รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımบอกเกี่ยวกับโครงการขนส่งของ Izmir

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงYıldırımบอกเกี่ยวกับโครงการขนส่งของİzmirการขนส่งทางทะเลและการสื่อสารรัฐมนตรี Binali Yıldırımกล่าวว่าพวกเขาจะยกตัวอย่างที่ดีของรัฐบาลและรัฐบาลท้องถิ่นในİzmir
การลงทุน 6 BILLION
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Binali Yıldırımผู้ตอบโต้การวิพากษ์วิจารณ์ว่า“ 35 İzmir Project kal ซึ่งเขาสัญญาไว้ในช่วงการเลือกตั้งก่อนหน้านี้ยังคงอยู่ในคำพูด เราลงทุน TL 25 พันล้านแล้ว”
อย่าทำให้การเมืองออกจาก Izmir ที่ขีดเส้นใต้ที่ได้รับประโยชน์ทุกคนสายฟ้า, การขนส่ง, การสื่อสารสุขภาพและการศึกษามีการแก้ไขทุกปัญหาที่พวกเขากำลังพยายามที่จะตราเมืองanlattı.bakสายฟ้า "Izmir เศรษฐกิจของตุรกีจะนำไปยังสถานที่ที่สองเมืองให้ผลงานที่ใหญ่ที่สุด" เขากล่าว .
โครงการหนึ่งเดียว
ระบุว่าเขาไม่เคยลืมสัญญา 35 Project และเขาเป็นผู้ติดตามรัฐมนตรี 35 Izmir Yildirim อธิบายขั้นตอนของโครงการ:
ซึ่งขั้นตอน
สายรถไฟความเร็วสูง
เราเริ่มการก่อสร้างโครงการ Izmir-Ankara YHT ซึ่งจะลดระยะทางระหว่างอังการาและอิซเมียร์เหลือ 3,5 ชั่วโมงและเชื่อมต่ออิซเมียร์กับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงหลัก Kemalpaşa OIZ; เราสร้างทางรถไฟKemalpaşa-Turgutlu ให้เสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อกับทางรถไฟ เราได้ทำการยอมรับชั่วคราวและเปิดเส้นทาง 27 กม. อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2014 ภายในขอบเขตของโครงการเรากำลังสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดของ Aegean ในKemalpaşa ในระยะแรกมีการยอมรับชั่วคราวในส่วนแรกของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของศูนย์โลจิสติก 1 ล้าน 130 ตารางเมตร เราจะเพิ่มพื้นที่ทั้งหมดเป็น 3 ล้านตารางเมตรพร้อมกับพื้นที่ขยายที่คาดการณ์ไว้ในอนาคต รถไฟความเร็วสูงรางคู่ระบบไฟฟ้าสัญญาณใหม่ 85 กม. สร้างขึ้นระหว่าง Bursa และ Bilecik บน Izmir - Bursa - Istanbul High Speed ​​Train Line และมีการวางแผนการเชื่อมต่อของ High Speed ​​Railway กับ Bursa การสร้างความเข้าใจทางกายภาพ 15 เปอร์เซ็นต์ในโครงสร้างพื้นฐาน
İZBANสะดวกสบายมาก
เราได้มอบหมายİZBAN, Izmirli แล้วรู้สึกโล่งใจเล็กน้อย ตอนนี้เรากำลังทำงานในการก่อสร้างบรรทัดที่สองถัดจากบรรทัดที่มีอยู่เพื่อขยายรถไฟİZBANระหว่างAliağaและCumaovasıไปยังTepeköyในภาคใต้ 30 กิโลเมตร 2 โครงสร้างพื้นฐานโครงสร้างพื้นฐานและพลังงานไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว มีการยอมรับกระแสไฟฟ้าชั่วคราว ในแง่ของการส่งสัญญาณความคืบหน้าทางกายภาพของ 82 ได้รับการบรรลุผลเป็นเปอร์เซ็นต์มีการวางแผนที่จะเริ่มปฏิบัติการที่จุดเริ่มต้นของ 2016 จำนวนรถไฟที่สามารถดำเนินการระหว่างโครงการและCumaovasıTepeköyจะเพิ่มขึ้นจากรถไฟ 44 เป็นรถไฟ 190
