TCDD ได้รับสถานะผูกขาดและจะสามารถใช้บริการเรือเฟอร์รี่ได้

TCDD ได้รับสถานะ Monopoly และยังสามารถใช้งานเรือเฟอร์รี่ได้: TCDD จะจัดการการจราจรทางรถไฟบนโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศในลักษณะผูกขาดและจะดำเนินการเดินเรือเฟอร์รี่ในเส้นทางที่ต่อเนื่องของท่าเรือท่าเทียบเรือท่าเรือและเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ
สาธารณรัฐตุรกีสุไหงโก (TCDD) ไม่ได้อยู่ในการให้บริการและการออมในโครงสร้างพื้นฐานเครือข่ายรถไฟในการออมให้กับเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานของการรถไฟแห่งชาติจะเรียกเก็บค่าบริการจากผู้ประกอบการในการบริหารจัดการการจราจร
สถานะหลักผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD Enterprise ถูกตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการและมีผลใช้บังคับ
ด้วยธรรมนูญหลักสถานะทางกฎหมายสาขากิจกรรมและหน้าที่หน่วยงานและโครงสร้างองค์กรของคณะกรรมการอำนวยการทั่วไปของ TCDD ความสัมพันธ์กับสถาบัน บริษัท ย่อยธุรกิจและ บริษัท ในเครือข้อกำหนดเกี่ยวกับการชำระบัญชีการตรวจสอบการเงินและบุคลากรทรัพย์สินและประเด็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับการควบคุม
TCDD ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นหน่วยงานของรัฐทางเศรษฐกิจที่มีบุคลิกภาพทางกฎหมายอิสระในกิจกรรมและความรับผิดชอบที่ จำกัด อยู่ที่ทุนจะอยู่ภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายเอกชนโดยไม่กระทบกระเทือนต่อบทบัญญัติของกฎหมาย
สำนักงานใหญ่ของสถาบันซึ่งจะอยู่ภายใต้การตรวจสอบของศาลบัญชีภายใต้กรอบของกฎหมาย TCA จะอยู่ในอังการา แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการตัดสินใจของ Supreme Planning Council (YPK)
TCDD ซึ่งเป็นเมืองหลวงของรัฐจำนวนเงิน 49 พันล้าน 600 ล้านปอนด์จะดำเนินการด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟเพื่อการขนส่งทางรถไฟความเร็วสูงและความเร็วสูงจัดการการจราจรทางรถไฟและดำเนินการเรือข้ามฟากบนเส้นทางต่างๆ จะผลิตและดำเนินการลากจูงและลากจูงยานพาหนะวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการจัดการเรือข้ามฟากทุกชนิด
จะเป็นคนเดียวในการจราจรทางรถไฟ
ภายในเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ TCDD ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่รัฐเป็นเจ้าของจะจัดการการผูกขาดการจราจรทางรถไฟในเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ
องค์กรที่จะกำหนดค่าธรรมเนียมการจัดการจราจรบนเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่ไม่ประหยัดพร้อมเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันและการไม่เลือกปฏิบัติสำหรับผู้ประกอบการรถไฟทั้งหมดจะรวบรวมจากผู้ประกอบการรถไฟ มันจะดำเนินการดำเนินงานหรือให้เช่าพื้นที่ของการจราจรที่ไม่ใช่ทางรถไฟของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟภายใต้การควบคุมของมัน
TCDD จะสร้างหรือให้เช่าสิ่งอำนวยความสะดวกการสื่อสารและเครือข่ายและสิ่งอำนวยความสะดวกและเครือข่ายที่จำเป็นสำหรับการผลิตพลังงานและการค้า มันจะปรับปรุงและดำเนินการท่าเรือท่าเรือและท่าเรือภายใต้การควบคุมของมันและจะสามารถดำเนินการขนส่งเสริมด้วยการขนส่งเรือข้ามฟากเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อโครงข่ายทางรถไฟในทะเลและน่านน้ำภายใน
