สำหรับรถไฟใต้ดินที่ไม่มีคนขับสายแรกของตุรกีเริ่มต้นขึ้น: รถไฟใต้ดินสายแรกของตุรกีจะเป็นbesküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe ในความเร็วของรถไฟใต้ดินยังคงไม่ลดลง
ในขณะที่เทศบาลนครอิสตันบูลมีเป้าหมายเพื่อความสะดวกในการขนส่งในเมืองด้วยการลงทุนรถไฟใต้ดินที่ได้ดำเนินการตั้งแต่ 2004 การก่อสร้างเส้นทางใหม่เพื่อการขนส่งสาธารณะที่รวดเร็วสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
เมโทรซึ่งเป็นหนึ่งในยานพาหนะขนส่งสาธารณะที่ดึงดูดภาระการขนส่งของอิสตันบูลมาก่อนเพราะความพึงพอใจของผู้อยู่อาศัยในอิสตันบูลในระบบรถไฟที่ 2015
รถไฟใต้ดินไร้คนขับสายแรกของตุรกีคือรถไฟใต้ดินÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe ในการทำงานยังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่มีสะดุด ในขณะที่การก่อสร้างคร่าวๆที่สถานี Yamanevler ของสายการบินสิ้นสุดลงงานที่ดีก็เริ่มขึ้น
ในขณะที่มีการก่อสร้างทางเดินรถและสถานีเพื่อป้องกันการจราจรบนยานพาหนะและเดินเท้าบุคลากร 24 bin 2 กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องในชั่วโมง 430
ในขณะที่มีงานก่อสร้างเกิดขึ้นในบางสถานีหลังคาระบบระบายอากาศระบบไฟฟ้าและผนังด้านข้างถูกปกคลุมในสถานีที่วางราง
ด้วยการวางแผนที่จะให้บริการในตอนปลายปีเวลาการเดินทางระหว่างbetweensküdarและ Sancaktepe จะลดลงเป็น 24 นาที เส้นกิโลเมตร 20 จะมีสถานี 16 ในขณะที่เมตร 2 พัน 750 จะประกอบด้วยอุโมงค์
ไม่มีห้องขับ
มีความสามารถในการจอดเองด้วยระบบไร้คนขับและอัตโนมัติรถไฟใต้ดินจะใช้เทคโนโลยีล่าสุดในโลก เนื่องจากไม่มีคนขับรถแท็กซี่ผู้โดยสารจะสามารถเดินทางโดยการดูอุโมงค์ที่ด้านหน้าแม้แต่การตกแต่งภายในรถบรรทุกและสถานีจะถูกตรวจสอบด้วยกล้องและระบบประตูแพลตฟอร์มจะถูกใช้เพื่อความปลอดภัยของประชาชน
มันจะผ่านสี่หัวเมืองและจะรวมถึงÜsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, สถานี Altunizade, Sütıkütütütükütütütük, Sadimraniye, hlakmak, Ihlamurkuyu, ıakmak, Ihlamurkuyu, ıakmak, Ihlamurkuyu, ıakmak, Ihlamurkuyu
เมื่อสายเสร็จสิ้นผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟใต้ดินจาก Sancaktepe จะไปถึงÜmraniyeใน 12,5 นาทีÜsküdarใน 24 นาทีYenikapıใน 36 Levent ใน 55,5 และสนามบินAtatürkใน 71 นาที
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น