รถไฟ YHT ของอังการาจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม

สถานี YHT ของอังการาจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม: สถานีรถไฟความเร็วสูงของอังการา (YHT) ซึ่งเริ่มก่อสร้างทางตอนใต้ของสถานีรถไฟอังการาและความคืบหน้าของ 86 จะเสร็จสิ้นในเดือนกรกฎาคม
ตามข้อมูลที่ได้รับหลังจากหายไปครึ่งศตวรรษในตุรกีกลับมาเผชิญหน้ากับเส้นทางคมนาคมอีกครั้งซึ่งเปิดให้บริการในปี 2003 ในช่วงเริ่มต้นของโครงการที่ดำเนินการด้วยเงินช่วยเหลือการลงทุนที่มีให้ตั้งแต่ปี 2009 ได้เริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงในอังการา
ในปี 2009 อังการา - เอสกีฮีร์, 2011, อังการา - คอนยา, 2013, คอนยา, เอสกีฮีร์และในปี 2014 อังการา - อิสตันบูลและคอนยา - อิสตันบูลระหว่างการเริ่มบริหาร YHT ตุรกีผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงอันดับที่ XNUMX ของโลกอันดับที่หกของประเทศในยุโรป ตั้งอยู่ที่. นอกจากนี้งานก่อสร้างยังดำเนินต่อไปในสาย Ankara-Sivas และ Ankara-Izmir YHT และ Bursa-Bilecik และ Konya-Karaman
ในทำนองเดียวกันกับการนำเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงมาใช้ในการปฏิบัติของโลกในตุรกีมันเกิดจากความต้องการการหมุนเวียนของผู้โดยสารและสถานี YHT เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนไป เนื่องจากสถานีอังการาที่มีอยู่ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงต้นของสาธารณรัฐพร้อมกับการเปิดตัวสาย YHT อย่างค่อยเป็นค่อยไปจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในแง่ของความจุและขนาดเชิงพื้นที่ได้จึงตัดสินใจสร้างสถานี Ankara YHT
ตามวิสัยทัศน์ปี 2023 ในตุรกี 3 พัน 500 กิโลเมตรความเร็วสูงและ 8 500 กิโลเมตรที่จะติดตั้งโครงข่ายรถไฟความเร็วสูงเริ่มในปี 2014 โดยมีเป้าหมายและร้อยละ 86 ความคืบหน้าสถานีอังการา YHT จะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม
สถานี Ankara YHT ที่สร้างขึ้นด้วยรูปแบบ Build-Operate-Transfer (BOT) จะให้บริการผู้โดยสาร 20 คนต่อวันในระยะแรกและ 50 ผู้โดยสารต่อวันในอนาคต การขนส่งผู้โดยสารและรถไฟความเร็วสูงจะดำเนินการโดย TCDD และสถานีดังกล่าวจะดำเนินการโดย บริษัท ผู้รับเหมาเป็นเวลา 19 ปี 7 เดือนนับจากเริ่มเดินเครื่อง จะถูกโอนไปยัง TCDD เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาดำเนินการ
- อังการาจะเป็นศูนย์กลางของระบบราง
ในขณะที่กำลังก่อสร้างสถานี YHT อังการาสถานีรถไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกรอบ ๆ ที่มีอยู่เดิมได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ให้เป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวใหม่ซึ่งได้รับการปกป้องโดยวิธีการวางแผนที่คำนึงถึงประวัติศาสตร์ ด้วยสถาปัตยกรรมโรงจอดรถสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมและการคมนาคมที่สะดวก TCDD และBaşkentจะเป็นผู้สมัครเพื่อเป็นหนึ่งในผลงานอันทรงเกียรติของอังการา
โดยพิจารณาจากมาตรฐานระดับชาติและระดับสากลและโครงสร้างรูปแบบการใช้งานและการดำเนินงานของสถานีรถไฟความเร็วสูงในประเทศอื่น ๆ โครงการที่เป็นสัญลักษณ์ของพลวัตของเมืองได้รับการพัฒนา สถานีรถไฟใต้ดินสองแห่งจะเชื่อมต่อกับ gar Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiörenและ Metro Airport ใหม่
- ฐานอวกาศกำลังมองหาอาคารสถานี
สถานี YHT อังการาจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ของ 21 bin 600 ตารางเมตร ค่าเฉลี่ยรายวัน 50 พัน, 15 ล้านผู้โดยสารต่อปีจะมีความจุอยู่ที่ชั้นล่างของห้องโถงจะมีห้องรับรองผู้โดยสารและบุฟเฟ่ต์ จะมีห้อง 140 พร้อมห้อง 5 ซึ่งจะเพิ่มเป็นสองเท่าและมีร้านอาหารและร้านกาแฟในห้องใต้หลังคา ใต้ชั้นล่างของอาคารจะมีสำนักงานขายแพลตฟอร์มและตั๋วและที่จอดรถที่จอดรถ 2 bin 500 ชั้นล่าง
หลังจากการกำจัดของสายในสถานีที่มีอยู่แล้วสถานีใหม่จะถูกสร้างขึ้นด้วยความยาว 12 เมตร, รถไฟความเร็วสูง 420 ขบวนธรรมดา 6 คัน, ชานเมือง 4 สายและขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าที่ 2 ชุดรถไฟความเร็วสูงสามารถเข้าใกล้กัน
สถานี YHT อังการาและสถานีปัจจุบันมีการวางแผนที่จะใช้ในการประสานงาน อาคารสองสถานีจะเชื่อมต่อกันระหว่างใต้ดินและบนพื้นดิน ตามโครงการอุโมงค์ที่มีเข็มขัดเดินจะถูกสร้างขึ้นจากสถานี Maltepe ของ Ankaray ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะแบบราวแสง
อาคาร YHT ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงมาตรฐานระดับชาติและระดับสากลและตรวจสอบโครงสร้างเค้าโครงการดำเนินงานและการดำเนินงานของสถานีรถไฟความเร็วสูงในประเทศอื่น ๆ
โครงการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงถึงความเร็วและพลวัตและเป็นตัวแทนวิสัยทัศน์ใหม่ของ TCDD รวมถึงเทคโนโลยีและสถาปัตยกรรมในปัจจุบัน