เครนขนาดมหึมาของสะพานกัลฟ์กำลังถูกยกขึ้นใน Haydarpa lasta: การเตรียมการครั้งสุดท้ายสำหรับการติดตั้งดาดฟ้าในสะพานข้ามอ่าว Izmit ซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของโครงการทางหลวง Gebze-Orhangazi-İzmirซึ่ง Feridun Bilgin อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารของอิสตันบูลแจ้งว่าจะเปิดในเดือนมีนาคม 2016 .
เครนลอยน้ำขนาดยักษ์ที่จะใช้ในการวางดาดฟ้าและแนบไม้แขวนเสื้อเอียงจะยึดกับพอร์ตของHaydarpaşaเพื่อยืดระยะเวลา หลังจากการติดตั้งสายเคเบิลหลักและการติดตั้งที่แขวนเฉียงในช่วงกลางเดือนธันวาคมจะมีการวางชั้นหนึ่งหลังจากที่อื่น ๆ และทั้งสองปกจะเข้าร่วม
วางสายหลักให้สำเร็จ
ประมาณ 4 เดือนยังคงอยู่สำหรับการเปิดสะพานข้ามอ่าวอิซมิตในขณะที่การเตรียมการสำหรับการเริ่มต้นของการวางดาดฟ้าสะพานเพื่อบรรทุกยานพาหนะได้สิ้นสุดลงแล้ว มีการระบุว่าสายเคเบิลหลักซึ่งจะนำถาดเพื่อเชื่อมต่อทั้งสองด้านประกอบด้วยสายเคเบิลเหล็กบางบางยาว 1,000 เมตร 330 เป็นที่ทราบกันว่าเปอร์เซ็นต์ 85 ของสายเคเบิลหลักยังคงเสร็จสมบูรณ์บางส่วน หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งสายเคเบิลหลักของไม้แขวนโค้งจะถูกส่งผ่าน
GIANT CRANE กำลังอัปเกรดใน HAYDARPASA PORT
เครนลอยที่ชื่อ lif Taklif 7 cak ซึ่งจะถูกใช้ในการประกอบของดาดฟ้าสะพานและไม้แขวนเอียงถูกดึงไปที่ท่าเรือHaydarpaşaเพื่อเพิ่มความสูง หลังจากเสร็จสิ้นการยกระดับของเครนลอยน้ำขนาดยักษ์ซึ่งถูกนำไปยังส่วนใต้ของท่าเรือมันก็ระบุว่ามันจะไปที่อ่าวอิซมิต จนกระทั่งสิ้นสุดการทำงานบนปั้นจั่นลอยน้ำที่เชื่อมต่อกับท่าเรือที่เป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุใด ๆ ในส่วนใหญ่ของท่าเทียบเรือของเรือขนาดใหญ่ได้เรียนรู้ หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งสายเคเบิลหลักในอีกไม่กี่วันข้างหน้าการติดตั้งที่แขวนเฉียงจะดำเนินการ จากนั้นในกลางเดือนธันวาคมดาดฟ้าเรือจะถูกนำไปที่ใต้ทะเลเพื่อยกระดับ
ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง 35 DOLLAR PLUS VAT
โดยรวมแล้ว 2 พัน 682 เมตรวางแผนที่จะเป็นช่วงกลางของสะพานจะพัน 500 เมตรและสะพานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกที่มีช่วงกลางที่ใหญ่ที่สุดกล่าวว่า เมื่อสะพานสิ้นสุด 3 จะทำหน้าที่เป็นเลน 3 ไปและมาถึง 6 นอกจากนี้ยังจะมีช่องทางให้บริการบนสะพาน เมื่อข้ามสะพานข้ามอ่าวเสร็จแล้วเวลาข้ามอ่าวก็คือชั่วโมง 2 โดยเรือข้ามฟากและชั่วโมง 1 โดยเรือข้ามฟาก สะพานข้ามอ่าวอิซมิตเป็นเงินที่ได้รับจากการลงทุน 6 พันล้านดอลลาร์ เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์คาดว่าถนนอิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งต่อเนื่องเป็นเวลา 1.1-8 ชั่วโมงจะถูกลงจอดที่ 10 ชั่วโมงและการประหยัดจะประหยัดใน 3,5 ล้านดอลลาร์ต่อปี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น