โครงการขนส่งที่จะเริ่มและอยู่ระหว่างการก่อสร้างในอิสตันบูล

โครงการคมนาคมที่จะเริ่มในอิสตันบูลและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง: ในปี 2016 การก่อสร้างโครงการสำคัญที่จะแก้ไขฝันร้ายของการจราจรของชาวอิสตันบูลจะเริ่มขึ้น
โครงการที่จะเริ่มในปี 2016 และยังคงดำเนินต่อไปสำหรับอิสตันบูลในรายการ IMM มีดังนี้
โครงการที่จะเริ่มต้น
3 อุโมงค์ใหม่สู่อิสตันบูล
มีการวางแผนอุโมงค์ทางหลวงที่เชื่อมต่อกันเป็นระยะทาง 2 กิโลเมตรจากDolmabahçeถึง Fulya 4 กิโลเมตรจาก Fulya ถึงLevazımและ 6 กิโลเมตรจากLevazımถึงBaltalimanı
ความยาวทั้งหมด 13 KILOMETER
ความจริงที่ว่าอุโมงค์จะเชื่อมต่อถึงกันมีสถานที่สำคัญในแง่ของการขนส่งที่ไม่ขาดสายของอิสตันบูล อุโมงค์ทางหลวงย่อยระหว่างDolmabahçe-Fulya, Fulya-LevazımและLevazım-Armutlu ซึ่งการก่อสร้างจะเริ่มในปีนี้จะแล้วเสร็จในปี 2018 ความยาวรวมของ 660 โครงการ 3 ล้านดอลลาร์อยู่ที่ประมาณ 13 กิโลเมตร
POCKET BUS และรถรางสาย
จะมีการสร้างรถรางจากEminönüไปยังAlibeyköyเพื่อความสะดวกในการเดินทางไปยังAlibeyköyซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีขนส่งที่จะสร้างขึ้นในหลายพื้นที่ของอิสตันบูลแทนที่จะเป็นสถานีขนส่ง Grand Istanbul ที่จะหมดอายุ มีการจัดสรร TL ทั้งหมด 10 ล้าน TL สำหรับแนวความยาว 492 กิโลเมตรซึ่งจะวิ่งไปตามชายฝั่ง Golden Horn และโครงการนี้มีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จใน 4 ปี
บัตรอิสตันบูลสำหรับเติมและมินิบัส
นวัตกรรมรถมินิบัสและแท็กซี่ ด้วยโครงการ IMM รถมินิบัสและแท็กซี่ 2016 เปอร์เซ็นต์จะถูกโอนไปยัง Istanbul Card ในปี 100
สายรถไปบอสโฟรัส
ด้วยรถเคเบิลที่ให้บริการระหว่างMecidiyeköyและÇamlıcaชาวอิสตันบูลจะเดินทางพร้อมชมวิว Bosphorus และให้บริการขนส่งในเวลาเพียง 22 นาที จะมีป้ายจอดรถ 22 ป้ายในโครงการซึ่งจะลดระยะทางระหว่างMecidiyeköyและÇamlıcaเหลือ 6 นาที สายที่จะเริ่มจากMecidiyeköyจะผ่าน Zincirlikuyu, Altunizade, K. Çamlıca, B.Çamlıcaและไปถึงมัสยิดซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ความยาวรวมสาย 10 กิโลเมตร ด้วยโครงการนี้มีการวางแผนที่จะขนส่งคน 6 พันคนต่อชั่วโมง โครงการซึ่ง IMM ได้จัดสรรเงินในงบประมาณปี 2016 มีแผนจะเริ่มในปีนี้
โครงการที่กำลังดำเนินการ
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการภายใต้การก่อสร้างในอิสตันบูลนายกเทศมนตรี Kadir Topbaşประกาศว่า 2016 ล้านคนจะใช้ระบบรางในช่วงปลายปี ใน 7 ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 2019 ล้าน
สายรถไฟฟ้า IKITELLI-ATAKOY
รถไฟใต้ดินสายİkitelli-Ataköyซึ่งเริ่มก่อสร้างในช่วงเดือนสุดท้ายของปี 2015 จะเริ่มจากAtaköyและรวมกับ Marmaray ตามด้วยทางเดินคู่ขนานไปยังถนนเชื่อมต่อBasın Ekspres และไปถึงสถานีİkitelliGüney Sanayi ของรถไฟใต้ดินBaşakşehir-Kirazlıในİkitelli
DUDULLU - BOSTANCI METRO LINE
รถไฟใต้ดินสายอื่นที่เริ่มทำงานตั้งแต่ 2015 คือสาย Dudullu-Bostancı
โดยจะเริ่มต้นจากBostancı IDO Station และไปยัง Dudullu ผ่านKozyatağı, İçerenköyและTürkiş Blocks สายที่จะรวมเข้ากับ Marmaray อยู่ในKozyatağı Kadıköy- รถไฟใต้ดิน Eagle Eagle Kadıköy-Ataşehir-Ümraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköyที่สถานี Dudullu สายที่มี 13 สถานีมีความยาว 14,27 กิโลเมตรจุผู้โดยสารได้ 45 คนและใช้เวลาเดินทาง 22 นาที นอกจากนี้ยังมีBostancı, Suadiye, ÜstBostancı, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, TürkişBlaklorı, İMES, MODOKO, Dudullu, Yukarı Dudullu, สถานีคลังสินค้า
MECIDIYEKOY - KABATAS METRO
หนึ่งในโครงการสำคัญในแง่ของการรวมระบบรถไฟเข้าด้วยกันคือMecidiyeköyและ Kabataş วางแผนรถไฟใต้ดินสายระหว่าง ความยาวของสายที่มีสี่สถานีคือ 6.5 กิโลเมตรความจุผู้โดยสารคือ 70 เวลาเดินทาง 10 นาที KabataşสถานีBeşiktaş Darphane และMecidiyeköyก็จะอยู่เช่นกัน สายนี้ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง Kabataş-Mahmutbey จะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย
Kabataş- เมื่อสายMecidiyeköyถูกนำไปใช้งานการทำงานร่วมกับระบบรถไฟที่มีอยู่ในสี่จุดจะได้รับการจัดหา Kabataş- รถกระเช้าไฟฟ้าตากสินและEminönü-Kabataş โดยรถราง Kabataşการรวมจะทำได้ในMecidiyeköyกับรถไฟใต้ดินสายYenikapı-Hacıosmanใน Karadeniz Mahallesi (ภูมิภาค Metris) กับสายTopkapı-Sultançiftliğiและใน Mahmutbey กับสถานีรถบัสสายBağcılar-Başakşehir
BAKIRKOY - CHERRY LINE
รวมเส้นทางจากBakırköy Meydan ไปยัง Marmaray สายนี้จะเชื่อมต่อกับสายYenikapı-Bus Terminal-Airport ในİncirli
ความยาวของเส้นคือ 9 กิโลเมตรและความจุผู้โดยสารของเส้นคือ 70 พันและเวลาการเดินทางคือ 13.5 นาที สถานีในบรรทัดคือBakırköy IDO, Freedom Square, Zuhuratbaba, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, MollagüraniและKirazlı