รถรางท้องถิ่น 38 คันเดินทางมาถึงอิซเมียร์: ในขณะที่เทศบาลเมืองอิซเมียร์ยังคงดำเนินการก่อสร้างเส้นทางรถรางที่จะเริ่มต้นยุคใหม่ของการขนส่งในเมืองรถรางที่อยู่ในขอบเขตของโครงการได้รับการผลิตที่โรงงาน Hyundai Eurotem ในAdapazarı รถคันนี้ซึ่งจะส่งมอบชุดแรกในเดือนธันวาคมดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบเฉพาะของ Izmir และอัตราการแปลที่สูง
Aziz Kocaoglu นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองอิซเมียร์ซึ่งไปที่โรงงานเพื่อตรวจสอบยานพาหนะที่กำลังก่อสร้างได้รับการบรรยายสรุปเกี่ยวกับกระบวนการผลิต ในการนำเสนอที่เข้าร่วมโดยผู้จัดการทั่วไป TCDD ÖmerYıldızได้มีการประกาศว่าด้วยความอ่อนไหวของเทศบาลเกี่ยวกับการโลคัลไลเซชั่น Eurotem ใช้ตัวถังผลิตรถยนต์ในประเทศเป็นครั้งแรกกับโครงการ Kocaoglu การก่อสร้างรางเสร็จสมบูรณ์ครั้งแรกเจ้าหน้าที่ของ บริษัท ตามคำร้องขอของลายเซ็นของเขา
รถรางอิซเมียร์จะเพิ่มสีสันใหม่ให้กับเงาของเมืองด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามและได้รับผลกำไรทางเศรษฐกิจของประเทศด้วยพื้นที่สูงในขั้นตอนการผลิต เทศบาลนคร Karşıyaka และสาย Konak ยานพาหนะที่จะให้บริการภายในขอบเขตของโครงการรถรางที่จะดำเนินการผลิตในโรงงานของ บริษัท Eurotem ในเมืองAdapazarı นายกเทศมนตรีKocaoğluตรวจสอบรถราง Izmir คันแรกที่สร้างเสร็จในระดับดีเยี่ยมและรับฟังการบรรยายสรุปจากเจ้าหน้าที่ของ บริษัท การบรรยายสรุปยังรวมถึงผู้จัดการทั่วไปของ TCDD Yıldızผู้อำนวยการฝ่ายขายและบริหารโครงการของ Hyundai Rotem Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş ผู้จัดการทั่วไปSönmez Alev ผู้จัดการทั่วไปİZBAN Sabahattin Erişเลขาธิการเทศบาลเมืองİzmir Metropolitan Pervin ŞenelGençรองเลขาธิการBuğraGökçeและข้าราชการเทศบาลที่รับผิดชอบด้านการลงทุนระบบรางเข้าร่วมด้วย
2019 KILOMETER RAIL SYSTEM ใน 180
นายกเทศมนตรี Kocaoglu กล่าวในสุนทรพจน์ก่อนการตรวจสอบที่โรงงานครั้งแรกอันเป็นผลมาจากความร่วมมือของหน่วยงานท้องถิ่นกับรัฐวิสาหกิจในตุรกีที่ระลึกถึงอิซบันที่เกิดว่ากันว่าเป็นตัวอย่างที่สำคัญมาก โดยระบุว่าการขยายเส้นทางไปยังเขตTorbalıและ Selcuk กำลังดำเนินต่อไป“ เมื่อเราเข้ารับตำแหน่งในปี 2004 ระยะทาง 11 กม. มีระบบราง 100 กม. ในวันนี้. เรายังมี ร่วมกับTorbalı 30 กิโลเมตรสาย Selcuk 26 กิโลเมตรที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและรถรางของเราที่จะเปิดให้บริการในเร็ว ๆ นี้เราจะมีเครือข่ายระบบรางที่ยาวกว่า 2019 กิโลเมตรให้บริการภายในปี 180 " เขาพูด. ประธานKocaoğluย้ำว่า Eurotem ซึ่งก่อตั้งขึ้นโดยความร่วมมือกับ TCDD และ Hyundai มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมของประเทศในการผลิตรถแทรกเตอร์ในอิซเมียร์และกล่าวว่า "เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่การผลิตในประเทศถึง 85 เปอร์เซ็นต์" กล่าวว่า.
