อุโมงค์Ayaşรอการเดินทางชานเมือง: หลังจากงานเตรียมโดยนายกเทศมนตรีเขต 70 สำหรับอุโมงค์Ayaşการก่อสร้างที่เริ่มต้นขึ้นในยุค 4 แต่ถูกทอดทิ้ง DDY เตรียมรายงานเชิงบวกสำหรับการเดินทางชานเมือง
ผู้อำนวยการทั่วไปของการรถไฟแห่งรัฐเตรียมรายงานความเป็นไปได้ในอุโมงค์Ayaşและรถไฟชานเมืองที่จะผ่านภูมิภาคนี้ ผู้อำนวยการทั่วไปของการรถไฟแห่งรัฐซึ่งได้ดำเนินการหลังจากจดหมายที่ลงนามโดยนายกเทศมนตรีของAyaş, Güdül, BeypazarıและNallıhanได้จัดทำรายงานว่า 4 อำเภอจำเป็นต้องเดินทางชานเมือง ทีมตรวจสอบในภูมิภาคระบุว่า 4 อำเภอต้องการบริการผู้โดยสารในด้านอุตสาหกรรมและการท่องเที่ยว เน้นว่า 4 อำเภอมีการโยกย้ายอย่างต่อเนื่องและระบบรถไฟเป็นความต้องการที่สำคัญสำหรับภูมิภาคในปีที่ผ่านมาผู้ควบคุมกล่าวว่า "โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การนำของAyaşนายกเทศมนตรีการตั้งถิ่นฐานอยู่บนประวัติศาสตร์İpekyoluตามที่ระบุไว้ในบทความ เนื่องจากความปรารถนาที่จะทำให้สดชื่นและกลับคืนสู่อดีตที่อุดมสมบูรณ์และยาวนานโดยการลงทุนและวางแผนสำหรับอุตสาหกรรมการทำเหมืองประวัติศาสตร์การท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพและการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพความต้องการและความจำเป็นสำหรับการขนส่งทางรถไฟในภูมิภาค มันจะทำให้คุณรู้สึกดี”
พันของคนโดยสารพร้อม
ในรายงานซึ่งชี้ให้เห็นว่ามีผู้คนราว 3 คนเดินทางมาที่อังการาจากภูมิภาคนี้ทุกวัน“ มีคนเดินทางประมาณ 500 คนทุกวันยกเว้นÇayırhan-Sincan ซึ่งจะต้องตรวจสอบระหว่าง Yenikent และ Ankara ในเส้นทางอังการา เมื่อพิจารณาว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นมากขึ้นหลังจากเสร็จสิ้นโครงการซึ่ง 3% ของโครงการได้เสร็จสิ้นแล้วก็คิดว่าผู้โดยสารเกือบทั้งหมดในภูมิภาคนี้สามารถถูกดึงไปยังทางรถไฟได้หากพบกับคุณภาพบริการที่รวดเร็วและทันเวลา”
ทำให้มีส่วนร่วมในเชิงบวกต่ออุตสาหกรรมในภูมิภาค
ในรายงานเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าทางเรือชี้ให้เห็นว่าภูมิภาคนี้มีศักยภาพสูงในแง่ของการขนส่งทางรถไฟอันเนื่องมาจากเหมือง trona และเหมืองถ่านหินที่ใช้ในอุตสาหกรรมเคมีมากมาย ในรายงานมีการแถลงต่อไปนี้:“ ประสิทธิภาพที่ต้องการอาจไม่ได้รับเนื่องจากการขนส่งส่วนภูมิภาคส่วนใหญ่ไปทางด้านตะวันตกและทางรถไฟจากที่นี่ไปทางด้านตะวันตกขยายระยะทางการขนส่งถึง 3 เท่าของทางหลวง มันเป็นที่คาดกันว่าศักยภาพในการรับน้ำหนักเกือบทั้งหมดในภูมิภาคนั้นสามารถสร้างได้โดยทางรถไฟหากส่วนที่สองของเส้นทางในโครงการรถไฟSüratถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้การก่อสร้างทางรถไฟจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมในภูมิภาคและการพัฒนาอุตสาหกรรมในระดับภูมิภาคจะช่วยสนับสนุนทางรถไฟในเชิงบวกต่อไป”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น