โครงการยักษ์ใหญ่ของอิสตันบูลหยุดลง

โครงการยักษ์ใหญ่ของอิสตันบูลหยุดลง: การชะลอตัวของโครงการที่ประกาศว่าเป็นสัญญาการเลือกตั้งที่น่าทึ่ง

สิ่งต่างๆได้ถูกนำมาผสมกันในโครงการขนาดใหญ่ที่นำไปสู่การเก็งกำไรครั้งใหญ่ในตลาดอสังหาริมทรัพย์ Sözcü ตามข่าวของİsmailŞahinจากหนังสือพิมพ์ในขณะที่บางโครงการที่ประกาศเป็นสัญญาการเลือกตั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ได้แม้แต่จะตอกย้ำชะตากรรมของบางโครงการก็ยังไม่แน่นอน

ช่องอิสตันบูล

นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanนายกรัฐมนตรีของช่วงเวลาประกาศโครงการ merak บ้าğiที่ทุกคนรอคอยอย่างกระตือรือร้นที่จะแถลงข่าวในเดือนเมษายน 2011 ตั้งแต่นั้นมามีรายงานมากมายเกี่ยวกับสื่อว่าเส้นทางของโครงการ Kanal Istanbul ได้สิ้นสุดลงแล้ว ภาพวาดและวิดีโอจำนวนมากสะท้อนให้เห็นต่อสาธารณชน แต่ไม่มีอะไรทำเพื่อโครงการ Kanal Istanbul ในปี 4 ที่เข้าแทรกแซง ในขณะเดียวกันบาง บริษัท ก็เริ่มขายด้วยสโลแกนของ“ Canal Istanbul view”

สนามบินที่สาม

erdoğan Mayıs 2012’de seçim beyannamesinde İstanbul’a 3. havalimanının yapılacağını açıkladı. Ağustos 2012’de Bakanlar Kurulu kararı ile projenin yeri ilan edildi. Mayıs 2013’te ihale yapıldı ve İhaleyi 22 milyar 152 milyon Euro ile Cengiz-Kolin-Limak-MAPA- Kalyon içinde bulunduğu 5’li konsorsiyum kazandı. 3. havalimanı inşaatına, ihalenin üzerinden 2 sene geçmesine rağmen zemin sıkıntısı nedenliyle halen başlanamadı. Mevcut hızla 2018’e hizmete girmesi zor.

โครงการกระเช้าลอยฟ้า

อาจ 2012'de IMM ประธาน Kadir Topbas ฝั่งยุโรปของอนาโตเลียในด้านของกระเช้าจะมีการประกาศ ในเดือนสิงหาคม 2013, Topbaşประกาศว่าจุดเริ่มต้นของโครงการเคเบิลคาร์จะเป็น Ali Sami Yen ในMecidiyeköyจากนั้นเขาจะมาที่ Altunizade จากนั้นสายจะดำเนินการต่อไปรวมถึงKüçükและBüyükÇamlıca ก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นTopbaşแบ่งปันภาพเกี่ยวกับโครงการจาก Twitter ในปีที่ 3 ที่เข้ามาแทรกแซงนั้นไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ เกี่ยวกับโครงการ

สะพานที่สาม

เมษายน 2010'da จากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yildirim และอิสตันบูลนายกเทศมนตรี Kadir Topbas 3 เขาอธิบายเส้นทางของสะพาน 3 ที่ต้นไม้นับล้านถูกตัด คอนกรีตแรกในสะพานและโครงการมอเตอร์เวย์มาร์มาราเหนือวางในเดือนพฤษภาคม 2013 กระทรวง 2014 ในเดือนพฤศจิกายน 3 29 ตุลาคม 2015 ไม่ได้บอกว่าจะเปิดสะพาน แต่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ที่จะถึงวันที่นี้ พิจารณาแล้วว่าถนนเชื่อมต่อจะแล้วเสร็จในตอนท้ายของ 2018 โครงการจะแล้วเสร็จหลังจาก 8 ปีหลังจากวันที่ประกาศ

ไบโออิสตันบูล

2 เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2013 โดยมีพิธีเข้าร่วมโดย Erdogan Bayraktar รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการกลายเป็นเมืองและ Mehmet Müezzinoğluรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขในช่วงเวลาที่จะมีการจัดตั้งศูนย์สุขภาพพันล้านดอลลาร์ที่Başakşehir โครงการรวมถึงพื้นที่การค้าและที่อยู่อาศัยยังไม่ชัดเจน

