Marmaray อิสตันบูลครึ่งซ้ายโดยไม่ต้องคู

Marmaray ครึ่งอิสตันบูลถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถไฟ: มีเพียงรางเก่าเท่านั้นที่ถูกรื้อถอนใน 2 ปี ในแนวที่รื้อรางรางขณะที่ดินคลายตัว เกิดพืชพันธุ์ใหม่ขึ้นบนแผ่นดิน บริเวณที่กำแพงกันดินเริ่มถล่มสร้างภาพพจน์ที่ไม่ดีในเขตที่เส้นผ่าน

ทางรถไฟสาย Marmaray ระยะทาง 2004 กิโลเมตร ซึ่งได้รับการออกแบบในปี 76 เพื่อบรรเทาปัญหาการคมนาคมขนส่งของอิสตันบูล ยังดำเนินการไม่เสร็จ
เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2013 ส่วนที่ Marmaray ซึ่งมีความยาว 13 กิโลเมตรซึ่งไหลผ่านใต้ทะเลได้เปิดขึ้นและส่วน 63 กิโลเมตรยังไม่แล้วเสร็จ โครงการซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ได้ชะลอตัวลงเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

RAILS ถูกลบออก
ความต่อเนื่องของโครงการ Halkalı- เส้นทางชานเมืองระหว่าง Kazlıçeşme และ Gebze-Söğütlüçeşme จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและอัปเกรดเป็นมาตรฐานรถไฟใต้ดิน แม้ว่าจะมีการประกาศว่าสาย Marmaray จะพร้อมสมบูรณ์ใน 2 ปี แต่สายชานเมืองเก่ายังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วง 28 เดือนที่ผ่านมา
บริษัท OHL ของสเปนซึ่งดำเนินการเฉพาะการรื้อสายที่มีอยู่และการรื้อถอนสถานีในงานที่ใช้เวลานานกว่า 2 ปีหยุดงานในปีที่แล้วเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ในการเจรจากับกระทรวงคมนาคม ว่ากันว่าบริษัทได้ให้เวลาเพิ่ม และอ้างว่าบริษัทให้ค้ำประกันเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จไปจนถึงสิ้นปี 2016

รางรถไฟพัง!
บริษัทผู้รับเหมาที่เริ่มทำงานเมื่อ 28 เดือนก่อน ภายในขอบเขตของโครงการ Halkalıเขาเริ่มต้นด้วยการรื้อรางรถไฟทั้งหมดระหว่าง Kazlıçeşme และ Gebze-Söğütlüçeşme และรื้อถอนสถานีที่มีอยู่ ในอดีตเท่านั้น Halkalı งานก่อสร้างได้ดำเนินการระหว่างสถานีรถไฟและ Gebze Pendik ไม่มีงานก่อสร้างในพื้นที่ที่เหลือ ทางรถไฟซึ่งใช้โดย 150 คนทุกวันในรูปแบบเก่า ดูเหมือนซากปรักหักพังที่สมบูรณ์ด้วยรูปลักษณ์ปัจจุบัน

ไม่มีบริการรถไฟระหว่างเมือง
เนื่องจากโครงการไม่เสร็จสมบูรณ์ จึงไม่สามารถให้บริการรถไฟระหว่างเมืองได้ ยกเว้นบริการรถไฟความเร็วสูงที่มาถึงอิสตันบูลผ่านอังการา-เอสกีเชฮีร์ ไม่มีรถไฟ ในขณะที่สายเก่าที่จะปรับปรุงมีการวางแผนให้มีรถไฟ 3 สาย โดยหนึ่งในสายจะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง สถานีรถไฟ Sirkeci และ Haydarpaşa ซึ่งระบุด้วยอิสตันบูลและมีโครงสร้างทางประวัติศาสตร์อยู่ในซากปรักหักพัง สถานี Sirkeci กลายเป็นที่จอดรถของรถไฟ Marmaray ในขณะที่ Haydarpaşa มีลักษณะคล้ายกับสุสานรถไฟขนาดใหญ่ที่มีรถไฟเก่าเก็บไว้

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*