คำวิจารณ์สายรถราง City Square-Terminal จากAydın: MHP Bursa Osmangazi สมาชิกสภาเทศบาลและกลุ่ม SözcüSu Cemil Aydin ในแถลงการณ์ของเขาเทศบาลเมือง Bursa โดยจัตุรัสกลางเมืองและโครงการปลายทางที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อรถรางสาย T2 ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์สัญญากับ บริษัท ที่ชนะ
"รถรางสาย T2 ที่วางแผนไว้ระหว่าง City Square และ Terminal และที่มีการลงนามในสัญญาก่อสร้างในวันนี้ยังไม่ได้รับการกล่าวถึงอย่างเพียงพอจากพลวัตของเมืองในวาระของ Bursa และมันก็จบลงด้วยตรรกะของ" ฉันทำมันเสร็จแล้ว "โดยไม่ได้พูดคุยกันใน Osmangazi Municipal Council เขตที่โครงการจะเกิด การรักษาสีเขียวและต้นไม้บนเส้นทางปัจจุบันซึ่งสะดวกสบายกว่าในแง่ของการจราจรมากกว่าหลอดเลือดแดงหลักที่มีอยู่การใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินความเป็นไปได้ของระบบรถไฟฟ้ารางเบาหรือแง่ลบของสาธารณะ Bursa แม้จะมีลักษณะเชิงลบของสายรถราง T1 ซึ่งเกิดจากความเร็วและการปิดกั้นการจราจรในภูมิภาค การยืนยันบนรถรางสาย T2 จะไม่ช่วยแก้ปัญหาการคมนาคมในเมืองของเรา
เราเชื่อว่าแผนแม่บทการคมนาคมขนส่งซึ่งสร้างโดย บริษัท เยอรมันเมื่อต้นปี 1990 แต่ได้รับการเบี่ยงเบนจากสาระสำคัญจากการแทรกแซงหลายครั้งจนถึงวันนี้จะเป็นประโยชน์ที่จะได้รับการจัดการตามสภาพทางสังคมเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของเมือง ควรพิจารณาตัวเลือก Light Rail และ Metrobus อีกครั้งและควรทบทวนโครงการรถรางสาย T2
ในระหว่างนี้เทศบาลและสภา Osmangazi ควรแสดงความคิดเห็นเชิงบวกหรือเชิงลบเกี่ยวกับโครงการนี้ซึ่งตั้งใจจะดำเนินการในเขตของตนเองโดยไม่มีการจองและกดดันใด ๆ "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น