อังการาจะเป็นเมืองหลวงของรถไฟความเร็วสูง: รัฐบาลจะวางระบบรางเพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงสนามบินได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว
ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาคแห่งชาติตุรกีจะพูดคุยอีกครั้งกับเครือข่าย iron örütül ดังนั้นการเชื่อมต่อระบบรางจะได้รับการจัดตั้งและเสริมความแข็งแกร่งเพื่อเพิ่มการเข้าถึงสนามบินสำคัญโดยเฉพาะมหานครและเมืองท่องเที่ยวที่มีการตั้งถิ่นฐาน
สนามบินนานาชาติที่ถือว่าเหมาะสมจะเชื่อมต่อกับระบบรถไฟความเร็วสูง
จะมีการสร้างทางเดินขนส่งอิสตันบูล - อันตัลยาไปตามเมืองใหญ่และเมืองใหญ่รอบเมืองของเส้นทางรถไฟคุณภาพสูงที่เชื่อมต่อธรรมชาติของการท่องเที่ยว
การเชื่อมต่อทางรถไฟจะมีความเข้มแข็งตามแกนตะวันออกเฉียงเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ อังการาจะเป็นศูนย์กลางรถไฟความเร็วสูงโดยจะให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อระหว่างมหานคร
ในทิศตะวันออก - ตะวันตก (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) และทิศเหนือ - ใต้ (SamsunAntalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, อิสตันบูล - อันตัลยา) พร้อมเส้นทางคมนาคมเมืองที่มีเมืองใหญ่และเมืองใหญ่ มันจะเป็น
สายเหนือใต้จะได้รับการพัฒนา
ภายในขอบเขตของแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาขึ้นในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกจะได้รับการพัฒนาตามแนวแกนเหนือ - ใต้และการเชื่อมต่อของภูมิภาคที่มีรายได้น้อยไปยังท่าเรือเมืองใหญ่และพื้นที่ท่องเที่ยวจะมีความเข้มแข็ง
ผ่านทางสายอังการา - ซัมซัน - อาร์ทวินสายอังการาเออร์ซูรัม - แวนเหนืออังการาและทางเดินเพื่อการพัฒนาตามแนว Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Şırnakจะเพิ่มการรวมตัวทางตะวันออก - ตะวันตกของประเทศและกระชับความสัมพันธ์กับต่างประเทศ
โอกาสการค้าระหว่างประเทศจะได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะในการตั้งถิ่นฐานในภูมิภาคตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้
ยุคใหม่ในพอร์ต
ตลอดแนวเหนือ - ใต้เช่น Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya, การเข้าถึงพอร์ตจะเพิ่มขึ้นการรวมกลุ่มจะมีให้ในตลาดภายในและบูรณาการกับสภาพเศรษฐกิจภายนอก
การรวมพอร์ตที่สำคัญเช่นÇandarlıและ Filyos เข้ากับเครือข่ายการขนส่งแห่งชาติจะได้รับการประกัน
การรวมพอร์ตเข้ากับเครือข่ายการขนส่งแห่งชาติส่วนใหญ่ผ่านทางรถไฟภายในขอบเขตของอิทธิพลจะได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์อุตสาหกรรมใหม่ในส่วนด้านในและในเมืองใหญ่ที่สำคัญจะได้รับทางรถไฟที่ให้การขนส่งสินค้าที่รวดเร็วมีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงพร้อมพอร์ต
การใช้การขนส่งทางทะเลจะเพิ่มขึ้นในการขนส่งภายในประเทศและการขนส่งจะได้รับการสนับสนุนในแม่น้ำและทะเลสาบที่เหมาะสม (ธรรมชาติและทะเลสาบเขื่อน) ส่งเสริมการผลิตและบริการในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งในน่านน้ำภายใน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น