วงจรรถไฟล้อโรงงานที่ 2017: ตุรกีเป็นครั้งแรกหนักอุตสาหกรรมเหล็กและผู้ผลิตรถไฟเพียงคาราบักเหล็กและเหล็กกล้าธิการ (Kardemir) อิงค์ยางรถที่ทำให้การผลิตของสายเหล็กของขดลวดและเหล็กที่จะเริ่มต้นการผลิตมวลใน Haddehanesi .
ผ่านKARDEMİRปี 700 หมื่นตันที่ได้รับในโครงการลงทุนโดยที่และการผลิตชุด 22 ในการทดลองผลิตเริ่มคอยล์และบาร์กลิ้งบดในเดือนเมษายนก่อสร้างอย่างต่อเนื่องของตุรกีในการผลิตนำเข้าโดยล้อรถไฟของภายนอกล้อโรงงานจะเริ่มผลิตครั้งแรกใน 2017 .
“ การผลิตลวดยางคุณภาพ”
KARDEMİR Inc. ผู้จัดการทั่วไป Ugur Yilmaz กล่าวเพียงว่าพวกเขาได้รับการว่าจ้างเมื่อเดือนที่แล้วหนึ่งในตุรกีไม่ใช่โรงงานผลิตขดลวดที่ดีที่สุดในยุโรป "เราเริ่มทดลองผลิตครั้งแรก ปัจจุบันเรากำลังเริ่มการผลิตจำนวนมากและเริ่มจำหน่าย โรงรีดแห่งนี้เป็นโรงรีดที่มีอุปกรณ์ครบครันและมีเทคโนโลยีระดับสูง พวกเขาจะมีส่วนร่วมที่สำคัญอย่างยิ่งต่อ KARDEM inR ในแง่ของการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่ม ในขณะที่เราผลิตเหล็กแท่งบุปผาเหล็กก่อสร้างและที่สำคัญที่สุดคือรางและโครงสำหรับงานหนักจนถึงปัจจุบันขดลวดจะถูกเพิ่มเข้าไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราในรูปแบบของผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย เรามีสายการผลิตคอยล์หนาตั้งแต่ 5,5-25 มม. ถึง 25-50 มม. เราจะสามารถผลิตเหล็กซี่โครงได้ทุกเมื่อที่เราต้องการ ที่สำคัญเราจะผลิตเหล็กทรงกลมและเกียร์ที่มีคุณภาพ ดังนั้นโรงรีดจึงเป็นโรงรีดขนาด 4 ตันต่อปีที่สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันมากโดยมีร้านค้า 700 แห่งแยกกัน ลวดยางรถยนต์ผลิตในประเทศของเรา แต่ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางไม่สามารถผลิตด้วยไลกิได้ เราจะผลิตในโรงรีดนี้รวมทั้งลวดยางด้วย”
“ โรงงานล้อDEMİRYOLUออนไลน์ที่ 2017”
ตุรกีภายนอกนำเข้าโดยล้อรถไฟในKARDEMİRจะถูกส่งผ่านไปยังการผลิตในประเทศเขายังบอกว่าเขาวางแผนที่จะมอบหมายในปี 2017 การทำงานของการนั่งโรงงานหนึ่งที่เต็มไปด้วยความเร็ว Yilmaz "โรงงานนี้สมบูรณ์ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงมากก็จะเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกหุ่นยนต์เกือบ งานทั้งหมดจะดำเนินการโดยหุ่นยนต์และเทคโนโลยีการตีที่มีความจุสูงมากพร้อมโรงถลุงเหล็ก การผลิตรถไฟล้อไม่สามารถในตุรกี ตอนนี้วิธีKARDEMİRให้รถไฟและใกล้เคียงกับความต้องการของตลาดในประเทศตุรกีเพื่อนบ้านของเรากับความต้องการของประเทศของเราและแม้กระทั่งคนแรกที่เข้ามาในวงจรโรงงานจะทำให้การออกของล้อรถไฟไปยังยุโรป เราจะผลิต 200 พันล้อรถไฟต่อปี เป้าหมายของเราคือดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์และทำการว่าจ้างสิ่งอำนวยความสะดวกนี้โดย 2017”
Yilmaz กล่าวว่า KARDEMIR ผลิตเหล็กเหลวได้มากกว่า 2 ล้านตันในปีที่แล้วและพวกเขาตั้งเป้าที่จะผลิตมากกว่าปีนี้
ในขณะที่เรากำลังทำสิ่งนี้เราต้องการตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และที่สำคัญกว่านั้นเราต้องการที่จะเป็น บริษัท ที่สามารถแข่งขันและชนะได้มากขึ้นในตลาดทั้งโดยการผลิตที่มีคุณภาพและลดต้นทุนของเรา ในทิศทางนี้เราจะตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่ A ถึง Z ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายโดยมีการปรับปรุงกระบวนการที่เราจะทำในปีที่แล้วและปีนี้ ทุกวันเรายังคงโครงสร้างและกิจกรรมของเราในฐานะ บริษัท ที่เคารพในความสุขที่สมดุลขององค์กรและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมากขึ้น เรารู้สึกว่าผลกระทบของจีนในโลกทั้งโลกและในประเทศตุรกีในช่วงปลายปีที่ผ่านมา เรามีปัญหาเล็กน้อยในเรื่องนี้ แต่เราเห็นว่ามีการปรับปรุงบางอย่างในยุคปัจจุบัน หากเราต้องการประเมินเป้าหมายทางการเงินของเราในปีนี้เราต้องการทำนายขนาดในช่วง 15-17 สิ่งเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับการพัฒนาในตลาดในไตรมาสต่อไปนี้ โชคดีที่เรามีความมั่นใจในการเตรียมตัวสำหรับการลงทุนการปรับปรุงกระบวนการและวันที่ดีขึ้นมากในการทำความเข้าใจกับทีมงานที่ดี”
Yılmazยังกล่าวด้วยว่าพวกเขาได้ทำสถิติสูงสุดด้วยการผลิตรางรถไฟ 170 หลายพันตันเมื่อปีที่แล้วและกล่าวว่า“ มันประกาศต่อสาธารณชนเมื่อวันก่อน เราคาดหวังว่ามันจะมีส่วนช่วยในการผลิตของเราเมื่อเรามีข้อตกลงการขายรางรถไฟกับอิหร่านเพื่อนบ้านของเราซึ่งยังคงดำเนินพิธีการต่อไป ฉันคิดว่าวันที่จะมาจะดีขึ้นมาก เราอยู่บนเรือลำเดียวกันด้วยกัน เศรษฐกิจโลกบนเรือลำเดียวกัน เราเตรียมตนเองทุกวันเพื่อดูว่าเราจะประพฤติตนอย่างไรหากมีวันที่ยากขึ้น ปีนี้จะดีกว่าปีที่แล้ว”
ผู้จัดการทั่วไปของKARDEMİR Ugur Yilmaz, พอร์ต Filyos ที่มีการวาง KARDEM easilyR ได้อย่างง่ายดายไม่สามารถเก็บใครและKARDEMİRจะบินไปพร้อมกับ Karabuk เขาเสริม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น