กระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้เริ่มต้นในโครงการ Vadistanbul Havaray: กระบวนการ EIA ได้เริ่มต้นในโครงการ Vadistanbul Havaray ซึ่งมีแผนจะสร้างโดยห้างหุ้นส่วนสามัญArtaş-Aydınlı-Invest-AFK ที่ตำแหน่งระหว่างสถานี Seyrantepe และเส้นทางสนามกีฬา TT Arena
ขั้นตอนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการ Vadistanbul Havaray ได้เริ่มขึ้นแล้วไฟล์ PTD ที่ยื่นต่อผู้ว่าการอิสตันบูลเกี่ยวกับโครงการ Vadistanbul Havaray ซึ่งมีแผนจะจัดทำโดยห้างหุ้นส่วนสามัญArtaş-Aydınlı-Invest-AFK ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างสถานี Seyrantepe และเส้นทางสนามกีฬา TT Arena อยู่ในลำดับที่ 17 ของระเบียบการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ได้รับการตรวจสอบและพบว่าเหมาะสมสอดคล้องกับบทความ
โครงการ Vadistanbul Havaray ซึ่งจะสร้างด้วยราคารวม 7 ล้าน 500 TL จะมีความยาว 750 เมตร โครงการ Vadistanbul Havaray ได้รับการออกแบบให้อยู่บนสะพานข้ามแยกอิสระพิเศษ
พื้นที่โครงการตั้งอยู่ในขอบเขตของเขตŞişliและKâğıthaneริมห้วยKâğıthaneซึ่งเป็นหนึ่งในสาขาของ Golden Horn และหุบเขา ความยาวลำห้วยในบริเวณนี้ได้รับการออกแบบเป็นระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร
เส้นทางโครงการ Vadistanbul Havaray!
ครั้งหนึ่งเคยทำงานกับองค์กรเอกชนสำหรับระบบรางครั้งแรกในตุรกีอิสตันบูลซึ่งจะถูกโอนไปยัง "โครงการวาดิสถานบูลฮาวาเรย์" ของเทศบาลความยาวประมาณ 750 เมตรซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการเฉพาะสำหรับสะพานข้ามแยกอิสระ
มีแม้กระทั่งสองสถานี หนึ่งในสถานีเหล่านี้ตั้งอยู่บนสะพานของ Vadistanbul และประกอบด้วยแพลตฟอร์มสองฝั่ง ผู้โดยสารที่ออกจากชานชาลาไปยังศูนย์การค้า Vadistanbul 2 ของอาคารนี้ อีกทางเข้าสถานีตั้งอยู่บนฝั่งตะวันออกของมหาวิทยาลัย Vadistanbul
สถานี Seyrantepe ซึ่งเป็นสถานีที่สองของสายนี้ตั้งอยู่บนสะพานลอยพร้อมกับคลังสินค้า / โรงงานซ่อมบำรุงและประกอบด้วยชานชาลาสองฝั่ง ห้องเครื่องและชุดควบคุมของระบบกระเช้าไฟฟ้าตั้งอยู่ในสถานีนี้ สาย M2 Yenikapı-Hacısomanซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ บริษัท ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินในนครอิสตันบูลจะรวมเข้ากับอุโมงค์สนามกีฬา GS TT Arena จากสถานีไปยังสถานี Sanayi มีการวางแผนว่าผู้โดยสารที่จะมาร่วมงานในสนามกีฬาโดยเฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์จะถูกส่งไปยังห้างสรรพสินค้า Vadistanbul และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ
พื้นที่โครงการตั้งอยู่ในขอบเขตของเขตŞişliและKâğıthaneริมKâğıthane Creek ซึ่งเป็นหนึ่งในสาขาของ Golden Horn และหุบเขา ความยาวของลำธารในบริเวณนี้ถูกกำหนดไว้ที่ประมาณ 8 กิโลเมตร
พื้นที่โครงการล้อมรอบด้วยพื้นที่ป่าภายในเขตŞişliทางตอนเหนือเขตEyüpและKâğıthaneทางทิศตะวันตกพื้นที่ที่อยู่อาศัยในเขตŞişli-AyazağaและKâğıthaneทางทิศตะวันออกและพื้นที่ที่อยู่อาศัยในเขตKâğıthaneทางตอนใต้ซึ่งขยายไปถึงพรมแดนของ "Sadabad Historical and Urban Site Area และเขตเมืองและเขตโต้ตอบ" Sadabad " ครอบคลุมพื้นที่
ในช่วงการก่อสร้างของเขตSarıyer, Cendere Valley และสถานี Seyrantepe - สนามกีฬา TT Arena, โครงการ Rail System Line -Vadistanbul Havaray Project จะทำงาน 300 ชั่วโมงต่อวัน 8 วันต่อปีและคาดการณ์ว่าจะมีการจ้างบุคลากร 50 คนรวมถึงบุคลากรด้านเทคนิคและคนงานในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างโครงการ . มีการวางแผนที่จะจ้างคน 5 คนในช่วงการดำเนินงานของโครงการที่มีปัญหา
ความยาวของบรรทัด: 750 m
ระดับต่างกันระหว่างสถานีทั้งสอง: ~ 40 m
ความเร็วในการทำงานของยานพาหนะ: 0-12 m / s
เวลาในการเดินทาง (ความเร็วเฉลี่ย 0-8 m / s): 2,63 นาที
เวลารอรับสายที่สถานี: 100 วินาที
จำนวนยานพาหนะ: 2 จำนวน Bogies: 2 ตัวต่อคัน
ความจุของยานพาหนะ: 20 ตัน / คัน
คำอธิบายทำ!
ไฟล์ที่ส่งไปยังผู้ว่าการอิสตันบูลของเราเกี่ยวกับโครงการ Vadistanbul Havaray ซึ่งวางแผนจะจัดทำโดยห้างหุ้นส่วนสามัญArtaş-Aydınlı-Invest-AFK ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Cendere Valley และสถานี Seyrantepe - เส้นทางสนามกีฬา TT Arena ในเขตSarıyerของอิสตันบูลซึ่งสอดคล้องกับบทความที่ 17 ของระเบียบการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ได้รับการตรวจสอบและอนุมัติและกระบวนการ EIA ของโครงการได้เริ่มขึ้นแล้วโดยจะประกาศให้ผู้เกี่ยวข้องและสาธารณชน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น