ความสนใจอย่างมากจากญี่ปุ่นถึงโครงการโมโนเรล

ญี่ปุ่นได้รับความสนใจอย่างมากจากโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว: ความต้องการมาจากต่างประเทศจำนวนมากรวมทั้งโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแห่งแรกของญี่ปุ่นจะดำเนินการเป็นครั้งแรกในตุรกี
ระบบการขนส่งเกี่ยวกับเมืองได้รับการหารือในการประชุมที่จัดขึ้นในเดือนมีนาคม 2016 ระหว่าง Melih Gökçekนายกเทศมนตรีเทศบาลนครอังการาและข้าราชการเทศบาล ในการประชุมเทศบาลนครหลวงได้ตัดสินใจที่จะใช้ระบบขนส่งแบบโมโนเรลไปยังสถานีขนส่งแห่งใหม่ที่จะสร้างในมามัคและโรงพยาบาลในเมืองเอทลิก โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวซึ่งอังการานำเข้าสู่วาระการประชุมในช่วงเช้ายังได้รับความสนใจจาก บริษัท ต่างชาติ
คงอยู่ใน OSTIM
บริษัทจากประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น สเปน สวิตเซอร์แลนด์ จีน และอิตาลี เริ่มการเจรจากับผู้อำนวยการทั่วไป EGO ของเทศบาลเมืองอังการา เจ้าหน้าที่ EGO ซึ่งได้ตรวจสอบข้อเรียกร้องของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับโมโนเรลซึ่ง OSTIMEM สนใจด้วย คาดว่าจะชี้แจงโครงการในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
เราสามารถให้เครดิตได้
ในทางตรงกันข้ามโครงการโมโนเรลแรกของตุรกีได้รับความสนใจอย่างมากจากสถาบันการเงินระหว่างประเทศ สำหรับ Monorail ซึ่งมีการวางแผนที่จะนำไปใช้กับรูปแบบ Build-Operate-Transfer สถาบันการเงินระหว่างประเทศได้ถ่ายทอดไปยังเทศบาลนครหลวงว่าพวกเขาสามารถช่วยเหลือ บริษัท ซึ่งจะทำงานในเครดิต
MONORAY คืออะไร
โมโนเรลเป็นหนึ่งในโหมดการเดินทางด้วยรถไฟของเมือง ตามชื่อหมายถึงเกวียนจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางของการเดินทางหรือการมาถึงแบบโมโนนั่นคือหยุดชั่วคราวบนหรือภายใต้รางเดียว ระบบรางที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะดำเนินการในเวลาเดียวกันโดยมีคานสองลำนั่งอยู่บนเสาและรางบนคานทั้งสองนี้ แนวคิดโมโนเรลแรกคือ 19 ศตวรรษขึ้นอยู่กับ แต่ภาพวาดเหล่านี้บนกระดาษคือ 20 ศตวรรษและได้รับการพัฒนาในทุกยุคสมัยมีรูปแบบปัจจุบัน