รถรางสีเขียวมาถึงอิชมีร์

รถรางสีเขียวมาถึงอิชมีร์:Karşıyaka เทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งเสร็จสิ้นการทำงานราวร้อยละ 40 ของการวางรางรถไฟในรถรางเริ่มงานวางรางรถไฟของสาย Konak หน้ากองบัญชาการกองทัพอากาศในวันพรุ่งนี้ ถนน Mustafa Kemal Sahil บนถนนและริมทะเล 4 รถราง Konak ที่ถูกออกแบบเป็นแถบจะดำเนินการบนพื้นหญ้า ในค่ามัธยฐานกลาง“ gibi ถนนสีเขียวจะถูกสร้างขึ้นเช่นเดียวกับใน Ankara Asfaltı

เตรียมพร้อมที่จะหายใจในการจราจรในเมืองและรองรับการขนส่งด้วยการลงทุนด้านสิ่งแวดล้อม Karşıyaka- ขั้นตอนอื่นดำเนินการในโครงการรถราง Konak ในขณะที่การก่อสร้างรถราง, การประชุมเชิงปฏิบัติการและการสนับสนุนอาคาร Karşıyakaเทศบาลนครยังคงทำงานในอิชมีร์, Konak รถรางสายสำหรับ 14 พฤศจิกายน 2015 วันเสาร์ (พรุ่งนี้) มุสตาฟาเคมาลซาฮิลบูเลอวาร์คำสั่งการฝึกอบรมทางอากาศเริ่มต้นในด้านหน้าของกระบวนการวางราง

3 หนึ่งครั้งต่อนาที
มุสตาฟาเกมัลออกเดินทางไปตามถนนเลียบชายฝั่งที่จะอยู่ในทะเลและฝั่ง 4 รถราง Konak ซึ่งออกแบบในสองสายแยกเป็นเลนจะถูกนำไปใช้เป็น "ส่วนสีเขียวüzerindeบนพื้นหญ้า
F.Altay Square-Konak-Halkapınar 12.7 กิโลเมตรยาวและหยุด 19 รถ 21 จะให้บริการรถราง Konak, 3 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วน, 4-5 นาทีในเวลาอื่น ๆ จะทำงาน
เส้นทางเชื่อม Konak เริ่มต้นจากตลาดที่ F.Altay Square; hehit Major Ali ทางการ Tufan Street ที่สำนักงานภาษีจะตั้งอยู่บนชายหาด Mustafa Kemal Sahil Boulevard เป็นสองเส้นแยกบนฝั่งและฝั่งทะเล "โดยไม่รบกวนการจราจรและ 3 ออกเดินทาง - 3 มาถึงการจราจรวิ่งโดยไม่รบกวนความต่อเนื่องของการจราจร" จะดำเนินการต่อเป็น ใช้เส้นทางGöztepeของสะพานลอยข้ามถนนไปตามชายฝั่งเพื่อไปยัง Konak
เทศบาลเมืองอิซเมียร์เมื่อมันมีความจำเป็นเพื่อความปลอดภัยของพื้นที่ในระหว่างการวางรางส่วนหนึ่งของส่วนถนนของถนน "บางส่วน" จะถูกปิดการจราจร

3 ตรอกจราจรในการป้องกัน
มุสตาฟาเคมาลซาฮิลบูเลอวาร์ดบูเลอวาร์ดในการประสานงานกับการก่อสร้างรถรางเลื่อนไปกลางพื้นที่เค็มและพื้นที่แคบ ๆ ของพืชที่ผิดปกติที่มีอยู่ไม่สามารถพัฒนาได้จะถูกจัดและฟื้นฟูตามรูปแบบถนนใหม่ ในภูมิภาคนี้เช่นเดียวกับการดำเนินการของ Bornova Ankara Asfaltı'ndaใหม่ 'Green Road' จะถูกสร้างขึ้น
หลังจากข้อตกลงนี้ Boulevard Boulevard จะยังคงทำหน้าที่เป็นเส้นทางการจราจร 3 เลน -3 เลนการมาถึง กรีนครอสส่วน 4 นอกจากทางเชื่อมแล้วโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งสัญญาณจะได้รับการต่ออายุภายในขอบเขตของระบบการจราจรอัจฉริยะและจะให้การเข้าถึงที่ปลอดภัยและยั่งยืน

โรงจอดรถใต้ดิน 2 หนึ่งพันคัน
เทศบาลเมืองİzmirยังคงพยายามอย่างต่อเนื่องในการตระหนักถึงโครงการต่างๆที่ขนานกับทางเชื่อมของ Konak รวมถึงการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญซึ่งจะทำให้เกิดการขนส่งใหม่สู่เมือง ในบริบทนี้โครงการยังคงสร้างแพลตฟอร์มคนเดินเท้าที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งคนพิการในภูมิภาค Susuzdede และKarataşเพื่อใช้ชายฝั่งอย่างมีประสิทธิภาพและอำนวยความสะดวกในการเข้าถึง อุทยานMithatpaşaที่การก่อสร้างถนนทางผ่านหลังจากเสร็จสิ้นถนนส่วนบนจะถูกจัดเรียงบนชายฝั่งของ 42 พันตารางเมตรของพื้นที่สีเขียวและการจัดเรียงตารางจะทำ เพื่อที่จะเอาชนะปัญหาการขาดแคลนที่จอดรถในภูมิภาคงานโครงการกำลังดำเนินการก่อสร้างลานจอดรถใต้ดินที่มีความจุ 1,000 คันในภูมิภาคGöztepe

Karşıyakaเปอร์เซ็นต์ 40 ที่ไม่เข้าสายในตุรกี
Karşıyaka เทศบาลนครซึ่งยังคงก่อสร้างเวิร์คช็อปและอาคารสนับสนุนสำหรับ Karşıyaka งานวางรางสายเกินระดับ 40 เปอร์เซ็นต์

ราคา 390 ล้าน TL
Konak Tram ซึ่งมี 12.7 กิโลเมตร 19 กิโลเมตรที่ยาวและ 9.87 ทางยาวหนึ่งกิโลเมตร 15 ซึ่งเป็นส่วนเสริมของระบบรถไฟใต้ดิน Karşıyaka ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยานพาหนะ 38 ที่จะทำงานในสายเหล่านี้เมื่อรถรางมีมูลค่าถึง 390 ล้านปอนด์ รถรางมีกำหนดให้เริ่มให้บริการเมื่อสิ้นสุด 2017