TCDD จะสามารถประกัน บริษัท ย่อยและ บริษัท ในเครือได้ในอัตราส่วนแบ่งทุน ไม่ฝ่าฝืนกฎหมายประกันภัยหรือทำธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยตัวแทนประกันภัยและความเชี่ยวชาญทุกประเภทเพื่อให้สามารถทำธุรกรรมและจัดตั้งกองทุนประกันภายในได้
จะสามารถจัดตั้งหน่วยงานและตัวแทนในประเทศตุรกีและต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับองค์กรหน้าที่และสาขาของกิจกรรม มันจะให้บริการที่จำเป็นรวมถึงการให้คำปรึกษาในด้านการขนส่ง, โลจิสติก, ไอทีและการสื่อสารโทรคมนาคมที่เกี่ยวข้องกับสาขาของกิจกรรม
ในอีกทางหนึ่งยกเว้นการจัดการจราจรของกิจกรรมขององค์กรในด้านเศรษฐกิจและมีความจำเป็นหากผู้อื่นเห็นว่าเป็นบางส่วนหรือทั้งหมด สำหรับงานเหล่านี้การทำธุรกรรมการเช่าและการให้เช่าทุกประเภทสามารถทำได้ในตุรกีหรือในต่างประเทศ
ทางรถไฟจะเป็นถนนสายหลัก
TCDD ประกอบด้วยคณะกรรมการและคณะกรรมการอำนวยการทั่วไป ผู้ที่จะได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งกรรมการโดยมีวาระการดำรงตำแหน่งคราวละ 3 ปีจะต้องมีเงื่อนไขทั่วไปในการแต่งตั้งเป็นข้าราชการพลเรือนสามัญได้รับการศึกษาที่สูงขึ้นและมีความเชี่ยวชาญด้านการบริหารและวิชาชีพที่เกี่ยวข้องกับงานของ TCDD แต่เงื่อนไขของการมีความเชี่ยวชาญด้านการบริหารหรือวิชาชีพในสมาชิกคนใดคนหนึ่งซึ่งได้รับการแต่งตั้งตามข้อเสนอของรัฐมนตรี จะไม่ถูกเรียก
การมีส่วนร่วมของสถานประกอบการหรือ บริษัท ย่อยใน บริษัท ร่วมทุนจะเกิดขึ้นได้จากการตัดสินใจของ YPK ตามคำแนะนำของคณะกรรมการ บริษัท TCDD ในการเข้าร่วมใน บริษัท ร่วมทุนการมีส่วนร่วมของ TCDD หรือ บริษัท ย่อยในทุนของ บริษัท จะต้องมีอย่างน้อยร้อยละ 15 อัตราส่วนนี้ไม่สามารถลดลงต่ำกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ได้หากหุ้นส่วนเพิ่มทุน กิจการหรือ บริษัท ย่อยมากกว่าหนึ่งแห่งไม่สามารถเข้าร่วมใน บริษัท ในเครือเดียวกันได้
ความเป็นเจ้าของหุ้นที่เป็นของ บริษัท ในเครือจะเป็นของ TCDD และกรรมสิทธิ์ในหุ้นของ บริษัท ในเครือจะเป็นของ บริษัท ย่อย สมาชิกอย่างน้อยหนึ่งคนสำหรับแต่ละหุ้นร้อยละ 15 ที่เป็นตัวแทนของ TCDD หรือ บริษัท ย่อยจะอยู่ในคณะกรรมการของ TCDD และ บริษัท ในเครือ งบดุลและบัญชีสุดท้ายของ TCDD และ บริษัท ในเครือจะถูกเพิ่มลงในรายงานกิจกรรมประจำปีของ TCDD และ บริษัท ย่อย
TCDD, วิธีการจ้างงานของ บริษัท และบุคลากรในเครือ, การแต่งตั้ง, การเลิกจ้าง, หน้าที่และความรับผิดชอบ, การกำหนดพนักงาน, ค่าจ้าง, ของกำนัล, โบนัส, การส่งไปต่างประเทศ, การห้ามกิจกรรมทางการเมือง, การกระจายค่าธรรมเนียมพร็อกซีโดยสมาชิกของคณะกรรมการ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องจะถูกนำไปใช้ในส่วนที่เกี่ยวกับสิทธิ์ของพวกเขา
ที่ทางแยกของทางรถไฟกับถนนถนนหมู่บ้านและถนนที่คล้ายกันทางรถไฟจะได้รับการพิจารณาว่าเป็นถนนสายหลักและยานพาหนะทางรถไฟจะมีความเหนือกว่าในช่วงเปลี่ยนผ่าน จุดตัดของถนนเส้นใหม่ที่สถาบันหรือองค์กรภายใต้หรือข้ามและมาตรการความปลอดภัยอื่น ๆ จะถูกนำมาพิจารณา
สิ่งที่เกี่ยวข้องกับทรัพย์สินที่เคลื่อนย้ายไม่ได้ของ TCDD จะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการของ TCDD และจัดสรรให้ TCDD Taşımacılık A โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเป็นเวลา 10 ปี
เมื่อมีผลใช้บังคับของธรรมนูญหลักนี้สถานะหลักของผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD Enterprise ลงวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 1984 จึงถูกยกเลิก