รถรางมาถึงโครงการแห่งศตวรรษ

โครงการรถรางแห่งศตวรรษกำลังมาถึง Kocaeli: Kocaeli Metropolitan Municipality ซึ่งทำให้การขนส่งรูปแบบใหม่และทันสมัยในการให้บริการของคนในเมืองและจัดลำดับความสำคัญความพึงพอใจของประชาชนในการขนส่งได้เริ่มก่อสร้างรถรางซึ่งเป็นผู้บุกเบิกยุครถไฟลงทุน

เป็นครั้งแรกใน 2004 ที่มีกฎหมายว่าด้วยนครหลวงขอบเขตการให้บริการของอิสตันบูลและ Kocaeli ครอบคลุมทุกจังหวัด ดังนั้นเทศบาลนคร Kocaeli ซึ่งเริ่มให้บริการทั้งเมืองจากเมืองเล็ก ๆ ของİzmitนั้นก่อตั้งขึ้น พื้นที่ให้บริการของ Kocaeli เพิ่มขึ้นจาก 32 square กิโลเมตรเป็น 3 พัน 505 ตารางกิโลเมตร เครือข่ายบริการได้ขยายเวลา 110 ประชากรเพิ่มขึ้นร้อยละ 600 ด้วยกฎระเบียบใหม่ใน 2008 เทศบาล 44 ถูกปิดตัวลง เทศบาลนคร Kocaeli และเขตเทศบาล 12 เริ่มให้บริการต่อไป ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของระบบนี้คือการรวบรวมบริการและสิทธิอำนาจจากแหล่งเดียว รูปแบบเทศบาลเมืองที่ชายแดนจังหวัดเป็นการปฏิรูปที่สำคัญสำหรับ Kocaeli การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ใน Kocaeli มาพร้อมกับการปฏิรูปครั้งใหญ่ครั้งนี้ Kocaeli ซึ่งให้ร้อยละ 13 ของการผลิตทางอุตสาหกรรมของเศรษฐกิจด้วยเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นและการส่งออกมากที่สุดหลังจากอิสตันบูลกลายเป็นเมืองที่เป็นแบบอย่างของมาร์มารา Kocaeli ทำให้การขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น D-100, D-130 และ Tem Motorway ล้อมรอบด้วยอุโมงค์ทางแยกและถนนสองสาย

การเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่ดีด้านการขนส่งนครหลวงได้รวบรวมเส้นทางการลงทุนที่เมืองจะดำเนินการในกระบวนการประจำปีของ 50 และ 100 ในแผนแม่บทการขนส่ง

แผนการขนส่งหลัก

ภายในกรอบของวิสัยทัศน์ 2023 ของเทศบาลนคร Kocaeli มีการสร้างสินค้าคงคลังจำนวนมากด้วยการทำงานสองปี เพื่อให้สอดคล้องกับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นและจำนวนยานพาหนะการแก้ปัญหาการจราจรที่เพิ่มขึ้นนั้นได้อธิบายไว้ แผนหลักของการขนส่ง“ โครงการถนนสายหลักโครงการปรับปรุงทางหลวงเครือข่ายถนนและทางแยกภูมิภาคโครงการโครงสร้างระบบขนส่งสาธารณะถนนคนเดินเท้าในเมืองและโครงการจักรยานถนนพร้อมระเบียบที่จอดรถ” ภายใต้ชื่อ 6 ที่รวมอยู่ในชื่อหลัก เทศบาลนครผลักปุ่มสำหรับรถรางซึ่งเป็นเสาหลักของแผนและเป็นครั้งแรกของการลงทุนราวแสง

ก่อนที่จะ HALKOYLAMA ถือ

เทศบาลนคร Kocaeli ดำเนินการในแต่ละขั้นตอนกับสาธารณะในรายการเพื่อวางรางบนฐานที่มั่นคง ก่อนอื่นความพยายามสร้างสติด้วยการแสดงตัวอย่างของรถรางในใจกลางเมือง รูปร่างชื่อและสีของรถรางเปิดให้ประชาชนลงคะแนนผ่านทางอินเทอร์เน็ต ในการโหวตชื่อของรถรางAkçarayสีถูกกำหนดให้เป็นสีเขียวขุ่น

14 KM เส้นทางคู่สองเท่า

ขั้นตอนต่อไปในโครงการรถรางคือเส้นทาง สำหรับเส้นทางของโครงการรถรางซึ่งได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากเทศบาลด้วยวิธีการของตัวเองจะพิจารณาประเด็นต่าง ๆ เช่นความต้องการของผู้โดยสารการผนวกรวมกับระบบขนส่งอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง การศึกษาความเป็นไปได้ดำเนินการในศูนย์อิซมิตเป็นเวลาประมาณเก้าเดือน เส้นทางที่เหมาะสมที่สุดจากทางเลือก 10 แยก
มันถูกกำหนด

คนเลือกทั้งหมด

รูปร่างชื่อและสีของรถรางได้เปิดให้ประชาชนลงคะแนนทางอินเทอร์เน็ต ชาว Kocaeli ตัดสินใจว่าชื่อของ tranva คือAkçarayซึ่งมาจากAkçakocaผู้ก่อตั้ง Kocael และสีควรเป็นสีเขียวขุ่น

จะเชื่อมต่อรถและ SEKAPARK

รถรางสถานีขนส่ง - ยะหยากัปตันผู้ว่าการภาค - เอ็น Kemal High School-East Barracks, ผู้ว่าการ, ยุติธรรม, Yeni Cuma-Fevziye Mosque-Gar-Sekapark ประกอบด้วยสถานี 14 กิโลเมตร 11 กิโลเมตร

