อิซเมียร์ออกจากรถรางเมื่อ 50 ปีที่แล้ว: หนึ่งในความทรงจำที่ไม่อาจลืมเลือนในวัยเด็กของเราคือการแขวนอยู่บนรถรางจากโกนัคไปคารันตีนาและเกิซเทเป
รถรางหลงไหล Karşıyakaคงจะสนุกกว่านี้
รถรางที่ลากโดยม้าสี่ตัวจากสองแขนบรรทุกผู้โดยสารระหว่าง Iskele และ Bostanli
มันจะเป็นการเดินทางที่สนุกในครั้งนี้
ทั้งสำหรับเด็กที่ติดอยู่บนรถรางเหล่านั้นและสำหรับลุงและป้าที่วางเงินไว้บนที่นั่ง
ความเร็วบนรถรางเหล่านี้ไม่น่าเป็นไปได้ ผู้ที่รีบร้อนต้องการรถโดยสารมากกว่า
ชาวอิซเมียร์ละทิ้งรถรางเหล่านี้เมื่อ 50-60 ปีก่อนนับจากยุคสุดท้ายของจักรวรรดิออตโตมัน
ชาวอิซเมียร์ทิ้งรถรางซึ่งเคลื่อนที่ไปบนรางขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าในสายไฟในตอนท้ายของทศวรรษที่ 40 และต้นทศวรรษที่ 50
เหตุผลมีดังนี้…
ยานพาหนะเหล่านี้มาถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตของพวกเขาจะหมดอายุและดังนั้นจึงตั้งสำรอง
รถรางสมัยใหม่ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าเข้ามาแทนที่รถรางที่แล่นผ่านถนนและถนนในเมืองอิซเมียร์ท่ามกลางเสียงเอะอะโวยวาย
ยานพาหนะเหล่านี้เร็วกว่ารถรางและมีความคล่องแคล่วสูงกว่า เขาบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้น
ให้ฉันบอกว่าคนอิซเมียร์ไม่ได้เรียกรถรางในวันนั้น
การเดินทางโดยรถรางมาเป็นความทรงจำ
ปี 2015 ...
mzmir 50-60 ใกล้จะถึงการผจญภัยของรถรางโฉมใหม่ภายใต้ความทรงจำประจำปี
ถนนกำลังถูกขุดและทางเท้ากำลังถูกลบออกในMavişehir
รางวาง
สภาพแวดล้อมที่ค้ำยันนี้พร้อมที่จะแสดงตัวเองที่อีกด้านหนึ่งของอ่าว
เมื่อใดก็ตามที่คุณมองไปที่สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าทึ่งของ CHP Metropolitan Municipality แห่งนี้ก็เปิดให้มีปฏิกิริยา
ไม่มีใครคาดหวังความสำเร็จในองค์กรรถรางนี้
ก่อนอื่นถนนและถนนที่รถรางนี้จะผ่านและผ่านการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างน้อยร้อยครั้งเมื่อเทียบกับสมัยก่อน
ถนนถูกขุดออกไปการรื้อถอน
นอกจากนี้ต้นไม้หลายพันต้นกำลังจะถูกรื้อ ในตอนท้ายของการดำเนินการนี้เราจะพบกับ Izmir หัวล้านเนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นซึ่งกันและกัน, เทศบาลเมืองอิซเมียร์, เคนท์การ์ด, ในกรณีที่มีกระสอบมากกว่า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น