Karşıyaka รถรางถูกซ่อมแซมอีกครั้ง: Konak และ Karşıyaka การเปลี่ยนแปลงอย่างไม่สิ้นสุดในโครงการรถรางไม่สิ้นสุด
เทศบาลเมืองอิซเมียร์ Karşıyaka และการแก้ไขในโครงการรถราง Konak จะไม่สิ้นสุด ในที่สุดระหว่างการข้ามÇankayaของรถราง Konak เทศบาลเมืองİzmirซึ่งหันหน้าไปทางต้นไม้เครื่องบินเก่าแก่ที่มีความเสี่ยงต่อการสูญพันธุ์โดยการเลื่อนสายเข้าไปในพื้นที่สีเขียวในเลนกลางของถนน Gazi Boulevard Karşıyaka ปรากฎว่าเขาทำการเปลี่ยนแปลงอย่างเงียบ ๆ ในรถรางของเขา เทศบาลเมืองอิซเมียร์ตามคำเสนอซื้อในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 Karşıyaka การมาถึงและออกจากส่วนของรถรางที่ผ่านแนวชายฝั่งทำนายว่าYalı Caddesi เป็นเส้นสองเส้นผ่านพื้นที่สีเขียวด้านทะเล สำหรับการขนส่งต้นปาล์มอายุหลายศตวรรษบนชายหาด Karşıyakaผู้คนตอบโต้กับต้นปาล์มที่ระบุกับเมืองที่จะย้าย มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในโครงการโดยการย้อนกลับไป ในบริบทนี้งานวางรางครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 โดยมีพิธีบนถนนMavişehir Cahar Dudayev Boulevard ในขณะเดียวกันเทศบาลนครก็ปรับปรุงเส้นทางรถรางเงียบ ๆ เมื่อประมาณ 5 เดือนที่แล้วและแบ่งสายรถรางออกเป็นสองฝั่งและฝั่งทะเลของถนนYalı Avenue ในถนนGöztepe Mustafa Kemal Sahil
หนึ่งบรรทัดสู่ YALI STREET
เส้นที่มาจากถนน Cahar Dudayev ถูกวางเป็นเส้นคู่ขึ้นไปจนถึงจุดที่ถนน 2018 ที่Tansaşเก่าซึ่งไหลขนานกับลำธารBostanlıปริภูมิกับYalı Avenue ตามถนนSelçukYaşar หลังจากการแก้ไขเมื่อ 5 เดือนที่ผ่านมารถรางสายจากBostanlıแห่งYalı Caddesi Karşıyaka ในส่วนที่นำไปสู่ทิศทางเขาก้มลงแพะ ในระหว่างการผลิตงานต่อเนื่องแถบถนนถูกขุดและรางถูกวาง ในขณะที่การวางรางรถไฟเสร็จสมบูรณ์ส่วนใหญ่นครหลวงเริ่มการแก้ไขใหม่ ทีมนำโดยรองเลขาธิการระบบรางBuğraGökçeดำเนินการในครั้งนี้เพื่อเปลี่ยนแนวที่พวกเขาพาไปยังฝั่งของYalı Caddesi ไปยังฝั่งทะเลและพื้นที่สีเขียว เมื่อเป็นเช่นนี้ฝั่งทะเลของถนน Yali ซึ่งถูกขุดขึ้นมาในระหว่างงานวางแถวเดียวกลับมาที่วาระอีกครั้ง
การจราจรติดขัด
ด้วยการเปลี่ยนแปลงสองรายการในช่วง 6 ที่ผ่านมา Konak และ Karşıyaka จำนวนการแก้ไขรถรางมีจำนวนถึง 11 หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาสุดท้ายเทศบาลนคร Karşıyaka การทำงานจะเริ่มต้นถัดจากบรรทัดเดียวที่สร้างขึ้นบนถนน Yali เพื่อวางบรรทัดที่สองในไม่กี่วันข้างหน้า ดังนั้นสถานที่เดียวกันจะต้องถูกขุดเป็นครั้งที่สอง สิ่งนี้จะทำให้การจราจรของยานพาหนะติดขัดเนื่องจากสายรถรางที่สร้างไว้แล้วเข้าสู่สถานการณ์ที่ไม่อาจยอมรับได้ จากการเปลี่ยนแปลงล่าสุด Karşıyaka พื้นผิวสีเขียวบนชายฝั่งก็จะมีส่วนแบ่งเช่นกัน เนื่องจากปาล์มไม่สามารถถูกสัมผัสได้เนื่องจากมีการลงทะเบียนและได้รับการปกป้องต้นไม้หลายต้นจะถูกหยั่งราก นี่คือ Karşıyaka มันจะทำลายผ้าสีเขียวของชายหาดเป็นส่วนใหญ่ เทศบาลนครอิซเมียร์, Konak และ Karşıyaka เขาตระหนักถึงการประกวดราคาสำหรับโครงการเชื่อมและGülermakAŞชนะการประกวดราคาสำหรับ 182 ล้าน 144 261 ลีร่า + 69 ล้าน 153 255 ยูโร ในเดือนกรกฎาคม 2014 สัญญาได้ลงนามกับ บริษัท ผู้รับเหมาและมีการส่งมอบไซต์ แต่การเปลี่ยนแปลงเส้นทางซึ่งเกิดขึ้นหลังจากนั้นอีกครั้งหนึ่งและนำไปสู่หัวหน้าผมทำให้ข้าราชการบางคนออกจากที่นั่ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น