Sındırของ CHP วางจุดในการโต้วาที BZBAN

Sındırของ CHP ทำให้ประเด็นในการสนทนาİZBAN: Sındırของ CHP วิพากษ์วิจารณ์คำพูดของสมาชิก AKP เกี่ยวกับการเปิดระบบชานเมือง Izmir (İZBAN) Torbalıและระบุว่าความพยายามเหล่านี้ไร้ผล
ระบุว่าภาระที่หนักที่สุดของระบบชานเมืองİzmir (İZBAN) พบกับการอุทิศอย่างยิ่งใหญ่โดยเทศบาลเมืองİzmir Sindir กล่าวว่าİzmir Izmir เทศบาลนครเป็นภาระที่สำคัญที่สุดและเป็นภาระทางจิตวิญญาณของโครงการ ฉันไม่พบความเข้าใจที่ถูกต้องแม้จะขอบคุณ Mr.Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีและทีมงานของเขาที่ดำเนินโครงการมาจนถึงทุกวันนี้ด้วยความทุ่มเทและความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ คุณต้องการที่จะฆ่าผู้กล้าหาญ แต่อย่างน้อยอย่ากิน! ประชาชนชาวอิซเมียร์ทุกคนรู้ว่ารัฐบาลไม่สนับสนุนเขตเทศบาลอิชมีร์ นอกเหนือจากการสนับสนุนพวกเขาไม่ควรเป็นห่วง!”
MOD MODEL สำหรับรัฐบาลท้องถิ่น”
SINDIR ระบุว่าประชาชนหลายล้านคนได้รับประโยชน์จากโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสาธารณรัฐ “ ความจริงที่ว่าระบบชานเมืองของอิชมีร์จะให้บริการประชาชนได้มากขึ้นในระยะทางที่ไกลกว่าด้วยสายTorbalıคือความสำเร็จของเทศบาลนครอิซเมียร์ซึ่งเป็นแบบอย่างของการปกครองแบบท้องถิ่นที่ให้บริการและรัฐบาลท้องถิ่น” เขากล่าว
“ ทรัพยากร GAN สำหรับ AKP MUNICIPALITIES! ฮานิมาที่อิซเมียร์เมื่อไหร่ "
Sındırระบุว่าเทศบาลเมืองอิซเมียร์ประสบความสำเร็จในการเอาชนะการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากด้วยงบประมาณและทรัพยากรของตนเอง “ คุณกำลังดูที่อังการาอิสตันบูลและเทศบาลนคร AKP อื่น ๆ การลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญเช่นรถไฟฟ้าใต้ดินและระบบรางเป็นของรัฐบาลกลาง คนโกหกหลายร้อยล้านคนได้รับการจัดสรรสำหรับสิ่งเหล่านี้โดยการตัดสินใจของคณะรัฐมนตรี ก่อนอื่นให้ตอบสนองต่อการยกเว้นอิซเมียร์ออกจากรายชื่อโดยรัฐบาลของคุณซึ่งจัดสรร 2015 ล้าน TL สำหรับอังการาและ 955 ล้าน TL สำหรับอิสตันบูลสำหรับระบบรางในปี 750 ประกาศในราชกิจจานุเบกษาและมีผลบังคับใช้ ขอให้รัฐบาลของคุณพิจารณาการตัดสินใจของคณะรัฐมนตรีเกี่ยวกับ“ โครงการระบบรางในอิสตันบูลอังการาและอันตัลยาที่กระทรวงคมนาคมดำเนินการ” จากนั้นมาพูดคุยเกี่ยวกับอิซเมียร์ ระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟชานเมืองอิซเมียร์ดำเนินการโดยวิธีการทางการเงินของอิซเมียร์ คุณมีทรัพยากรสำหรับเทศบาล AKP เมื่อพูดถึงอิซเมียร์? " กล่าวว่า.
“ BZBAN เป็นตัวอย่างแรก”
โดยระบุว่าİZBANซึ่งจัดตั้งขึ้นร่วมกันโดยรัฐบาลท้องถิ่นและรัฐบาลกลางเป็นตัวอย่างแรกของวิสาหกิจทางเศรษฐกิจสาธารณะSındırกล่าวต่อไปนี้:“ โครงการที่หยิบยกมาในช่วงปลายปีPiriştinaนายกเทศมนตรี CHP ของเราได้รับการปลุกให้มีชีวิตขึ้นมาโดยระบบชานเมือง Izmir ซึ่งก่อตั้งขึ้นร่วมกับ TCDD ผ่านไปแล้ว บริษัท ร่วมที่จัดตั้งขึ้นระหว่างรัฐบาลท้องถิ่นและรัฐบาลกลางนี้เป็นตัวอย่างแรกของรัฐวิสาหกิจทางเศรษฐกิจด้วย "
“ เช่าสาย IZBAN คืออะไร?”
โดยระบุว่าเป็นเรื่องไม่ยุติธรรมสำหรับรัฐบาลที่จะได้รับสัญญาเช่าการดำเนินงานสำหรับเส้นทางİZBANจากİzmirและเทศบาลนครของเราไม่ได้รับผลกำไรแม้แต่สตางค์เดียวSındırกล่าวต่อว่า“ มาเถอะรัฐบาลและนายรัฐมนตรีYıldırımไม่ต้องการลงทุนระบบรางİzmir! แล้วค่าเช่าสายประมาณ 30 ล้าน TL (5 ล้านยูโร + 5 ล้านดอลลาร์) ที่ TCDD ได้รับจาก Izmir Metropolitan Municipality ของเราทุกปีสำหรับสายİZBANล่ะ? ฉันอยากให้เพื่อนร่วมชาติของเราทุกคนจากอิซเมียร์รู้เป็นพิเศษว่าในขณะที่เทศบาลนครหลวงของเราไม่มีผลกำไรในสายงานİZBAN แต่เงินทุกบาททุกสตางค์ที่ได้รับจากเพื่อนร่วมชาติของเราที่สูงกว่าต้นทุนการดำเนินงานจะตกเป็นของ TCDD ของนาย Binali Yıldırım ดังนั้นน่าเสียดายที่İzmirไม่สามารถกลับมาลงทุนในบุคลากรของเราได้ ส่วนใดของสิ่งนี้คือความเท่าเทียมกันความยุติธรรมอยู่ที่ไหนการรับใช้อิซเมียร์ "
ยินดีต้อนรับสู่İZMİR OL ของเรา
Sındırกล่าวว่าด้วยการเปิดสายTorbalıเส้นนี้ขยายออกไป 30 กิโลเมตรและความยาวรวมเพิ่มขึ้นเป็น 110 กิโลเมตรและสรุปคำแถลงของเขาดังนี้: "ด้วยการเปิดสายจะช่วยบรรเทาการจราจรในเมืองได้อย่างมาก ขอให้โชคดีอิซเมียร์ของเรา ก่อนอื่น Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครของเราและทุกคนที่มีส่วนร่วมในโครงการขอขอบคุณ แน่นอนว่าเพื่อให้บริการนี้และเพื่อการใช้งานของพลเมืองของเราจาก Izmir รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเรา Mr. ขอบคุณ Binali Yıldırımเช่นกัน "