แทรมเบิลในประเทศเปิดสู่โลก

TRAMBUS ชนพื้นเมืองเปิดให้บริการทั่วโลก: บริการนี้นำเสนอ TRAMBUS ผลิตในประเทศแห่งแรกในตุรกี International Association of Public Transport (UITP) ซึ่งจัดโดย International Trolleybus Systems ได้รับทราบข้อมูลทั้งหมดจากเจ้าหน้าที่ของเวิร์กชอป

International Association of Public Transport เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ใหญ่ที่สุดในภาคการขนส่งสาธารณะในโลก (UITP) ภายใต้ International Trolleybus Systems Workshop ที่เสนอให้ทำหน้าที่เป็นโครงการ TRAMBUS การผลิตในประเทศแห่งแรกในตุรกีจัดขึ้นที่ Malatya ในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่จัดโดยเทศบาลนคร Malatya Bozankaya เกิดขึ้นในฐานะ บริษัท ผู้ผลิต การประชุมเชิงปฏิบัติการจากเยอรมนีไปซาอุดีอาระเบียจากละตินอเมริกาถึงอังกฤษจากประเทศต่างๆและเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากเทศบาลในตุรกีเข้าร่วมระบบขนส่งสาธารณะ

Enver Sedat Tamgacıผู้จัดการทั่วไปของMOTAŞระบุว่าบริการขนส่งสาธารณะเป็นบริการที่ดำเนินการโดยการดูแลของผู้เชี่ยวชาญด้านการดูแลสุขภาพที่ป่วยหนักผู้จัดการทั่วไปของMOTAŞ Enver Sedat Tamgacıกล่าวว่าพวกเขากำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มคุณภาพการบริการสูงสุดในการขนส่งด้วยความตระหนักว่าการพัฒนาเมืองเป็นสัดส่วนกับคุณภาพของบริการขนส่งสาธารณะ จากการวิจัยพบว่าทรัพยากรพลังงานในปัจจุบันจะไม่เพียงพอหรือหมดลงเมื่อเวลาผ่านไปTamgacıกล่าวว่า“ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจใช้ระบบ Trambus ในนามของการขนส่งที่ยั่งยืน เราจัดทำรายงานเกี่ยวกับระบบขนส่ง ในรายงานเหล่านี้เมื่อพิจารณาถึงอัตราการเติบโตของประชากรของ Malatya ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราตัดสินใจว่าจะไม่จำเป็นต้องมีรถไฟใต้ดินหรือระบบรถไฟฟ้ารางเบาและระบบรถรางเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Malatya

Orhan Aydınประธานคณะกรรมการ Ankara OSTİM Industry ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของ "International Trolleybus Systems Workshop" และกล่าวว่าพวกเขามาที่ Malatya เพื่อสนับสนุน Aydin“ โครงการนี้ไม่เพียง แต่เป็นโครงการใน Malatya ประเทศตุรกีเท่านั้นที่เป็นโครงการ เราสนับสนุนโครงการนี้เพราะเราเชื่อว่านี่เป็นตัวอย่างของรัฐบาลท้องถิ่นของเราในตุรกี ตุรกีมีระบบรางและรถไฟระบบขนส่งสาธารณะเป็นการปรับปรุงที่ดีอย่างไม่น่าเชื่อ อย่างไรก็ตามเราต้องตอบสนองความต้องการทั้งหมดจากต่างประเทศ เราเชื่อว่าความต้องการในระบบขนส่งสาธารณะจะตอบสนองได้ด้วยวิธีการในท้องถิ่นของเราเอง เรามีความสุขมากที่ได้ตรวจสอบโครงการนี้ที่เราปรบมือให้กับ Malatya ในนามของนักอุตสาหกรรมตุรกีทุกคนฉันได้ขึ้นเวทีเพื่อแสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อผู้ที่แสดงความเสียใจและลงนามในโครงการพิเศษนี้ต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคและนาย Ahmet Çakırนายกเทศมนตรีนคร ฉันอยากจะบอกพวกเขาว่าพวกเขาประสบความสำเร็จ ความก้าวหน้านี้จะเป็นตัวอย่างสำหรับเทศบาลอื่น ๆ ของเรา มันจะไม่เพียง แต่อยู่ใน Malatya เท่านั้น แต่ยังกระจายไปยังเมืองอื่น ๆ ด้วย”

ในสุนทรพจน์ของเขาMümin Kahveci ผู้จัดการทั่วไปของ Istanbul Metropolitan Municipality IETT กล่าวว่าเทศบาลนครอิสตันบูลจะนำรถรางไปใช้ในเวลาอันสั้น Mümin Kahveci ระบุว่าเทศบาลนครอิสตันบูลเริ่มให้บริการรถรางในปี 1950 แต่ถูกลบออกจากระบบด้วยเครือข่ายหลังจากหลายปีเพื่อทดลองใช้เทคโนโลยีทางเลือก “ แต่เรากลับมาที่ระบบเหล่านี้อีกครั้งหลังปี 1990 เหตุผลนั้นมีเหตุผลและเป็นจริงมาก ความจริงที่ว่างานของเราและ Malatya เลือกโครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในแง่หนึ่ง เป็นโครงการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสามารถเข้าถึงได้ นอกจากนี้ยังออกแบบ 727 เปอร์เซ็นต์โดยวิศวกรในพื้นที่ เราต้องเผชิญกับระบบที่มีองค์กรที่ได้รับการจัดการโดยผู้ประกอบการมืออาชีพและดำเนินการอย่างมืออาชีพเป็นเวลาหลายเดือน เรากำลังนำระบบที่คล้ายกันไปใช้ในอิสตันบูลอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เรายังมีระบบราง 2019 กม. ที่เราจะใช้จนถึงปี XNUMX นอกจากนี้เราจะนำรถเข็นไปใช้ในอิสตันบูลในเวลาอันสั้น เราศึกษาความเป็นไปได้ของเขาเสร็จแล้ว เราจะเริ่มดำเนินการในช่วงเวลาต่อไป” เขากล่าว

