Haydarpaşa-Adapazarı Commuter Expeditions วาระการประชุม: เนื่องจากการปิดรถไฟความเร็วสูงจากนั้นก็เปิดให้เข้าสู่ระเบียบวาระการทำงานของรถไฟชานเมืองแม้จะมีการเปิดบริการที่ต้องการ CHP Kocaeli รอง Haydar Akar ผู้เสนอข้อซักถามเกี่ยวกับแนวที่ประชาชนอาศัยอยู่ด้วยความไม่พอใจอย่างยิ่งต้องการต้องการกำจัดความคับข้องใจ
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร CHP CHD เฮย์ดาร์ Akar Kocaeli แถวที่การตรวจสอบในการประชุมสมัชชานำมาสู่วาระของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสาร Ahmet Arslan ınขอให้ตอบข้อเสนอ
จากผู้โดยสารนับพัน 30 ต่อวันสู่ 19 ผู้โดยสารหลักพันต่อเดือน
Akar ในมติของ 2012 เนื่องจากการศึกษา YHT เที่ยวบินHaydarpaşa-Adapazarıซึ่งปิดสถานะปัจจุบันของสายนี้ควรทำหน้าที่เหมือนก่อนเขากล่าว 2012 ปี 36 เดือนปิดบรรทัดก่อนหน้านี้ทำหน้าที่เป็น 22 หยุดและการเดินทาง 24 ระบุว่าประชาชน Akar ปีที่ผ่านมาจำนวนของสายภูมิภาคเริ่มอีกครั้ง 4'e และจำนวน 8'e เที่ยวบินยังส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารกล่าวว่า Akar เน้นย้ำว่ามีนักเรียนนักศึกษาคนงานและข้าราชการใช้สายนี้มากขึ้นในขณะที่ผู้โดยสารจำนวน 30 พันรายใช้บริการนี้ต่อวันและตอนนี้ผู้โดยสารจำนวน 19 พันรายใช้สายนี้และน่าเสียดายที่ประชาชนของเราตกเป็นเหยื่อของสถานการณ์นี้
ประชาชนทรมาน
AdapazarıHaydarpaşaเที่ยวบินกลับไปทรมาน Akar พูด 'ในอดีตพลเมืองของเราสามารถตรงไปยังAdarpazarıAdapazarı แต่ตอนนี้จาก Arifiye ไป Adapazar ไป Pendik ด้วยการถ่ายโอนจากที่นั่นไป Haydar Pasha ระบุว่าควรจะนำสายการปฏิบัติงานมาก่อนคำถามของ Akar มีดังนี้
ทำไมจำนวนเที่ยวบินและหยุดจึงลดลงในสายAdapazarıHaydarpaşaซึ่งสะดวกมากโดยเฉพาะนักเรียนนักศึกษาข้าราชการและคนงานและประชาชนของเราตกเป็นเหยื่อ?
มีจำนวนหยุดและเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับก่อนแถว 2012 หรือไม่? ขั้นตอนที่จำเป็นจะต้องดำเนินการเมื่อใดเพื่อเปลี่ยนจำนวนการหยุดและการเดินทาง?
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น