- ในโครงการสะพาน 585 เมตรยังคงอยู่ที่ทางแยกของทั้งสองฝั่ง: ระยะห่างระหว่างสองทวีปลดลงเหลือ 3 เมตรในสะพาน Yavuz Sultan Selim ซึ่งเป็นโครงการสะพานที่ 585 ของอิสตันบูล
- ด้วยการติดตั้งชั้นเหล็ก 34 ชั้นในโครงการKöprüจึงเหลือ 585 เมตรสำหรับการเชื่อมต่อทั้งสองด้าน ที่สะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 3 ซึ่งดำเนินการโดย ICA จะมีการเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายในกระบวนการประกอบเหล็กดาดฟ้า
585 METER ซ้ายเพื่อเข้าร่วมสองด้าน
การประกอบและการเชื่อมเหล็กชั้น 923 จาก 59 ชิ้นซึ่งหนักที่สุดคือ 34 ตันเสร็จสมบูรณ์ ด้วยการประกอบเหล็ก 34 ชั้นจึงเหลืออีก 585 เมตรสำหรับการเชื่อมต่อทั้งสองด้าน
ความสำเร็จที่ปรากฏต่อปีนี้
- ผู้ดูแลดาดฟ้าเหล็กสะพานกล่าวว่า“ การประกอบสำรับเหล็กซึ่งเริ่มต้นเมื่อปลายเดือนมีนาคมใช้เวลาโดยเฉลี่ย 9 วัน ด้วยการเปลี่ยนพื้นเหล็ก 17 ชั้นทั้งสองด้านระยะห่างระหว่างสองทวีปลดลงเหลือ 585 เมตร เมื่อพิจารณาว่าระยะทางทั้งหมดของเราอยู่ที่ 1408 เมตรความสำเร็จที่เราจัดแสดงในปีนี้เป็นสิ่งที่ชัดเจน…” เขากล่าว
วิธีการเปลี่ยนแปลง
ผู้รับผิดชอบดาดฟ้าซึ่งอธิบายขั้นตอนการยกสำรับด้วย '3. Bridge Steel Deck Specialist 'ในขั้นตอนการประกอบเหล็กดาดฟ้าชั้นเหล็กจะถูกนำไปยังพื้นดินก่อนแล้วจึงไปที่ระดับสะพานโดยปั้นจั่น ด้วยการเปลี่ยนแปลงวิธีการดังกล่าวได้กลายเป็นการดำเนินการที่เราทำดาดฟ้าเหล็กยกขึ้นจากทะเลโดยตรงด้วยเครนที่เรียกว่า "ปั้นจั่นปั้นจั่น"
คืนวัน 1500 คนทำงาน
เจ้าหน้าที่ดาดฟ้าซึ่งให้รายละเอียดที่สำคัญเกี่ยวกับสถานการณ์ทั่วไปกล่าวสำหรับการก่อสร้างดาดฟ้าเหล็ก 59 แห่งว่า“ คน 1500 คนทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนในโรงงานสามแห่ง เหล็กแผ่นจากเกาหลีใต้ผลิตขึ้นพร้อมสำหรับการผลิตแผงในโรงงานในเมือง Gebze รัฐ Izmit จากนั้นจึงเริ่มการผลิตแผงที่โรงงานใน Tuzla อิสตันบูล หลังจากผลิตแผงแล้วพวกเขาจะถูกส่งไปยัง Yalova Altınovaเพื่อสร้างชั้นเหล็ก '
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น