รถไฟวันนี้ในประวัติศาสตร์
17 เมษายน พ.ศ. 1869 มีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ Rumelia กับบารอนมอริซเดอเฮิร์ชหนึ่งในนายธนาคารแห่งบรัสเซลส์ซึ่งเดิมเป็นชาวยิวฮังการี มีการลงนามในสัญญาแยกต่างหากกับ Pavlin Talabat ซึ่งทำหน้าที่ในนามของ Austrian Southern Railways Company (Lombar) ซึ่งเป็นเจ้าของโดยนายธนาคารชื่อดัง Rothdchild เพื่อดำเนินการสายเมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ในวันเดียวกันมีการทำสัญญาระหว่างบารอนเฮิร์ชและทาลาบอท
17 เมษายน พ.ศ. 1925 สายอังการายาฮีฮัน (86 กม.) ถูกนำไปใช้งาน การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1914 โดยกระทรวงสงคราม เส้นที่ยังไม่เสร็จถูกสร้างขึ้นใหม่ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 1923 เมื่อประธานาธิบดีเอ็มเคมาลปาชาวางรากฐานและผู้รับเหมาŞevki Niyazi Dağdelenceได้สร้างเสร็จ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น