รถไฟใต้ดินและรถราง Suit Trabzon

รถไฟใต้ดินและรถราง Suit Trabzon: ทีม Trabzon ตรวจสอบปารีสในทุกแง่มุมตั้งแต่ถนนไปจนถึงการคมนาคม
คณะผู้แทน Trabzon เข้าร่วมในเทศกาลKadırgaซึ่งจัดขึ้นโดยสมาคม Paris Trabzon Association และสมาคม Paris Ağasar
ในทีมนี้รองผู้ว่าการ Trabzon Sukru Kara แรงงานและประกันสังคมกระทรวงแรงงานสมาชิกคณะกรรมการก่อสร้าง Ergin Aydin กระทรวงแรงงานและประกันสังคมกรมการเงินและการบริหารกิจการเมห์เม็ตหัวหน้าผู้ประสานงานจังหวัด TKDK Trabzon ŞansalAydoğdu, Arsin นายกเทศมนตรี Erdem Şen ÇoşıbaşıนายกเทศมนตรีCoşkunYılmazสมาชิกสภาเทศบาลเมือง Ortahisar Sezgin Yılmazหัวหน้าแผนกการลงทุนนครหลวง Nalan Aydın, İstanbul Trabzon สหพันธ์สมาคมประธานาธิบดี Mustafa Demir นักธุรกิจ Serkan Keleşและนักข่าวเข้าร่วม
หลังจากเทศกาลทีมแทรบซอนได้สำรวจทุกอย่างตั้งแต่ถนนในกรุงปารีสไปจนถึงการท่องเที่ยวตั้งแต่โครงสร้างต่าง ๆ ไปจนถึงเทศบาล นี่คือความคิดเห็นของประธานาธิบดีและการขนส่งไปยังปารีส….
มันไม่ยาก แต่เป็นไปไม่ได้สำหรับแทรบซอน!
ÇoşıbaşıนายกเทศมนตรีCoşkunYılmaz, Arsin นายกเทศมนตรี Erdem Şenและ Emek İnşaatสมาชิกคณะกรรมการ Ergin Aydınซึ่งเป็นสมาชิกของกระทรวงแรงงานและประกันสังคมมีการตรวจรางรถไฟและรถไฟใต้ดินและเทศบาลมากที่สุด Ekip คงจะดีถ้าอยู่ในแทรบซอน ถ้ามันถูกจัดตั้งขึ้นครั้งแรกในส่วนสั้น ๆ แล้วขยาย ... มันเหมาะกับเมืองประวัติศาสตร์แทรบของเราเป็นอย่างดี โครงการกำลังจะชัดเจนขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มันยาก แต่ไม่เป็นไปไม่ได้
รถรางออกไปไกล
อีกทางเลือกการขนส่งในเมืองปารีสคือรถราง แม้จะมีการเพิ่มบรรทัดใหม่ มีการใช้รถรางอย่างกว้างขวางเพื่อเดินทางไปไกลในปารีส ราคานี้เป็นราคาเดียวกับรถไฟใต้ดิน
เครือข่ายเมโทร 214 กิโลเมตร
ความสนใจส่วนใหญ่ของทีมถูกดึงไปสู่ความฝันของรถรางและรถไฟใต้ดินในแทรบซอน ปารีสเมโทรถูกสร้างขึ้นในปี 1900 แม้ว่าจะดูค่อนข้างเก่าแก่ แต่ Paris Metro เป็นระบบขนส่งสาธารณะที่ช่วยให้นักท่องเที่ยวได้รับประโยชน์สูงสุดในระหว่างการเดินทางไปปารีส ปารีสมีเครือข่ายรถไฟใต้ดินระยะทาง 214 กิโลเมตร
350 หยุดที่หน้าตาดั้งเดิม
รถไฟใต้ดินปารีสถูกสร้างขึ้นในช่วง 1900 ปีและอาจดูเก่าและเก่าแก่ แต่ไม่ต้องหลงกลเพราะรูปลักษณ์ของมันเพราะระบบขนส่งสาธารณะที่หยุด 350 เป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุโรป
เมืองนี้มีทางออกจากทุกจุด
เมโทรเป็นหน่วยการสร้างของปารีส มันเป็นรถไฟใต้ดินสายเก่ามาก คุณมีโอกาสที่จะออกจากที่ใดก็ได้ในเมือง คุณอาจมีปัญหาในการหาทางของคุณในสถานที่แรก แต่ด้วยแผนที่รถไฟใต้ดินในมือของคุณคุณสามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว คุณสามารถดูได้จากแผนที่รถไฟใต้ดินนี้ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนจากเป็นสายใด คุณจะพบว่าสถานีรถไฟใต้ดินหยุดราวกับกำลังไขปริศนา
ดีที่สุดหลังจากลอนดอน!
