เกิน 700 เมตรแรกใน Konak Tram (คลังภาพ)

รถราง Konak Tram สูงเกิน 700 เมตรแรก: เตรียมพร้อมเพื่อรองรับการจราจรในเมืองและรองรับการขนส่งด้วยการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม Karşıyaka- เทศบาลนครİzmirซึ่งมีความก้าวหน้าอย่างมากในการก่อสร้างโครงการรถราง Konak Karşıyakaกำลังจะถึงครึ่งหนึ่งของการวางรางใช้งานได้ ใน Konak Tramway ซึ่งงานก่อสร้างได้เริ่มต้นขึ้นที่ด้านหน้าของกองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ Mustafa Kemal Beach Boulevard เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาเหลือ 700 เมตรด้านหลังและถึงสะพานGöztepe มีรายงานว่าการวางรางรถไฟจะเริ่มในฝั่งทะเลในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เทศบาลนครหลวงทำงานอย่างรวดเร็วสำหรับสาย Konak Tram ซึ่งจะเป็นเลนที่ 4 ไปยังถนนบนบกและฝั่งทะเลของถนนบนพื้นหญ้าที่มี 'ส่วนสีเขียว' ในขณะที่ดำเนินการก่อสร้างเกวียนโรงฝึกและอาคารสนับสนุนต่อไป
ในทางกลับกัน Karşıyaka งานวางรางรถไฟกำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว เทศบาลเมืองİzmirซึ่งครอบคลุมเกือบครึ่งหนึ่งของทางรถไฟเป็นหนึ่งในเส้นทางรถรางที่วางแผนจะให้บริการในตอนท้ายของ 2017 Karşıyaka เพื่อให้บริการในปลายปี 2016 จึงยังคงดำเนินการก่อสร้างในสองสาขา เมื่อการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญเหล่านี้ของอิซเมียร์เริ่มมีชีวิตขึ้น Konak Tramway มีความยาว 12.7 กิโลเมตรระหว่าง F. Altay Square-Konak-Halkapınarและมีจุดจอด 19 จุด Karşıyaka รถราง Karşıyaka 8.83 ยาวหนึ่งกิโลเมตรระหว่าง Iskele และ Mavisehir และ 14 จะให้บริการพร้อมป้ายหยุด แมนชั่นและ Karşıyaka ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะ 38 ที่จะทำงานกับสายเหล่านี้และรถรางคือ 390 ล้าน TL รถรางสองสายจะวิ่งที่ 3 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนและในนาทีอื่น ๆ 4-5
ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับต้นไม้
ในขณะเดียวกันเทศบาลเมืองอิซเมียร์ได้เริ่มดำเนินการขนย้ายต้นไม้และไม้พุ่มเนื่องจากมีการจัดการ 'ชั่วคราว' ไว้ที่ค่ามัธยฐานกลางเพื่อรักษาการไหลของการจราจรระหว่างการทำงานของ Konak Tramway ต้นไม้ในเขตสงวนตรงกลางถูกย้ายไปที่İnciraltı City Forest เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายใด ๆ ต่อมามีแผนที่จะย้ายต้นปาล์มไปที่ถนนในเขตปริมณฑล หลังจากงานวางรางเสร็จสิ้นค่ามัธยฐานกลางของมุสตาฟาเคมาลบีชบูเลอวาร์ดจะได้รับรูปลักษณ์ใหม่ล่าสุดด้วยต้นปาล์มขนาดเท่ากันพร้อมพื้นผิวสีเขียวเสริมความแข็งแรง เทศบาลนครหลวงจะสร้าง 'ถนนสีเขียว' ที่นี่เช่นเดียวกับใน Ankara Asphalt พื้นผิวสีเขียวและพื้นของต้นปาล์มจะถูกเตรียมอีกครั้งในลักษณะที่ได้รับผลกระทบน้อยที่สุดจากน้ำทะเล จำนวนและคุณภาพจะได้รับการปรับปรุงและจะทำให้สวยงามและเป็นระเบียบมากขึ้น
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการทั้งโครงการ Sahil Boulevard จะยังคงให้บริการในเส้นทาง 3 เลนและ 3 เลนจราจร โครงสร้างพื้นฐานของการส่งสัญญาณจะได้รับการต่ออายุภายในขอบเขตของระบบการจราจรอัจฉริยะพร้อมกับรถรางที่จะอยู่ในเลนที่ 4 ที่มีส่วนสีเขียวและจะให้การเข้าถึงที่ปลอดภัยและยั่งยืน