กดปุ่มสำหรับอุโมงค์Ayaş: นายกเทศมนตรีของ 4 อำเภอของอังการา, Ayaş, Güdül, BeypazarıและNallıhanดำเนินการกับอุโมงค์Ayaşการก่อสร้างซึ่งเริ่มต้นขึ้นในยุค 70 และไม่สามารถเสร็จสิ้นได้
สำหรับอุโมงค์Ayaşรากฐานที่วางในปี 1976 และแล้วเสร็จจนถึงปัจจุบันมีนายกเทศมนตรีเมืองอังการา 4 คนถูกม้วนขึ้น แจ้งให้เจ้าหน้าที่กระทรวงทราบว่าอุโมงค์ควรจะเสร็จสมบูรณ์Ayaşส่งคำร้องขอเกี่ยวกับอุโมงค์ที่พวกเขาลงนามภายใต้นายกเทศมนตรีเมืองGüdül, BeypazarıและNallıhanไปยังกระทรวงการพัฒนาและกระทรวงคมนาคมกระทรวงการเดินเรือและการสื่อสาร
ทำให้เกิดปัญหา
ในข้อความของคำขอที่ส่งไปยังกระทรวงโดยประธานาธิบดี "เป็นที่รู้จักกันว่าภูมิภาคนี้ซึ่งรวมถึงมณฑลของAyaş, Güdül, BeypazarıและNallıhanและตั้งอยู่บนเส้นทางสายไหมประวัติศาสตร์กำลังพัฒนาทั้งในแง่ของสุขภาพและอุตสาหกรรม เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างประชากรการพัฒนาอุตสาหกรรมและจำนวนผู้มาเยือนภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นมันเป็นความจริงที่ว่าการขนส่งจะทำให้เกิดปัญหาถนนบนถนนและข้ามเส้นเดียว นอกจากนี้เมื่อพิจารณาถึงความคิดที่จะเปลี่ยนศักยภาพของเมืองที่อัดแน่นในแนวนี้ด้วยพื้นที่ที่กว้างขึ้นจะได้รับการพิจารณาสิ่งสำคัญคือการพิจารณาและเปิดเส้นทางรถไฟสายนี้ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในแง่ของการลงทุนของรัฐและเปิดการขนส่ง”
สามารถเป็นเรือ
การแสดงว่าการเดินทางในเขตชานเมืองมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเขตการพัฒนาGüdülนายกเทศมนตรี Havva Yıldırımกล่าวว่า "ความสำเร็จของอุโมงค์Ayaşและรถไฟชานเมืองที่ผ่านมันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเรา ขณะนี้มีงานโครงสร้างความร้อนใต้พิภพที่ร้ายแรงในภาคใต้ของเรา การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนใต้พิภพจำนวน 5 โรงดำเนินต่อไป นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่มากคาดว่าจะมีผู้คน 5 คนมาที่Güdül 30 วันต่อมาเมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ "
1 NUMBER รายการวาระ
ระบุว่าทุกคนในเขตAyaşรอวันที่อุโมงค์เสร็จสมบูรณ์และรถไฟชานเมืองผ่านAyaşนายกเทศมนตรีBülentTaşanกล่าวว่า“ เนื่องจากที่ตั้งของเขตของเราพื้นผิวทางประวัติศาสตร์และท้องถิ่นของเราจึงจำเป็นต้องดำเนินการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า ได้กลายเป็นความจำเป็น” การตอกย้ำว่ามันจะเป็นงานที่มีประโยชน์อย่างมากในการสร้างและเปิดอุโมงค์ซึ่งยังคงว่างอยู่นายกเทศมนตรี Tuncer Kaplan ของBeypazarı Kaplan กล่าวว่า“ อุโมงค์Ayaşจะเพิ่มมูลค่าเพิ่มให้กับการเกษตรการค้าการท่องเที่ยวและการศึกษาในภูมิภาค หวังว่าเราเชื่อว่าคุณค่าของภูมิภาคของเราจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ Ayaş, Güdül, BeypazarıและเขตNallıhanเป็นอนาคตของอังการา ความจริงที่ว่าโครงการที่ไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ยุค 70 จะเปิดดำเนินการเป็นประโยชน์อย่างมาก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเราก็มองในแง่ดีเช่นกัน”
เสร็จสิ้นการÇAYIRHAN
ระบุว่าส่วนหนึ่งของโครงการจนถึงÇayırhanเสร็จสมบูรณ์ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานนายกเทศมนตรีNallıhanİsmailÖntaşกล่าวว่า“ นี่เป็นสถานที่บนเส้นทางสายไหม โครงการนี้ซึ่งดำเนินการเมื่อหลายปีก่อนไม่มีการใช้งานและโครงสร้างพื้นฐานของโครงการเสร็จสมบูรณ์จนถึงÇayırhan การใช้โครงการนี้จนถึงÇayırhanในการขนส่งในเมืองจะเป็นประโยชน์ต่อภูมิภาค การพัฒนาเป็นสัดส่วนกับการเข้าถึง ในฐานะNallıhanไม่ว่าเราจะลงทุนไปมากน้อยเพียงใดมันเป็นไปไม่ได้ที่จะดึงดูดผู้คนไปยังสถานที่ที่ไม่มีการขนส่ง ในขณะที่มีโครงการดังกล่าวอยู่แล้วและมีการบันทึกขั้นตอนบางอย่างความปรารถนาของเราคือการทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์”
600 ล้าน TL สูญเปล่า
ตั้งแต่ปี 1970 มีการใช้เงินประมาณ 600 ล้าน TL สำหรับโครงการอุโมงค์Ayaşซึ่งถูกนำไปที่หน้าโดย SABAH Ankara มันบอกว่าในขณะที่ส่วนใหญ่ของอุโมงค์ซึ่งไม่ได้ใช้งานในปัจจุบันเสร็จสมบูรณ์ประมาณ 2 กิโลเมตรส่วนที่ยังไม่เสร็จ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น