นอกจากนี้เราได้เริ่มการก่อสร้างทางสาย 26 ในช่วง 2 กิโลเมตรระหว่างTepeköyและSelçuk เรากำลังวางแผนที่จะเปิดให้บริการในปลายปี 2016 การเตรียมการสำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟAliağa - Çandarlı Port Railway และโครงการทางรถไฟเชื่อมต่อ Nemrut Bay Port กำลังดำเนินต่อไป
Binali Yıldırımรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของอิซมีร์ซึ่งสัญญา 35 โครงการสำหรับอิซเมียร์ซึ่งมีป้ายจราจร 35 ป้ายระบุว่า 25 โครงการเริ่มแล้วเสร็จ 7 โครงการ Yıldırımกล่าวว่า“ ในช่วง 13 ปีที่ผ่านมาเราลงทุน 6 พันล้าน TL ในอิซเมียร์ในฐานะกระทรวงของฉัน เราจะตระหนักถึงโครงการเหล่านี้ทั้งหมดและอื่น ๆ อีกมากมาย” โดยระบุว่าพวกเขากังวลเกี่ยวกับİzmirในฐานะรัฐบาลYıldırımอธิบายว่าพวกเขาเข้าหาเมืองด้วยหลักการนโยบายการบริการเท่านั้น
เราเห็นว่าขาด
แม้จะเป็นที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ทะเลประวัติศาสตร์อำนาจการผลิตและประชากร Izmir เป็นเมืองที่ถูกทอดทิ้งมากแม้ว่าจะมีคุณลักษณะที่แตกต่างกันมากในเมืองอื่น ๆ Yıldırımกล่าวว่า“ นั่นคือสิ่งที่เราเห็น เรานำมาให้วาระการประชุมระยะเวลาการเลือกตั้งที่ผ่านมาและขณะนี้เริ่มที่จะเข้ามาในชีวิตด้วยการ 35 Izmir โครงการเปิดโปงศักยภาพในการนี้ให้ผลงานที่ใหญ่ที่สุดต่อเศรษฐกิจของตุรกีจะนำไปยังเมืองที่สองของการตั้ง Izmir เป้าหมายของเราคือ; เพื่อให้อิชมีร์ได้รับในสิ่งที่สมควรได้รับและนำมาสู่ยุคที่สดใสแน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำสิ่งนี้โดยไม่เปิดเผยอะไรเลย เราไม่ได้ออกจากโครงการเหล่านี้เป็นคำพูดหรือแผ่นพับ เราพบและยังคงเจอกับอุปสรรคในขณะที่ตระหนักถึงโครงการ อุปสรรคส่วนใหญ่นั้นมีพื้นฐานมาจากอุดมการณ์เท่านั้นเรามายอมรับความจริง การทำการเมืองผ่านอิซเมียร์ไม่ได้ช่วยใครเลยโดยเฉพาะอิซเมียร์” เขากล่าว
ความร่วมมือของรัฐบาลท้องถิ่น
ฉันเชื่ออย่างนั้น หากรัฐบาลและรัฐบาลท้องถิ่นสามารถบรรลุความสำเร็จอย่างเต็มที่จะมีโครงการใน inzmir พลเมืองของเราในİzmirจะได้รับบริการที่พวกเขาสมควรได้รับเร็วขึ้น อิชมีร์จะฟื้นฟูได้เร็วขึ้น เป้าหมายของเราชัดเจน เพื่อทำให้ mzmir เป็นเมืองแบรนด์ที่ได้แก้ปัญหาทุกประเภทในการขนส่งการสื่อสารสุขภาพและการศึกษา เพื่อจุดประสงค์นี้เราจะนำโครงการที่เราสัญญาไว้ไปให้บริการ ไม่ว่าใครมาก่อนเราเราจะไม่อนุญาตให้พลเมืองของเราจากอิซเมียร์ถูกกีดกันจากบริการเหล่านี้ ผู้ที่ต้องการยืนอยู่หน้าโครงการเหล่านี้ไม่ควรลืมว่า เราไป แต่การบริการจะยังคงอยู่ในอิซเมียร์คุณคิดว่าควรทำอะไรให้โครงการเหล่านี้รับรู้เพราะอิซเมียร์อนาคตเศรษฐกิจจะเปลี่ยนไปİzmirจะย้ายไปยังที่ที่ควรได้รับ
ทางหลวงจากสองข้าง
เราดำเนินโครงการอิสตันบูล - อิซเมียร์บนสองปีก โครงการยาว 433 กม. ส่วนAltınova - Gemlik ระยะทาง 40 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์แล้ว เราตั้งเป้าที่จะเปิดส่วน TEM - Altınovaที่มีความยาว 13 กม. ภายในสิ้นปี 2016 เราวางแผนที่จะเปิดส่วนที่ 20 กิโลเมตรของโครงการซึ่งรวมถึงทางแยกสถานีขนส่งKemalpaşa-Bornova 25 กิโลเมตรและถนนวงแหวน Orhangazi-Bursa ระยะทาง 45 กิโลเมตรเพื่อการจราจรในโครงการทั้งหมด งานก่อดินโครงสร้างทางวิศวกรรมและโครงสร้างส่วนบนเสร็จสมบูรณ์แล้วบนถนนเชื่อมต่อ 98 กิโลเมตรระหว่างทางแยกถนนรัฐอิซมีร์ - ตูร์กุตลูและเมืองเคมัลปาชา
