17 พื้นสุดท้ายเพื่อรวมสะพาน: พื้นระเบียง 17 ถูกทิ้งให้รวมกันของทั้งสองฝั่งที่ Yavuz Sultan Selim Bridge ซึ่งจะเชื่อมต่อด้านยุโรปและอนาโตเลียเป็นครั้งที่สาม
Yavuz Sultan Selim Bridge ซึ่งเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกและจะลดการจราจรในอิสตันบูลอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ดาดฟ้า 3 สุดท้ายถูกทิ้งไว้ที่การรวมตัวกันของสะพาน 17 การผลิตคอนกรีตของหอคอยทั้งสองก็เสร็จสมบูรณ์ 20 บนฝั่งยุโรป 20 เซ็กเมนต์พื้นเหล็กมาตรฐาน 40 ข้ามเซ็กเมนต์และ 2 เซ็กเมนต์พื้นระเบียงเหล็กถูกวางไว้ในฝั่งเอเชีย การปฏิบัติการเชื่อมแบบต่อเนื่องดำเนินการต่อในส่วนสุดท้ายที่วางไว้ในขณะที่พื้นระเบียง 42 ที่เหลืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง
ในขณะที่การก่อสร้างหนึ่งพัน 408 เมตรของดาดฟ้าที่มีความยาวหนึ่งพัน 17 เมตรซึ่งจะเชื่อมต่อทั้งสองด้านก็เสร็จสมบูรณ์ 391 เมตรยังคงอยู่ การประกอบสายเคเบิลแขวนเฉียงซึ่งต่อเชื่อมกับชั้นต่อไปยังสถานที่ก่อสร้างสะพานและการประกอบวงแหวนสายเคเบิลยังคงดำเนินต่อไป
หน่วย 80 ทางฝั่งยุโรปหน่วย 80 ทางฝั่งเอเชียสะพาน Yavuz Sultan Selim ทั้งหมดซึ่งการติดตั้งและยืดสายเคเบิล 160 แบบเฉียงได้เสร็จสิ้นลง 16 ร้อยละของการผลิตคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จบนสะพานที่การเชื่อมต่อการประกอบแผงคานทำงานบนหอคอย
การชุมนุมทำงานบนแคตวอล์กของเครนซึ่งจะใช้ในการยกส่วนดาดฟ้าเหล็กในพื้นที่แขวนยังคงดำเนินต่อไป
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น