แผนทั้งหมดได้รับการจัดทำขึ้นอย่างพิถีพิถัน

ขั้นตอนแรกของAkçaray Tramway ซึ่งผ่านกระบวนการประกวดราคาสามขั้นตอนคือการจัดทำโครงการเบื้องต้นและโครงการประยุกต์

ด้วยโครงการนี้พื้นที่การใช้งานทั้งหมดของรถรางถูกกำหนดด้วยการศึกษาที่ครอบคลุม เทศบาลนครเสร็จสิ้นทุกขั้นตอนและสร้างแผนที่ชัดเจนเพื่อกำหนดแนวทางการทำงาน

การประกวดราคาก่อสร้างสายการผลิตของ Akçaray และการประกวดราคาซื้อยานพาหนะ 12 คันถูกจัดขึ้นทีละรายการ บริษัทซึ่งชนะการประกวดราคาก่อสร้างสายดังกล่าว ได้ตั้งสถานที่ก่อสร้างที่จุดเริ่มต้นของสายด้านหลังสถานีขนส่งอิซมิต ในขณะที่งานเหล่านี้ดำเนินไปในสนาม เทศบาลนครหลวงนั่งร่วมโต๊ะกับบริษัทท้องถิ่นจากบูร์ซา ซึ่งชนะการประกวดราคาซื้อรถ 12 คัน เขาลงนามในสัญญาที่จะนำรถรางไปยัง Kocaeli

ผู้โดยสารนับพัน 16 จะถูกย้ายไปหนึ่งวัน

ความยาวของรถรางที่จะผลิตโดยบริษัทผู้รับเหมาจาก Bursa ถูกกำหนดไว้ที่ 32 เมตร กว้าง 2,65 เมตร และสูง 3,30 เมตร ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 70 กม. และความเร็วเฉลี่ยจะอยู่ที่ 20 กม. ในสถานที่บนรถรางที่มีห้องช่างทั้งสองทิศทาง มีเป้าหมายเพื่อขนส่งผู้โดยสาร 6 คนต่อวันด้วยรถรางซึ่งมีความถี่ 16 นาที ในจุดที่รถรางมีความคล่องตัวสูง จะประกอบด้วย 5 เกวียน รถรางที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 300 คนในเวลาเดียวกัน จะมี 4 ประตูคู่และ 2 ประตูเดียว บริษัทผู้รับเหมาซึ่งชนะการประกวดราคาจะส่งมอบรถรางทั้งหมด 12 คันให้กับเทศบาลนคร Kocaeli หนึ่งครั้งในเดือนที่ 14 สองครั้งในเดือนที่ 15 และอีก 16 คันในเดือนที่ 17, 3 และ 12

ผู้โดยสารจะดำเนินการที่ 2017

พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยี Fikri Işıkนายกเทศมนตรี Kocaeli İbrahimKaraosmanoğluและพลวัตของเมือง การก่อสร้างโรงจอดรถของรถรางเริ่มต้นที่ด้านหลังสถานีขนส่งระหว่างเมือง Kocaeli เริ่มต้นในพื้นที่เดียวกัน รถรางสายหลักประกอบด้วยสถานี 11 ทั้งหมดและพื้นที่เก็บข้อมูลประมาณ 30 พันตารางเมตรอาคารการประชุมเชิงปฏิบัติการและสายเชื่อมต่อ รถรางมีจุดประสงค์เพื่อเริ่มการขนส่งผู้โดยสารใน 2017

K @ พัน

เทศบาลนคร Kocaeli ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้างจุดข้อมูล Kocaeli (K @ B completedN) ซึ่งจะมีการอธิบายรายละเอียดทั้งหมดของโครงการรถรางในระยะแรก K @ BİNหนึ่งในตัวอย่างที่สำคัญที่สุดของพิพิธภัณฑ์อินเทอร์แอคทีฟถูกนำมาใช้ในพิธีลงนามซื้อรถราง ใน K @ BİNแอปพลิเคชั่นแบบโต้ตอบมากมายเช่นกรอบรูปการจำลองการจราจรและเกมสำหรับเด็กกำลังรอคอยผู้มาเยือนจาก Kocaeli

สามแยกโครงการรถไฟใต้ดินสาย

เทศบาลนคร Kocaeli ซึ่งนำส่วนหนึ่งของแผนแม่บทการขนส่งไปปฏิบัติได้วางแผนที่จะว่าจ้างรถไฟใต้ดินอีกสามสาย รถไฟใต้ดินสายแรกซึ่งยังอยู่ในช่วงโครงการ Gebze Organized Industrial Zone, Darica และการตั้งถิ่นฐานทางเหนือสถานี Gebze Marmaray, สนามบิน Cengiz Topel บรรทัดที่สองจากเขตอ่าวบรรทัดที่สามจะเชื่อมต่อกับมหาวิทยาลัย Izmit Kocaeli วิทยาเขต Umuttepe

PERCENT FACE DOMESTIC COMPANY

สัญญาซื้อรถ 12 คันกับ Kocaeli Metropolitan Municipality จาก Bursa Durmazlar มันได้รับการลงนามระหว่าง บริษัท ยานพาหนะจะผลิตในประเทศ 100 เปอร์เซ็นต์

รถรางที่โรงพยาบาลเมือง

มีการวางแผนที่จะให้บริการขนส่งโดยรถรางไปยังโรงพยาบาลเมืองซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในพื้นที่อาร์เซนอลซึ่งความต้องการที่ยิ่งใหญ่จะเกิดขึ้น ณ จุดขนส่งเมื่อเสร็จสิ้น การเข้าถึงโรงพยาบาลเมืองผ่านทางสายเชื่อมต่อจะมีให้ผ่านทางขั้นตอนที่มีอยู่ของรถราง