ดำเนินการต่อจาก KOYUNDERE
ส่วน 92 กิโลเมตรของถนนÇiğli-Aiağa-Çandarlıบนมอเตอร์เวย์สายเหนือระยะทาง 10 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทางแยก Koyundere Junction (Menemen-Manisa) ยาว 6 กม. ทางแยก (Menemen-Manisa) ทางหลวงสายÇandarlı 76 กม. และถนนเชื่อมต่อ 51 กม. และรายงาน EIA ของส่วนที่เหลืออีก 25 กม. งานก่อสร้างมีแผนจะเสนอขายในปี 2016
ขึ้นไปอังการา
เรากำลังดำเนินโครงการทางหลวงอิซเมียร์ - อังการา โครงการนี้เป็นเพียงทางหลวงอิซเมียร์ - อังการาและไม่ได้อยู่ในเส้นทางของจังหวัดในอนาโตเลียตอนกลางทะเลดำและเขตอนาโตเลียตะวันออกจะเชื่อมต่อผ่านอังการาไปยังอิซเมียร์กับท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของตุรกี เราวางแผนที่จะทำงานโครงการให้เสร็จในปีนี้ อุโมงค์ที่เราเริ่มต้นใน Sabuncubeli ไม่เพียง แต่จะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่าง Izmir และ Manisa ลงเหลือ 15 นาทีและทำให้ทั้งสองจังหวัดใกล้ชิดกันมากขึ้น แต่จะรวมชะตากรรมของทั้งสองเมืองเข้าด้วยกัน
การเปลี่ยนท่อจากKÖRFEZ
เรามีโครงการİZKARAY เราวางแผนที่จะทำโครงการข้ามอ่าวอิซเมียร์ซึ่งจะให้บริการขนส่งไปยังแกนใต้ของอ่าวอิซเมียร์และรวมถึงระบบรถไฟก่อนการจราจรที่มาจากแกนเหนือของเมืองอิซเมียร์จะเข้าสู่กระแสการจราจรของเมือง ด้วยโครงการนี้มีการวางแผนที่จะแยกมอเตอร์เวย์ออกจากถนนวงแหวนด้วยระบบแยกที่จะจัดตั้งขึ้นในภูมิภาคÇiğliเพื่อข้ามส่วนของอ่าวด้วยสะพานและผ่านอุโมงค์ท่อแช่เพื่อให้ทางเดินของเกาะเทียมและเรือถูกสร้างขึ้นที่ทะเลในตอนท้ายของสะพาน นอกจากนี้ถนนนี้จะถูกสร้างขึ้นด้วยระบบแยกจะเชื่อมต่อกับÇeşmeมอเตอร์เวย์ เรามุ่งหวังที่จะรวมระบบรางเข้ากับระบบรางที่มีอยู่และวางแผนไว้ทั้งสองด้าน เราเห็นการวิพากษ์วิจารณ์ที่ผิด ๆ คำสั่งและไม่ยุติธรรมเกี่ยวกับโครงการนี้ว่าจะเป็นอันตรายต่อธรรมชาติและอาคารประวัติศาสตร์ กระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของเรายังคงดำเนินต่อไปและเราสามารถพูดได้อย่างง่ายดาย โครงการนี้จะไม่เป็นอันตรายต่อโครงสร้างทางธรรมชาติ แต่อย่างใด
โอกาสการค้าสำหรับ SMEs
การทำความสะอาดเบย์
* เราเริ่มต้นโครงการฟื้นฟูอิซเมียร์เพื่อทำความสะอาดอ่าวอิชเมียร์ซึ่งปนเปื้อนด้วยตะกอนหกบ่อจากลำธาร ลำธาร 16 ไหลลงสู่อ่าวอิชมีร์ เราจะปรับปรุงคุณภาพน้ำโดยการเพิ่มอัตราการไหลในภูมิภาคระหว่างİzmir Harbour และ Yenikale Pass ผ่านช่องทางหมุนเวียนเพื่อเปิดบนแกนเหนือ จนถึงขณะนี้ได้ทำการขุดลอกก้นทะเลจำนวน 1 ล้าน 800 พันลูกบาศก์เมตร
* ด้วยโครงการışık Eyes ที่ไม่มี Barriers Living Eyes proj เรากลายเป็นแสงสว่างสำหรับพลเมืองของเราที่ไม่เห็นในİzmir หนึ่งในอุปกรณ์Gören Eye 560 แจกจ่ายให้กับพลเมืองของเราในİzmir