รถไฟและเรือจะทำงานร่วมกับก๊าซธรรมชาติ: ใช่คุณไม่ได้อ่านผิด ภายในขอบเขตของการดำเนินการที่ริเริ่มโดยกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จะถูกรวมอยู่ถัดจากเครื่องยนต์ดีเซลในรถไฟและเรือ
เครื่องยนต์ซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรชาวตุรกีและจะเป็นชนพื้นเมืองโดยสมบูรณ์จะเป็นเครื่องยนต์แรกของโลก ดังนั้นด้วยการใช้เครื่องยนต์ทั้งค่าใช้จ่ายจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจะลดลง
ตอนนี้อยู่อย่างแน่นหนา ตุรกีโลกจะเป็นครั้งแรกที่เริ่มการศึกษาของเครื่องยนต์ในประเทศ เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการออกแบบและออกแบบโดยวิศวกรของคณะกรรมการการรถไฟแห่งชาติ (TCDD) ภายใต้กระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารจะอนุญาตให้รถไฟและเรือทำงานกับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเมื่อเสร็จสิ้น
ในการศึกษาสองขั้นตอน โดยใช้วิธีการฉีดโดยตรงของกลไกการเผาไหม้รุ่นใหม่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลจะได้รับการปรับปรุงโดยประมาณ 5 อัตราส่วนและการแปลงเป็นเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ 100 จะประสบความสำเร็จ
นอกจากคุณสมบัติเหล่านี้ เมื่อใช้เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจะลดลงร้อยละ 70 จากมลพิษสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์ดีเซล นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้แล้วการศึกษาการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอยู่เดิมซึ่งประสานงานกับเขตข้อมูลทางทะเลในรถยนต์โดยสารและเรือขนส่งที่ปฏิบัติการในการขนส่งทางทะเลแบบกะหล่ำปลีเป็นเครื่องจักรที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ก็จะมีการเปิดตัว
ใช่ความสำเร็จยิ่งใหญ่ของวิศวกรชาวตุรกี นอกจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถไฟและเรือแล้วเครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวตุรกีจะรวมอยู่ในการดำเนินงานของก๊าซธรรมชาติ
หลังจากที่ทุกคน; เพื่อนของเราจะหัวเราะศัตรูของเราจะมีความสุข ชายป่วยยืนขึ้นอีกครั้ง
โอ้โลก; รอพวกเรา เราจะสอนมนุษยชาติและมนุษยชาติในที่สุด สำหรับผู้ที่เห็นเราหายใจจน; มนุษยชาติอารยธรรมเราจะสอนอีกครั้งพร้อมรายละเอียด
ฉันหวังว่าเขาจะเห็นว่า
รอพวกเรามนุษย์ตุรกีใหม่ที่กำลังจะมา ในการใช้ชีวิตอย่างสงบสุขและมีความสุข
แหล่งที่มา: www.vakit.com.t คือ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น