สถานีรถไฟ Alsancak หน้าผ่าตัด: เทศบาลนครอิชมีร์, สถานีอัลซันซักในภูมิภาคเพื่อรับสิทธิ์ที่จำเป็นในการทำงานเพื่อเอารถติดออกไป ด้วยการดึงกำแพง TCDD เส้นทางในส่วนเมตร 100 ของพื้นที่ 50 เมตรทั้งหมดจะถูกขยายไปยังเลนคู่ด้วยการขยาย 2.5 เมตร
เทศบาลเมือง Izmir, ถนน Alsancak Ataturk เพื่อบรรเทาการไหลของการจราจรหนาแน่นสถานี Alsancak ในพื้นที่ประมาณ 100 เมตรของส่วนเริ่มทำงานกับสิทธิ์ที่จำเป็นในการขยายถนน กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในเขตเทศบาลเมืองก่อนจึงจะสามารถถอนตัวออกจากกำแพงของ TCDD มรดกทางวัฒนธรรมคณะกรรมการอนุรักษ์อำเภอจากที่อยู่เบื้องหลังการรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกีรัฐกำลังรอใบอนุญาตที่จำเป็น
นครหลวงจ่ายค่าเช่า
เทศบาลเมืองอิซเมียร์ 2000 ซึ่งมีโปรโตคอลที่ทำด้วย TCDD ถนน Ataturk ระหว่าง Sait Altinordu และจัตุรัส Vahap Ozaltay Square ได้จ่ายเงินค่าเช่า 249 พัน TL TL แล้ว ภายในกรอบการทำงานของการขยายถนนสายใหม่ในเขตเทศบาลเมืองซึ่งได้ลงนามในสัญญาเช่าฉบับที่สองสำหรับพื้นที่ที่ไม่ครอบคลุมโดยโปรโตคอลจะจ่ายค่าเช่า 55 พัน TL ทุกปี
จะทำอย่างไร?
ด้วยงานที่ริเริ่มโดยเทศบาลนครอิซเมียร์ส่วนเมตร 100 ของกำแพงสถานี Alsancak ซึ่งตั้งอยู่ในส่วนของถนนAtatürkหลังจากข้ามจตุรัส Vahap Özaltayจะถูกทำลายและนำกลับไปใช้ใหม่ ในทิศทางของการเดินทางจาก Alsancak ไปยัง Konak กำแพงเลนคู่จะถูกสร้างขึ้นในส่วนเดียวเนื่องจากกำแพงและเลนคู่จะได้รับการคุ้มครองตามถนนAtatürk ด้วยวิธีนี้TalatpaşaกวีEşrefและ Ziya Gökalp Boulevard มาจากใจกลางเมือง Karşıyakaยานพาหนะจะไปที่ Vahap Özaltay Square จากนั้นโอกาสในการพัฒนาเลนคู่ ในส่วนเมตร 100 ของพื้นที่แก้ไขเมตร 50 ทั้งหมดเส้นทางจะถูกขยายไปยังเลนคู่ด้วยการขยายเมตร 2.5
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น