Ahmet Çakırนายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Malatya ตั้งข้อสังเกตว่าเทศบาลนครหลวงซึ่งรับผิดชอบของจังหวัดโดยทั่วไปมีสถานะเป็นมหานครกำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาในด้านการคมนาคมขนส่งในทุกสาขาและกล่าวว่า“ การพัฒนาเมืองโดยรวมทำให้เกิดโอกาสที่ดีในการเป็นเมืองมหานคร เท่าที่เรารับผิดชอบศูนย์ควรพิจารณาวิธีแก้ปัญหาที่ดีต่อสุขภาพในชนบท เรากำลังประสบกับกระบวนการที่ทุกจังหวัดในประเทศของเราตกอยู่ภายใต้อิทธิพลเดียวกันและการอพยพจากชนบทสู่เมืองยังคงดำเนินต่อไป ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมามีการอพยพจากชนบทสู่เมืองอย่างรุนแรง ประชากรที่อาศัยอยู่ในเมืองมีมากถึง 65-70 เปอร์เซ็นต์ เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาและโครงสร้างพื้นฐานของเมืองตลอดจนการคมนาคมซึ่งเป็นประเด็นสำคัญที่สุดประเด็นหนึ่ง การขนส่งในศูนย์กลางเป็นกระดูกสันหลังของการขนส่งทั่วไป ดังนั้นเราจึงทำงานในระบบนี้มาหลายปี เราได้ดำเนินการเกี่ยวกับระบบการขนส่งที่เหมาะสมและประหยัดที่สุดสำหรับ Malatya โดยพิจารณาทั้งด้านเศรษฐกิจและเกณฑ์จำนวนประชากรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า จากผลการศึกษาเราตัดสินใจว่าระบบที่เกิดขึ้นคือ trolleybus ในระหว่างการศึกษาเหล่านี้เจ้าหน้าที่ของ UITP ยังช่วยเราให้ความเป็นผู้นำและคำแนะนำและฉันขอขอบคุณพวกเขา ตอนนี้ยานพาหนะของเราเริ่มทำงานแล้ว ส่งผลให้บางทีเรายังลงทุนไม่เสร็จตามเป้าหมาย ขณะนี้เราขาดยานพาหนะแม้ในระยะแรก เราจำเป็นต้องเสริมยานพาหนะ ความชอบสูงมาก มีความพึงพอใจมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ในการสำรวจของเรา สิ่งนี้ทำให้เรามีกำลังและขวัญกำลังใจ” เขากล่าว

ในตอนท้ายของสุนทรพจน์ Sergei Korolkov ประธานคณะกรรมการ UITP Trolleybus ได้มอบโล่ให้กับนายกเทศมนตรีเมือง Malatya Ahmet Çakır

Bozankaya AytunçGünayประธานคณะกรรมการ; "TRAMBUS ชนพื้นเมืองแห่งแรกของตุรกีในฐานะผู้ผลิตรถรางไฟฟ้าและ บริษัท รถบัสแห่งปีในยุโรปได้รับเลือก การดึงดูดความสนใจอย่างมากในเวทีระหว่างประเทศด้วยรถยนต์ที่ผลิตในประเทศของเราเป็นแรงจูงใจที่แยกต่างหากสำหรับงานของเรา ยานยนต์รุ่นใหม่ของเราซึ่งเราได้พัฒนาและผลิตด้วยทีมงานของเราซึ่งประกอบด้วยวิศวกรชาวตุรกีทั้งหมดนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดในบริการขนส่งสาธารณะ รถรางของเราดึงดูดความสนใจอย่างมากจากรัฐบาลท้องถิ่นทั้งในประเทศและต่างประเทศ กรีซบราซิลออสเตรียและเยอรมนีจากคณะผู้แทนด้านเทคนิคกำลังตรวจสอบรถของเราเพื่อเดินทางไปตุรกี คำชมเชยของรถรางที่ผลิตในท้องถิ่นของเราที่ 'International Trolleybus Systems Workshop ที่จัดขึ้นที่ Malatya ทำให้เราภาคภูมิใจอย่างมาก

จัดขึ้น 3 ครั้งใน International Trolleybus Systems Workshop มีการพูดถึงทุกแง่มุมของการขนส่งสาธารณะในอดีตและปัจจุบัน ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการยังมีการหารือเกี่ยวกับโครงการใหม่ของ UITP และอนาคตของภาคการขนส่งสาธารณะ ในเซสชั่นแรก 'ตัวเลือกโหมดและโซลูชันเทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อเปรียบเทียบ' ในประเทศและในขณะที่ผู้เข้าร่วมนำเสนอจากต่างประเทศในช่วงที่สอง 'การวางแผนระบบรถเข็นใหม่การออกแบบและการก่อสร้าง' และ 'การทำงานของรถเข็นในเมืองตุรกี' ได้มีการนำเสนอในหัวข้อนี้