ASELSAN ลงสนาม

รถไฟ ASELSAN ลงมา: ความจริงที่อยู่ในระดับแนวหน้าของโลกของตุรกีลงทุนระบบราง ในการเปิดตัวรถไฟ Eurasia Rail International ระบบ Light Rail โครงสร้างพื้นฐานและ Logistics Fair ซึ่งเริ่มขึ้นในวันนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสาร Binali Yıldırımระบุว่าปริมาณการลงทุนในด้านนี้ในช่วง 10 พันล้านดอลลาร์ Yildirim, 20 ปีหน้ามีการวางแผนที่จะลงทุนมากกว่า $ 10 พันล้านประกาศ
ปีนี้ 6 Eurasia Rail Fair ซึ่งเปิดประตูเป็นครั้งแรกได้กลายเป็นงานที่หลาย บริษัท จากยุโรปและเอเชียเข้าร่วมงานตามชื่อของมัน ความหลากหลายของ บริษัท ในงานซึ่งผู้แสดงสินค้า 30 จากประเทศ 300 เกิดขึ้นพิสูจน์ว่าระบบรถไฟเป็นภาคที่ใหญ่กว่าที่เคยเชื่อ นำความเร็วสูงรถไฟใหม่ในตุรกี CAFE นอก Siemens, Bombardier, Alstom, ผู้ผลิตต่างประเทศเช่นฮุนได Roterm จับความสนใจของเราเป็น บริษัท ที่มีบูธที่ใหญ่ที่สุดที่ยุติธรรม นอกจากนี้ บริษัท ในประเทศและต่างประเทศหลายแห่งยังได้เปิดตัวระบบส่งสัญญาณระบบไฟฟ้าโครงสร้างพื้นฐานของยานพาหนะตู้รถไฟระบบระบายอากาศและระบบดูดฝุ่น
หนึ่งในชื่อใหม่ในบรรดา บริษัท เหล่านี้คือ Aselsan ซึ่งเรารู้จักส่วนใหญ่เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่พัฒนาขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ เห็นได้ชัดว่า Aselsan กำลังเตรียมที่จะเข้าสู่การแข่งขันที่รุนแรงกับ บริษัท อื่น ๆ ในงานด้านผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี จากข้อมูลที่เราได้รับจากเจ้าหน้าที่ Aselsan ที่บูธงานสำหรับภาคขนส่งเริ่มต้นในเดือนกันยายน อย่างไรก็ตามถึงจุดในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่สมควรได้รับการชื่นชม
Aselsan เสนออะไรให้กับโลกรถไฟ?
บริษัท นำเสนอผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่แตกต่างกันหกรายการภายใต้ระบบขนส่งทางราง เหล่านี้คือระบบแรงดึงระบบควบคุมและจัดการรถไฟระบบจำหน่ายและจัดการพลังงานรถไฟระบบจัดเก็บพลังงานโซลูชั่นสายสัญญาณหลัก
Aselsan ผู้แบ่งปันรายละเอียดทางเทคนิคบางส่วนได้จัดทำแบบจำลองสำหรับระบบควบคุมและจัดการรถไฟให้กับผู้เยี่ยมชมงาน แม้ว่าการศึกษาวิจัยและพัฒนาของระบบนี้จะดำเนินต่อไป แต่ก็เป็นไปได้ที่จะบอกว่าผลลัพธ์นั้นเข้าใกล้ Aselsan พัฒนางานนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูงด้วยความเร็วสูงถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อจุดประสงค์นี้วิศวกร Aselsan ได้ทำการศึกษาพิเศษโดยใช้สถาปัตยกรรมและอัลกอริธึมที่เป็นนวัตกรรมและผลิตผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสูง เรียกว่า TKYB (คอมพิวเตอร์การจัดการควบคุมรถไฟ) อุปกรณ์สามารถทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง -40 ถึง + 70 องศา แต่สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่กับรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้กับตู้รถไฟและรถไฟใต้ดินและรถรางได้อีกด้วย ระบบการจัดการควบคุมรถไฟของ Aselsan รวมถึงการจัดการอุปกรณ์, แสงสว่าง, การระบายอากาศ, การควบคุมประตูและเบรคและเครื่องมือตรวจจับข้อบกพร่อง
บริษัท กำลังทำงานเพื่อปรับระบบควบคุมแรงฉุดในถังกับรถไฟ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะใช้ระบบที่คล้ายกันสำหรับการจัดการระบบขนส่งในเมืองบนถนนสู่เมืองอัจฉริยะ Aselsan ตรวจสอบโซลูชันที่เกี่ยวข้องกับการจราจรแยกต่างหากจากระบบรางภายใต้ชื่อของระบบจราจรและระบบอัตโนมัติ
เทคโนโลยีในประเทศที่เป็นธรรม
ที่ยุติธรรมยังเป็นไปได้ที่จะพบกับผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันและการพัฒนาเทคโนโลยีในตุรกี ISBAK หนึ่งใน บริษัท ในเครือของเทศบาลนครอิสตันบูลได้เปิดตัวโซลูชั่นระบบการขนส่งอัจฉริยะซึ่งเป็นตัวอย่างแรกที่เริ่มใช้ใน Malatya Bozankaya - คุณสามารถนึกถึงรถที่เรียกว่า Trambus ที่ผลิตโดยกลุ่มในอังการา - คุณสามารถคิดว่ามันเป็น metrobus ไฟฟ้า - ซึ่งพัฒนารถรางในประเทศครั้งแรกใน Bursa ตามมาตรฐานสากล Durmazlar เครื่องมือในกลุ่มที่เรียกว่าไหมเครื่องมือการออกแบบที่ทันสมัยกับตุรกีผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมจากหกเหลี่ยมครั้งแรกที่มาถึงจุดสำคัญในการออกแบบการพัฒนา นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับรถรางซีรีส์ Avenio ที่ GE ผลิตกับTÜLOMSAŞในEskişehirและจะส่งออกไปยังหลายประเทศจะถูกผลิตในโรงงานใหม่ของซีเมนส์ใน Gebze
5 มีนาคม 2016 Eurasia Rail Fair ซึ่งจะดำเนินต่อไปจนถึงวันศุกร์จะจัดขึ้นที่ Istanbul Expo Center ในYeşilköy