ปารีสมีเส้นทางคมนาคมที่ดีที่สุดหลังจากลอนดอน สถานีรถไฟใต้ดินมันเก่ามากและเชื่อมต่อปารีสเกือบทั้งหมดเหมือนไฝ ปารีสเมโทรมีความซับซ้อนมากจนแม้แต่ชาวปารีสก็ยังไม่รู้ว่าใช้ไม่บ่อย
เราถามถึงสะพานอาร์แซนใต้หอไอเฟล
Arsin Mayor Erdem Sen“ Baksan Eiffel iron แต่ปารีสดึงดูดนักท่องเที่ยวนับล้านด้วย คุณสร้างสะพานไปที่ชายหาด พวกเขายังพูดเรื่องตลก คุณพูดว่าอะไร
ประธานเสนยิ้ม “ท่านทราบหรือไม่ว่าครั้งนั้น 'คนที่ไม่เข้าใจเรื่องนั้นก็เข้าไปนั่งรับประทานอาหารเช้า'? เขาพูดเหมือนกัน เขายังกล่าวอีกว่า “ดูเถิด เหตุใดเราจึงสร้างสะพานนั้น? อาจจะสำหรับคนที่อยากรู้ สำหรับผู้ที่ไม่มีเจตนาร้าย… สามารถชมพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้นได้อย่างชัดเจนบนหาดอาสินของเรา บนสะพานบนชายหาด ฉันอยากให้นักท่องเที่ยว แขก และประชาชนของเราไม่พลาดช่วงเวลานี้ มันไม่ใช่แค่ฉัน เป็นงานโครงการ มันถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงทุกรายละเอียด เรายังเพิ่มภาพเงาให้กับเมืองของเราด้วย จุดหนึ่ง.. สูตร…” เขากล่าว
Trabzon ตัวอย่างของถนนไอเฟล
ถนนลูกรังที่นำไปสู่หอไอเฟลก็สังเกตเห็นเช่นกัน หากถนนที่เต็มไปด้วยน้ำในแทรบซอนประชาชนของเราจะปลูกต้นกล้าวางเป็ดโยนคันเบ็ดและประท้วง แต่ที่นี่เราเห็นว่าความเป็นธรรมชาติอยู่ในระดับแนวหน้า มีคนให้ความเห็นว่าทั้งคอนกรีตและยางมะตอยไม่ได้ถูกเทลงโดยผู้คนนับล้าน
น้ำมันเบนซิน
เนื่องจากการประท้วงหยุดงานของโรงกลั่นในฝรั่งเศสซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประท้วงต่อต้านร่างกฎหมายฉบับใหม่ทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเบนซินทั่วกรุงปารีส สหภาพแรงงานไม่ล้มเลิกการกระทำแม้ว่ารัฐบาลฝรั่งเศสจะประกาศว่าจะไม่ถอนร่างกฎหมายแรงงาน การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดขึ้นในประเทศเนื่องจากการชะลอตัวและการหยุดดำเนินการของพนักงานในโรงกลั่นน้ำมัน 8 แห่งทั่วประเทศ ปั๊มน้ำมันหลายแห่งในปารีสและบริเวณโดยรอบปิดทำการหรือสามารถขายได้ในปริมาณที่แน่นอน มีคิวยาวเหยียดหน้าปั๊มน้ำมันในฝรั่งเศส
มีขอทานซีเรียอยู่ที่สี่แยกแต่ละแห่ง
ขอทานจากซีเรียที่แพร่กระจายไปทั่วโลกก็อยู่ในปารีสด้วยเช่นกัน ภาพในที่แสงเช่นเดียวกับในตุรกีที่แยกขอทานในสถานีรถไฟใต้ดินที่มีป้ายในหลายซีเรียขอทานมือ
พิพิธภัณฑ์ Trabzon Dream ของ Cumur
Bülent Cumur ประธาน Paris Trabzon Association พร้อมกับทีม Trabzon ในการเดินทาง คูมูร์ซึ่งอยู่ในปารีสมาตั้งแต่ยุค 80 เป็นคนรักแทรบซอนที่แท้จริง เขาเน้นเรื่องนี้ทุกครั้ง ไม่ว่าเขาจะสวมเครื่องแบบหรือสวมผ้าคลุมไหล่สีน้ำเงินเบอร์กันดีก็ตาม เมื่อเราคุยกับเขาเขาบอกว่าความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาในปารีสคือการสร้างพิพิธภัณฑ์แทรบซอน เป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีความทรงจำเกี่ยวกับ Trabzonspor และ Trabzon …เนื่องจากความปรารถนาของเมืองนี้มีมากขึ้นในต่างประเทศ ดังนั้นเขาจึงต้องการเติมเต็มความปรารถนาของชาวต่างชาติในระดับหนึ่ง ชาวเมืองแทรบซอนและนักการเมืองทุกคนควรสนับสนุนคูมูร์ในเรื่องนี้ เนื่องจากเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องมีพิพิธภัณฑ์ในเมืองที่สำคัญที่สุดของยุโรป ... ฉันหวังว่าประธานาธิบดีคิวมูร์จะได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอและสร้างพิพิธภัณฑ์ในเมืองหลวงของฝรั่งเศส ...
หยุดเข้าสู่ระบบ
อีกประเด็นที่ดึงดูดความสนใจของเราที่สุดในเมืองหลวงของฝรั่งเศสในกรุงปารีสคือจาน มีป้ายบอกทางที่วางไว้ทั่วเมืองเป็นอย่างดี แต่เราไม่พบแผ่น STOP หนึ่งจานในจานนั้น เหตุผลนี้ถูกตีความว่าเป็นการให้แสงสว่างในสถานที่ที่จำเป็นและเชื่อฟังกฎ