38 เปอร์เซ็นต์ของอิซเมียร์ใช้ระบบราง

38 เปอร์เซ็นต์ของอิซเมียร์ใช้ระบบราง: ด้วยการลงทุนของเทศบาลเมืองอิซเมียร์ส่วนแบ่งของระบบรางในการขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นเป็น 38 เปอร์เซ็นต์
ในขณะที่มีผู้โดยสาร 1.7 ล้านคนเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะในอิซเมียร์ทุกวันประมาณ 650 คนเดินทางด้วยระบบรางต่อวัน จากมุมมองนี้ส่วนแบ่งของระบบรางในเค้กขนส่งสาธารณะถึง 38 เปอร์เซ็นต์ ความยาวสาย 149 กิโลเมตรและตุรกีซึ่งมีกองเรือและรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในอิสตันบูลซึ่งมีประชากรมากกว่า 16 ล้านคนดูตัวเลขเหล่านี้คือ 10 เปอร์เซ็นต์ต่ำกว่า 54 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่เส้นอังการา 6 กิโลเมตร
İzmir Metro และİZBANนำหน้าอีกสองเมืองในกรณีที่จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกเป็นสัดส่วนกับจำนวนประชากร ในอิซเมียร์ซึ่งมีประชากร 4 ล้านคนมีการเดินทาง 650 เที่ยวต่อวันกล่าวอีกนัยหนึ่งคือการใช้ระบบรางที่สอดคล้องกับอย่างน้อย 15 เปอร์เซ็นต์ของประชากร แม้ว่าตัวเลขนี้จะไม่ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ในอิสตันบูล แต่อังการายังคงอยู่ที่ระดับ 6 เปอร์เซ็นต์
ด้วยการเดินเครื่องของสายTorbalıİZBANถึง 110 กิโลเมตรและรถไฟใต้ดินİzmirไปถึง 20 กิโลเมตรและความยาวของระบบรางในİzmirถึง 130 กิโลเมตร ด้วยการเปิดสาย Selcuk ซึ่งถึงระดับ 70 เปอร์เซ็นต์ของการก่อสร้างสถานี 167 กม. ตามแผน Bergama line จำนวนนี้จะเพิ่มเป็น 207 กิโลเมตร กล่าวอีกนัยหนึ่งİzmirจะครองตำแหน่งเมืองที่มีระบบรางที่ยาวที่สุดในประเทศของเราจากอิสตันบูลภายในสองปี
13 กิโลเมตรของ Konak Tram และ 9 กิโลเมตร Karşıyaka ด้วยการเพิ่มของรถรางİzmirจะยังคงได้รับประโยชน์จากการมีระบบรถไฟในเมืองที่พบมากที่สุดในประเทศของเรา
IZBAN เติบโตอย่างรวดเร็ว
Izmir Metro ซึ่งเรียกผู้คนในอิซเมียร์ว่า "mer-haba" โดยมีสถานี 22 แห่งบนสายÜç-Yol-Bomova เมื่อวันที่ 2000 พฤษภาคม 10 เปิดให้บริการสถานีİzmirspor, Hatay, Göztepe, Poligon, Fahrettin Altay และ Bornova Evka-16 ภายในระยะเวลา 3 ปีและใช้เส้นทางไปยัง Bornova Center แปลงเป็น. İzmir Metro ซึ่งเพิ่มจำนวนชุดในกองยานพาหนะจาก 45 เป็น 87 เป็นครั้งแรกจะมีกองยานพาหนะขนาดใหญ่ 95 คันพร้อมชุดใหม่ 182 ชุดซึ่งยังอยู่ระหว่างการผลิต
ระบบชานเมืองในเมืองİZBANมีผู้โดยสารคนแรกเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2010 ระบบดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่เป็นตัวอย่างในช่วงเวลาสั้น ๆ 5,5 ปีโดยมีจำนวนผู้โดยสารต่อปีสูงถึงเกณฑ์ 90 ล้านคน IZBAN ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 31 สถานีเป็น 38 สถานีเพิ่มเส้น 80 กิโลเมตรเป็น 110 ในขณะที่จำนวนชุดในฝูงบินเพิ่มขึ้นจาก 24 เกวียนเป็น 219 ระบบซึ่งจะขยายไปถึงSelçukและ Bergama ประสบความสำเร็จในการเป็นตัวอย่างให้กับ บริษัท ระบบรางอื่น ๆ ในประเทศของเราด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วนี้
2019 KILOMETER RAIL SYSTEM จนถึงปี 250
Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครเมืองอิซมีร์ระบุว่าพวกเขาสร้างความก้าวหน้าครั้งใหญ่ที่สุดในระบบรางในประวัติศาสตร์ของเมืองนี้และกล่าวว่าพวกเขาจะลงนามในการลงทุนระบบรางระยะทาง 2019 กม. ซึ่ง 190 กม. จะเปิดให้บริการจนถึงปี 250 โดยระบุว่าการศึกษาภาคพื้นดินได้ดำเนินการสำหรับรถไฟใต้ดินสายÜçyol-Tınaztepeและจากนั้นโครงการจะสำเร็จประธานาธิบดีKocaoğluกล่าวว่า“ เราจะเข้าร่วมการประกวดในขั้นที่ 1 ของรถไฟใต้ดินNarlıdereภายในปีนี้ ภายในขอบเขตของขั้นตอนที่สองจะมีการวาดโครงการของแผนกถึงวิศวกร เราจะจบรถราง เราเปิดสายTorbalıของİZBAN เราจะจบ Selcuk ในเทอมนี้จำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องทำการประกวดราคาสาย Bergama ของİZBAN ภายในปี 2019 วิ่ง 190 กม. 60-65 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้างอิซเมียร์ 250 กม. เราจะมีเครือข่ายระบบรางยาว” เขาพูด.
439 VEHICLE GIANT FLEET
Konak และ Izmir จะดำเนินการโดย Karşıyaka ในขณะที่การก่อสร้างรถรางยังคงดำเนินต่อไปการผลิตชุดรถไฟ 38 ยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว เส้นสองเส้นที่จะค้นหากิโลเมตร 22 ทั้งหมดคือ Konak และ Karşıyakaจะช่วยบรรเทาภาระการจราจรได้อย่างมาก การขนส่งระบบรางซึ่งเริ่มต้นด้วย 2000 เกวียนของİzmir Metro ในปี 45 ได้เติบโตขึ้นอย่างทวีคูณในรอบ 16 ปีและด้วยการเพิ่มกองเรือİZBANจำนวนยานพาหนะระบบรางในอิซเมียร์เพิ่มขึ้นเป็น 306 คัน ฝูงบินจะเป็น 95 คันโดยมียานพาหนะใหม่ 38 คันของรถไฟใต้ดินและ 439 คันของรถราง