การเตรียมการขั้นสุดท้ายสำหรับดาดฟ้าที่สะพานข้ามอ่าว: มีการเตรียมการขั้นสุดท้ายเพื่อติดตั้งชั้นในสะพานข้ามอ่าวอิซมิต
กำลังมีการเตรียมการขั้นสุดท้ายสำหรับการติดตั้งดาดฟ้าบนสะพานข้ามอ่าว Izmit ซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของโครงการทางหลวง Gebze-Orhangazi-Izmir ซึ่งอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสาร Feridun Bilgin แจ้งว่าจะเปิดในเดือนมีนาคม 2016 เครนลอยน้ำขนาดยักษ์ที่ใช้สำหรับวางดาดฟ้าและติดไม้แขวนแบบเอียงที่จอดอยู่ในท่าเรือHaydarpaşaเพื่อยืดความยาว ตั้งแต่กลางเดือนธันวาคมหลังจากวางสายเคเบิลหลักและติดตั้งไม้แขวนแบบเฉียงแล้วชั้นจะวางทีละอันและปลอกคอทั้งสองจะเข้ากัน
วางสายหลักให้สำเร็จ
เหลือเวลาอีกประมาณ 4 เดือนสำหรับการเปิดสะพานข้ามอ่าวอิซมิตตามแผนการเตรียมการได้มาถึงจุดสุดท้ายเพื่อเริ่มวางพื้นสะพานที่จะบรรทุกยานพาหนะ มีการระบุว่าสายเคเบิลหลักที่จะนำดาดฟ้าที่จะเชื่อมต่อทั้งสองด้านประกอบด้วยสายเหล็กบางรวม 330 เมตร ได้เรียนรู้ว่าการถอนสายเคเบิลหลักยังคงดำเนินต่อไป 85 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเสร็จสมบูรณ์บางส่วน หลังจากเดินสายหลักเสร็จสิ้นการติดตั้งไม้แขวนแบบเอียงจะเริ่มขึ้น
GIANT CRANE กำลังอัปเกรดใน HAYDARPASA PORT
เครนลอยที่ชื่อ lif Taklif 7 cak ซึ่งจะถูกใช้ในการประกอบของดาดฟ้าสะพานและไม้แขวนเอียงถูกดึงไปที่ท่าเรือHaydarpaşaเพื่อเพิ่มความสูง หลังจากเสร็จสิ้นการยกระดับของเครนลอยน้ำขนาดยักษ์ซึ่งถูกนำไปยังส่วนใต้ของท่าเรือมันก็ระบุว่ามันจะไปที่อ่าวอิซมิต จนกระทั่งสิ้นสุดการทำงานบนปั้นจั่นลอยน้ำที่เชื่อมต่อกับท่าเรือที่เป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุใด ๆ ในส่วนใหญ่ของท่าเทียบเรือของเรือขนาดใหญ่ได้เรียนรู้ หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งสายเคเบิลหลักในอีกไม่กี่วันข้างหน้าการติดตั้งที่แขวนเฉียงจะดำเนินการ จากนั้นในกลางเดือนธันวาคมดาดฟ้าเรือจะถูกนำไปที่ใต้ทะเลเพื่อยกระดับ
จะเป็นสี่ในโลก
โดยรวมแล้ว 2 พัน 682 เมตรวางแผนที่จะเป็นช่วงกลางของสะพานจะพัน 500 เมตรและสะพานที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกที่มีช่วงกลางที่ใหญ่ที่สุดกล่าวว่า เมื่อสะพานสิ้นสุด 3 จะทำหน้าที่เป็นเลน 3 ไปและมาถึง 6 นอกจากนี้ยังจะมีช่องทางให้บริการบนสะพาน เมื่อข้ามสะพานข้ามอ่าวเสร็จแล้วเวลาข้ามอ่าวก็คือชั่วโมง 2 โดยเรือข้ามฟากและชั่วโมง 1 โดยเรือข้ามฟาก สะพานข้ามอ่าวอิซมิตเป็นเงินที่ได้รับจากการลงทุน 6 พันล้านดอลลาร์ เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์คาดว่าถนนอิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งต่อเนื่องเป็นเวลา 1.1-8 ชั่วโมงจะถูกลงจอดที่ 10 ชั่วโมงและการประหยัดจะประหยัดใน 3,5 ล้านดอลลาร์ต่อปี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น