ระยะเวลาในการกระเช้าเริ่มต้นในEskişehir: Eskişehirมหานครจะดำเนินโครงการ ropeway ที่จะช่วยลดการขนส่งในเมืองและยังส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวในเชิงบวก
เทศบาลเมืองEskişehirกำลังดำเนินโครงการ ropeway ที่จะช่วยลดการขนส่งในเมืองและส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวในเชิงบวก ระบบกระเช้าใหม่ซึ่งจะติดตั้งระหว่าง 2 พัน 100 เมตรระหว่างEskişehirÇankaya District และOdunpazarıจะให้การขนส่งที่รวดเร็วและสะดวกสบายระหว่างสองภูมิภาค
ตั้งแต่ 1999 ในฐานะเทศบาลนครEskişehirนายกเทศมนตรีเทศบาลระบุว่าพวกเขาได้ทำตามขั้นตอนสำคัญในการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะในเมือง ดร. YılmazBüyükerşenกล่าวว่าจะมีการเพิ่มระบบขนส่งสาธารณะในEskişehirด้วยโครงการเคเบิลคาร์ เมื่อพูดถึงช่วงเวลาของการปรับปรุงและความทันสมัยรวมถึงโครงการรถรางBüyükerşenกล่าวว่า“ ก่อนอื่นเราได้เปิดตัวข้อ จำกัด อายุ 5 สำหรับรถโดยสารสาธารณะส่วนตัวที่ใช้งาน เราแนะนำให้ใช้รถโดยสารขนาดกลางแทนรถโดยสารขนาดใหญ่ ดังนั้นในตอนแรกผู้คนEskişehirจึงเริ่มเดินทางด้วยรถโดยสารที่ทันสมัยกว่า เนื่องจากความเสียหายลึกที่เกิดจากแผ่นดินไหว 1999 ในประเทศของเราเราสามารถเริ่มโครงการรถรางของเราในตอนท้ายของ 2001 ในฐานะหัวหน้าของ 2002 เราเปิดตัว 2004 ในเดือนธันวาคม ด้วยวิธีนี้พลเมืองของEskişehirมีโอกาสเดินทางด้วยยานพาหนะที่แสนสบายซึ่งไม่พบแม้แต่ในเมืองยุโรปสมัยใหม่ทั้งหมด หนึ่งในผลประโยชน์ที่สำคัญของระบบรถรางคือการลดความหนาแน่นของยานพาหนะในใจกลางเมือง ในช่วงเวลานี้เรายังได้ทำโครงการใหญ่ที่ Porsuk พื้นของ Porsuk ได้รับการทำความสะอาดมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สภาพแวดล้อมถูกจัดเรียงและสะพานได้รับการปรับปรุงใหม่ เรือและกอนโดลาถูกสร้างขึ้นเพื่อเยี่ยมชม ตอนนี้เราจะดำเนินการโครงการกระเช้า เป็นผลให้ด้วยความทันสมัยของรถโดยสารสาธารณะโครงการรถรางและการเดินทางบน Porsuk โครงการ Teleferic จะมีส่วนสำคัญต่อการท่องเที่ยวและจะดำเนินการเป็นทางเลือกใหม่ในด้านการขนส่งสาธารณะ”
2016 จะได้รับหน้าที่ในที่สุด
ในปี 2014 มหาวิทยาลัย Osmangazi สั่งการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการสำหรับเทศบาล 2015 ในเดือนมีนาคม การเข้าถึงบริเวณนี้ทำได้ผ่านทางเคเบิลคาร์ เหตุผลที่สำคัญที่สุดสำหรับการเลือกระหว่างÇankaya Mahallesi-Odunpazarıคือความแตกต่างของการยกระดับมิเตอร์ 2 ระหว่างสถานี 131 และนี่คือความสูงที่เหมาะสมมากสำหรับการติดตั้งสายเคเบิลคาร์ สอดคล้องกับความต้องการอาจเป็นไปได้ที่จะขยายบรรทัดรอบ Ihlamurkent”
สังเกตว่าการจองตั๋วจะทำกับ Eskart ในอัตราค่าไฟฟ้ามาตรฐานBüyükerşenกล่าวว่า“ พลเมืองของเราสามารถเข้าถึงรถรางได้อย่างง่ายดายทั้งสองป้ายและไปที่ปลายทางได้ง่ายขึ้น ระยะห่างระหว่างสองสต็อปจะอยู่ที่ 6 นาทีเท่านั้น 2 รายชั่วโมง 500 พัน 8 ความจุผู้โดยสารในระบบคน 36 คน 7 เกวียนจะทำงานอย่างต่อเนื่อง ในโครงการซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 14 ล้านยูโร 2016 จะถูกสร้างขึ้นโดยตรงเพื่อยืดเส้น เรากำลังวางแผนที่จะว่าจ้างโครงการในตอนท้ายของ XNUMX ซึ่งจะดำเนินการภายใต้การประสานงานของผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนการขนส่ง แต่เนื่องจากพื้นที่ที่การศึกษาจะดำเนินการเป็นพื้นที่ประวัติศาสตร์คณะกรรมการคุ้มครองจะมีผลในความคืบหน้าของโครงการ
Büyükerşenกล่าวว่า“ โครงการ Teleferic จะมีส่วนสำคัญต่อEskişehirในแง่ของการท่องเที่ยวผู้เข้าชมจะสามารถขึ้นไปดูภูมิภาคจากด้านบนและเยี่ยมชมสถานที่ทางประวัติศาสตร์ นอกจากนี้การขนส่งสาธารณะที่จัดทำโดยรถยนต์ล้อยางจะเกิดขึ้นในระยะเวลาที่สั้นกว่ามาก แน่นอนว่านี่จะช่วยลดความหนาแน่นของยานพาหนะในระดับหนึ่ง”