ช่อง Riva

Beykoz Municipality ของ AKP ประกาศโครงการที่ 2012 ในเดือนสิงหาคม ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ ยกเว้นงานของทีมสถาปัตยกรรมชาวดัตช์ Kanal Riva ซึ่งมีแผนที่จะรับรู้ด้วยการลงทุน 2 พันล้านจะมีความยาว 15 กิโลเมตร

โรงพยาบาลที่ใหญ่ที่สุด

ตุรกีและได้รับการประกาศให้เป็นยุโรปที่ใหญ่ที่สุดของการประกาศต่อสาธารณชนพฤษภาคม 2012 โรงพยาบาลเตียง 4 หนึ่งพัน 100 จะเพิ่มขึ้นใน 3 หนึ่งพัน 150 เอเคอร์ของกองทัพทหาร ในเดือนมิถุนายน 2014 พนักงานทั่วไปส่งมอบที่ดิน ยังไม่มีการประกวดราคาสำหรับโครงการในอดีตที่ผ่านมา แต่ก็ไม่ทราบว่าจะเริ่มการก่อสร้างเมื่อใด

Akdeniz

พฤษภาคม 2011'de นายกรัฐมนตรีของรอบระยะเวลา, อิสตันบูล, ยุโรปและด้านเอเชียของทั้งสองโครงการเมืองใหม่ประกาศ ใน 2013 การประกวดราคาสำหรับเมืองใหม่ที่จะจัดตั้งขึ้นในด้านอนาโตเลียไม่ได้มา ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 ได้มีการประกาศว่าเมืองใหม่จะตั้งอยู่รอบ ๆ โครงการ Kanal Istanbul สำหรับโครงการเมืองใหม่ที่จะจัดตั้งขึ้นในฝั่งยุโรปจะไม่มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมใด ๆ ยกเว้นการประกาศพื้นที่สงวน

โครงการHaydarpaşa

“ แผนการพัฒนาสำรองเพื่อปกป้องสถานีHaydarpaşaท่าเรือและสวนหลังบ้าน” ได้รับการอนุมัติในสภาเทศบาลนครอิสตันบูลเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2012 นายกเทศมนตรีอิสตันบูลคาดิร์ท็อปไบกล่าวว่า“ สถานีจะไม่สามารถใช้งานได้ เราจะประเมินสถานีในลักษณะที่ให้โอกาสที่พัก” ในเดือนกันยายน 2014 Kadıköy เทศบาลไม่ได้รับอนุญาตจากการปฏิเสธโครงการฟื้นฟูHaydarpaşa ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับโครงการยังคงดำเนินต่อไปโดยมีการเพิ่มส่วนใหม่เช่นที่จอดรถใต้ดินและตลาดสดที่มีขนาด 100 ตารางเมตร

อิสตันบูลศูนย์การเงิน

รัฐบาลประกาศว่าใน 2007 ธนาคารสาธารณะและสถาบันการเงินที่มีสำนักงานใหญ่ในอังการาจะถูกย้ายไปที่อิสตันบูล ในฐานะที่เป็นที่อยู่ 300 ในAtaşehirซึ่งจะเชื่อมต่อกับÜmraniyeในภายหลังได้แสดงให้เห็นว่าดินแดนขนาดยักษ์หนึ่งพันตารางเมตร ขั้นตอนแรกถูกนำมาใช้กับแผนการพัฒนาที่จัดทำใน 2008 ธนาคารกลาง BRSA, CMB และธนาคารสาธารณะซึ่งจะมีส่วนร่วมในโครงการที่เริ่มต้นใน 2012 ยังไม่ถูกจับเลย วันที่เปิดของโครงการถูกเลื่อนเป็น 2016 เป็น 2018 เป็นครั้งแรก

Marmaray

โครงการที่มีความยาว 76 กิโลเมตรเริ่มต้นใน 2004 และจนถึงตอนนี้ระยะทาง 5 ที่มีสถานี 13 เท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์ รถไฟชานเมืองสาย 150 และ 2012 ซึ่งขนส่งผู้โดยสาร 2013 หลายพันคนต่อวันถูกปิดตัวลงในเดือนเมษายนและงานเริ่มเชื่อมต่อกับ Marmaray Kazlicesme - Halkalı มีเส้นกิโลเมตร 2014 อยู่ระหว่าง XIIUMX และAyrılık Cesme - Gebze ที่ต้องทำให้เสร็จ อย่างไรก็ตามไม่มีใครรู้ว่าเมื่อผู้รับเหมาจะสิ้นสุดลงเนื่องจาก บริษัท ออกจากงานไปครึ่งหนึ่ง