- สถานการณ์ล่าสุดในโครงการสะพาน Bosphorus: 2013 การก่อสร้างซึ่งเริ่มขึ้นใน 3 มีค่าใช้จ่าย 3 พันล้านดอลลาร์ สะพานและโครงการ North Marmara Motorway ระหว่างอาคารของสายเคเบิลหลักระหว่างหอคอยที่จะใช้ในการวางเส้นทางแมวเสร็จสมบูรณ์
ในบางส่วนของมอเตอร์เวย์นอร์ ธ มาร์มาราทางหลวงก็เสร็จสมบูรณ์และปูและพร้อมให้บริการ ภายในขอบเขตของโครงการสะพานข้ามทางลอดและสะพานลอยยังไม่เสร็จสมบูรณ์
แมวจะถูกนำมาใช้ในการวางสายหลักพร้อม
สองข้างของสะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 3 ซึ่งจะมีชื่อว่ายาวูซสุลต่านเซลิมได้มารวมกันเป็นครั้งแรกในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาโดยมีสายเคเบิลนำทางระหว่างหอคอยทั้งสอง หลังจากการสร้างแคทวอล์กที่เรียกว่า "Cat Walk" เพื่อใช้สำหรับวางสายเคเบิลหลักระหว่างสองฝั่งฝั่งยุโรปและอนาโตเลียก็กลับมารวมตัวกันอีกครั้ง มีการระบุว่าคนงานและวิศวกรสามารถเดินข้ามสะพานได้แล้ว มีการระบุว่าการผลิตอานและปลอกสายเคเบิลของหอคอยผลิตในอิตาลี ได้เรียนรู้ว่ากระบวนการติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้ที่นำมาจากอิตาลีโดยทางเรือไปยังด้านบนสุดของอาคารกำลังจะเสร็จสมบูรณ์และหลังจากกระบวนการนี้เสร็จสิ้นการวางสายเคเบิลหลักจะเริ่มขึ้น
เครื่องมือทำพื้นเหล็ก
ในทางตรงกันข้าม 18 ของดาดฟ้าเหล็กที่ยานพาหนะและรถไฟจะผ่านถูกนำมาทางทะเลและวางไว้ในสถานที่ของพวกเขา การติดตั้ง 176 จากสายเคเบิลแขวน 60 แบบเอียงเพื่อขนย้ายบริดจ์ชั้นได้ดำเนินการแล้ว มีการระบุว่าดาดฟ้าเหล็ก 60 ทั้งหมดจะถูกวางไว้บนสะพานและการก่อสร้างสายเคเบิลหลักของผู้ให้บริการหลักจะเริ่มขึ้นหลังจาก 20 แต่ละชั้นวางอยู่ทั้งสองด้าน มีการกล่าวว่าการผลิตเหล็กบนดาดฟ้าเพื่อบรรทุกยานพาหนะยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงานใน Tuzla และAltınovaและนำโดยเรือ
พ้น WIRING หน้าแรกไปยังตุรกี
ในระหว่างนี้ความสำเร็จของการผลิตสายเคเบิลหลักดังกล่าวในต่างประเทศ เสร็จสมบูรณ์สายหลักจะมาถึงตุรกีและได้เรียนรู้ว่าวางไว้ในการจัดเก็บชั่วคราว
แอสฟัลต์ถนนในโครงการทางหลวงนอร์มามาร์
ในทางกลับกัน 3 culverts, 102 underpasses และ 6 overpasses ได้เสร็จสิ้นภายในขอบเขตของ Northern Marmara (รวมถึง 1 Bosphorus Bridge) โครงการมอเตอร์เวย์ ในสะพาน 31 สะพานลอย 20 สะพานลอย 29 และท่อระบายน้ำ 35 มันได้รับการเรียนรู้ว่า ในขอบเขตของโครงการ Riva และÇamlıkอุโมงค์ในกระบวนการขุดเจาะเสร็จสมบูรณ์กล่าวว่างานโครงสร้างพื้นฐานยังคงดำเนินต่อไป ในบางส่วนของโครงการที่ผ่านหมู่บ้านKısırkayaและÇiftalanการก่อสร้างถนนเสร็จสมบูรณ์และถนนถูกทำให้อับอาย 3 ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ Odayeri และอยู่ในระหว่างการก่อสร้างบนทางหลวงสาย North Marmara ที่สี่แยกขนาดใหญ่ที่จะเชื่อมต่อกับสนามบิน
การบันทึกสะพาน
เมื่อสะพาน 24 เสร็จสิ้นสะพาน Yavuz Sultan Selim ที่ซึ่งคนงานและวิศวกรนับพันทำงานอย่างต่อเนื่องจะกลายเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทางหลวงเลน 59 ในฐานะทางรถไฟเลน 8 ความยาวทั้งหมดของสะพานเลน 2 ข้ามทะเลจะเป็นเมตร 10 ความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 1408 พัน 2 เมตร ด้วยคุณสมบัตินี้สะพานจะเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระบบราง ความสูงของหอคอยในหมู่บ้านGaripçeทางฝั่งยุโรปคือ 164 และความสูงของหอคอยในหมู่บ้าน Poyraz ทางด้าน Anatolian คือ 322 เมตร
- สะพานจะสูงที่สุดในโลกด้วยความสูงของเท้า ระบบรางบนสะพานจะบรรทุกผู้โดยสารจาก Edirne ไปยัง Izmit ด้วยระบบรางที่จะรวมเข้ากับ Marmaray และ Istanbul Metro สนามบินAtatürkสนามบิน Sabiha Gökçenและสนามบินแห่งใหม่แห่งที่ 3 จะเชื่อมต่อถึงกัน ทางหลวงมาร์มาราเหนือและสะพานบอสฟอรัสแห่งที่ 3 ดำเนินการโดยใช้แบบจำลอง "สร้างดำเนินการถ่ายโอน"
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น