ชีวิต Asir ครึ่ง
ÖmerYıldızผู้อำนวยการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่าในขณะที่ความคืบหน้าครั้งสำคัญเกิดขึ้นกับทางรถไฟในตุรกีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและทุกสายของปี 2018 ในบริบทนี้พวกเขาวางแผนที่จะผลิตไฟฟ้าและส่งสัญญาณ เทศบาลเมืองอิซเมียร์ร่วมกับความร่วมมือของพวกเขาโดยเน้นเส้นทางการเดินทางที่ยาวที่สุดในตุรกี "นายกเทศมนตรีเมืองอิซเมียร์ Aziz Kocaoglu ขอขอบคุณความร่วมมือที่เข้ากันได้ กล่าวว่า. การชี้ให้เห็นว่าการผลิตรถรางอิซเมียร์ถึง 85 เปอร์เซ็นต์เป็นขั้นตอนที่สำคัญมากYıldızกล่าวว่าเขาเชื่อว่ายานพาหนะระบบรางซึ่งมีอายุการใช้งาน 30-35 ปีจะให้บริการได้อย่างน้อย 50 ครั้งเนื่องจากการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จในอิซเมียร์
ท้องถิ่นมากขึ้น
ในสุนทรพจน์ของเขาผู้อำนวยการฮุนไดโรเทมกึนกล่าวว่าเขามีความสุขที่ได้สานต่อความร่วมมือที่พวกเขาเริ่มต้นด้วยโครงการİZBANกับรถรางอิซเมียร์ เช่นเดียวกับในรถราง izban ที่ระบุว่า บริษัท ตุรกีที่ผลิตภายใต้ความขัดแย้ง EUROTEM Cheol Kim Geun กล่าวว่าต้องขอบคุณโครงการนี้ที่เริ่มผลิตในตุรกีเป็นครั้งแรกที่ตัวถังรถ แสดงให้เห็นว่าพวกเขาตระหนักดีว่าเทศบาลเมืองอิซเมียร์ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในยานพาหนะทางรถไฟและพวกเขาประสบความสำเร็จในอัตราการแปลโดยรวมของโครงการรถรางที่สูงมากเขากล่าวว่าในฐานะฮุนไดโรเทมเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มอัตราการแปลโดยไม่เพียง แต่ปล่อยให้การแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในตัว เราออกแบบรถรางที่เราผลิตสำหรับอิซเมียร์เพื่อให้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นขอบฟ้าของเมืองและสะท้อนลักษณะของผู้คนในอิซเมียร์ " เขาพูดในรูปแบบ
การทดสอบในเกาหลีใต้
ตัวถังรถห้าโมดูลที่ผลิตสำหรับโครงการรถราง Izmir ได้รับการทดสอบความทนทานที่โรงงานผลิตของ Hyundai Rotem ในเกาหลีใต้ ตัวถังรถที่ผลิตในท้องถิ่นซึ่งประสบความสำเร็จในทุกขั้นตอนถูกนำไปผลิตเป็นครั้งแรกด้วยรถราง Izmir นอกจากตัวถังแล้วยังมีการจัดหาอุปกรณ์และวัสดุเช่นกาบภายนอกเบาะนั่งและเบาะและเครื่องปรับอากาศในประเทศด้วย รถรางแต่ละคันที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 285 คนจะมีความยาว 32 เมตร มีห้องโดยสารของคนขับที่ปลายทั้งสองข้างและประตูทั้งหมดแปดบานจากด้านละสี่บาน
ตกแต่งด้วยสีของ IZMIR
ภูมิศาสตร์วัฒนธรรมประวัติศาสตร์และลักษณะทางสังคมของเมืองถูกนำมาเป็นธีมหลักสำหรับรถรางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับอิซเมียร์ ในขณะที่สร้างการผสมสีกับรูปลักษณ์ภายในและภายนอกของยานพาหนะมันมีจุดมุ่งหมายเพื่อนำอดีตของİzmirมารวมกับปัจจุบัน ลายกราฟิกด้านนอกเลือกเป็นหยัก หน้าต่างบนผนังด้านข้างของรถรางก็ได้รับการออกแบบให้มีความกว้างมากที่สุด
ปาร์ตี้แรกจะจัดขึ้น
รถรางสามคันแรกจาก 38 คันที่จะผลิตให้กับ Izmir Metropolitan Municipality จะส่งมอบในวันที่ 26 ธันวาคม 2015 หลังจากครบชุด 2016 ชิ้นในเดือนเมษายนและตุลาคม 12 รถ 11 คันสุดท้ายจะลงจอดในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2017
EUROTEM
12,6 กม. Fahrettin Altay-Konak-Halkapınarวางแผนโดยเทศบาลเมืองİzmir Metropolitan เพื่อรองรับระบบขนส่งสาธารณะในเมือง 8,8 กม. Karşıyaka- บริษัท ตุรกีGülermakชนะการประกวดราคาสำหรับการก่อสร้างเส้นสีฟ้า บริษัท นี้เห็นด้วยกับ Eurotem ซึ่ง TCDD เป็นหุ้นส่วนในการผลิตรถราง EUROTEM, เกาหลีใต้ Hyundai Rotem และฮุนไดคอร์ปอเรชั่นตุรกีจากตุรกีสุไห บริษัท Haco TÜVASAŞและหุ้นส่วนได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 บริษัท ผลิตที่หลากหลายของรถรางด้วยรถไฟและรถรางความเร็วสูงชุดในตุรกี
แมนชั่นและ Karşıyaka ข้อมูลโครงการรถราง:
รถรางเชื่อม Konak
เส้นทางไป: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
ความยาว: 12,6 กม.
จำนวนการหยุด: ชิ้น 19
จำนวนยานพาหนะ: 21
ความเร็วเชิงพาณิชย์: 24 km / h
Karşıyaka รถราง
เส้นทาง: Karşıyaka-Mavişehคือ
ความยาว: 8,8 กม.
จำนวนการหยุด: ชิ้น 14
จำนวนยานพาหนะ: ชิ้น 17
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น