Eskişehirเปิดตัวสู่ตลาดโลกในระบบรถไฟ: Eskişehirกำลังเตรียมที่จะเพิ่มการเรียกร้องในตลาดโลกโดยการเพิ่ม 200 ล้านดอลลาร์โครงการวิจัยและทดสอบระบบรางแห่งชาติพร้อมกับสถาบันเช่นTÜLOMSAŞและระบบคลัสเตอร์รถไฟ
Eskişehirตั้งเป้าหมายที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่ต้องการสำหรับตลาดโลกในภาคระบบราง ในกระบวนการที่ใช้นวัตกรรมนี้ TULOMSAS คลัสเตอร์ระบบรางและศูนย์วิจัยและทดสอบระบบรางแห่งชาติ (URAYSIM) กำลังเตรียมEskişehirเพื่อแข่งขันในตลาดโลก
ระบบรถไฟประธานาธิบดีคีนันได้รับการคลัสเตอร์แสงเมืองTÜLOMSAŞ, Hasanbey โลจิสติกศูนย์โลจิสติกเฉพาะพื้นที่และระบบรางในเขตอุตสาหกรรมโดยระบุว่ามันมีข้อได้เปรียบอย่างมีนัยสำคัญ "ตุรกีในขณะนี้ต้องการที่จะทำให้ระบบรถไฟร่วมภาคการผลิตกับ บริษัท ต่างประเทศ ตุรกีต้องการที่จะเปลี่ยนมุมมองของ บริษัท ต่างประเทศทำหน้าที่เป็นจุดขนส่ง เพื่อให้ประเทศของเราได้รับส่วนแบ่งของเค้กนี้ทั้งทางเดินและทางเชื่อมระหว่างประเทศพาเราไปยังจุดที่ขาดไม่ได้ ตอนนี้เราอยู่ในจุดกึ่งกลางของกระบวนการนวัตกรรมและเราต้องพัฒนาอุตสาหกรรมประเภทนี้โดยใช้มัน”
uraysim พัฒนาภาคและว่าตุรกีจะเติมช่องว่างที่สำคัญมากในแง่ของการบรรลุวัตถุประสงค์ของการปกป้องแสง "ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถเป็นสิ่งที่เราทดสอบทำได้สินค้าที่ไม่ใช่สิ่งที่เป็นความสมบูรณ์แบบรู้ทุกกระบวนการและเทคโนโลยีที่ทำงานในมหาวิทยาลัย Anadolu ไม่ได้ขายได้ในทิศทางนี้ในEskişehir จะจัดตั้งURAYSİM เราจะมีหน่วยงานรับรองและถนนทดสอบที่ยาวเกิน 50 กิโลเมตรซึ่งสามารถทดสอบรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกซึ่งเป็นความสามารถที่แยกออกจากกัน”
Işıkระบุว่าโครงการURAYSİMได้รับการสนับสนุนจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดของEskişehirในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งเสียเวลาเนื่องจากความจริงที่ว่าปัญหาของระบบราชการไม่ได้ถูกแก้ไขเป็นเวลานานมีปัญหาคงที่เกี่ยวกับURAYSİM มหาวิทยาลัยของเรามีทรัพยากร แต่เราไม่สามารถได้รับการอนุมัติให้ใช้ แต่เมื่อเราดู เราจะจ่ายเงิน 20 ล้านยูโรสำหรับชุดรถไฟ YHT, 391 ล้านดอลลาร์สำหรับรถเมโทรของอังการา, 2015 พันล้านยูโรสำหรับงบประมาณของ TCDD เท่านั้น, 2.5 พันล้าน 100 ล้านยูโรสำหรับ 3 ตั้งค่าการซื้อ YHT เราจะจ่ายเงินให้ 200 พันล้าน 4 ล้านดอลลาร์สำหรับ TCDD เพื่อดึงดูดและลากจูงยานพาหนะและการลงทุนตามแผนทั้งหมดของ 300-2005 ของ TCDD อยู่ที่ประมาณ 2003 พันล้านดอลลาร์ เรากำลังพูดถึงการลงทุน 50 ล้านยูโรสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของURAYSİMผมคิดว่ามันมีขนาดเล็กมาก มันจำเป็นต้องพัฒนาต่อไปและเราจะได้รับคุณค่าที่สำคัญซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในโลกที่มีความสามารถและโครงสร้างพื้นฐาน Yap
TÜLOMSAŞมุ่งเน้นไปที่ความต้องการบุคลากรที่มีคุณภาพ
TÜLOMSAŞได้พัฒนาโครงการสำหรับทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณสมบัติของภาคนี้โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความเป็นเจ้าของของผลิตภัณฑ์ในภาคระบบราง TULOMSAS ผู้จัดการทั่วไป Hayri Avcıผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการตอบสนองความต้องการทรัพยากรมนุษย์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในภาคระบบรางโดยมีจุดประสงค์ในการสรรหาวิศวกรอย่างน้อย 50 และช่างเทคนิค 50 ให้กับภาคและจัดหางานให้กับภาค การให้การสนับสนุนทางการเงินแก่นักเรียนและโอกาสในการจ้างนักเรียนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสาขาของ บริษัท อย่างน้อยสองปีเป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์ของโครงการของเรา” ขีดเส้นใต้ที่ TULOMSAS ควรร่วมมือกับ ETO, ESO, มหาวิทยาลัย, คณะกรรมการการศึกษาแห่งชาติ, İŞKURและกลุ่มระบบรถไฟเพื่อให้บรรลุโครงการ, กล่าวว่าเป้าหมายของโครงการคือการผลิตรถไฟความเร็วสูงที่จะเร่งความเร็ว 250 กิโลเมตร ระดับความรู้ของ บริษัท ในกลุ่มระบบรางเกี่ยวกับตลาดผลิตภัณฑ์กระบวนการและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จะต้องเพิ่มขึ้น”
งบประมาณของ URAYSIM ที่รอการแก้ไข
อธิการบดีมหาวิทยาลัย Anadolu ดร. Naci Gündoğanกล่าวว่าพวกเขาอยู่ในความอดทนอย่างรุนแรงเกี่ยวกับURAYSİMและกล่าวว่า arazi ที่ดินที่วางแผนไว้สำหรับURAYSİMในเขต Alpu ของEskişehirได้ถูกลบออกจากทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์และพร้อมสำหรับการวางแผนการแบ่งเขต ในการวางแผนโครงการไม่มีแผนทดสอบรถไฟความเร็วสูงในตอนต้นภายในสามปีมีการพัฒนาที่สำคัญเกี่ยวกับการผลิตรถไฟแห่งชาติที่TÜLOMSAŞ เราได้นำไปใช้กับกระทรวงการพัฒนาโดยมีการร้องขอแก้ไขงบประมาณโครงการ 380 ล้านปอนด์ของเราเพื่อให้สถานที่ดังกล่าวเป็นศูนย์ขนาดใหญ่ที่มีทั้งสายอาชีพสำหรับการขนส่งระบบรถไฟในเมืองและศูนย์ทดสอบของรถไฟความเร็วสูง ฉันหวังว่ากระบวนการนี้จะดำเนินต่อไปทันทีที่งบประมาณของเราได้รับการแก้ไขเราจะเริ่มการลงทุนของเรา” Gundogan กล่าวว่า บริษัท ที่จะทำการทดสอบถนนซื้อจะส่งมอบโครงการในหนึ่งหรือสองเดือนและกล่าวว่าโครงการที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างม้านั่งทดสอบและอาคารบริการจะพร้อมและงบประมาณจะได้รับการแก้ไขในทั้งสองพื้นที่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น