รายละเอียดของช่องอิสตันบูลเริ่มชัดเจน: จะถูกสร้างขึ้นพร้อมสำหรับวิธีการสร้างภาพแรกที่จะเกิดขึ้นbaşladı.derinligจะเป็นโครงการ 25 เมตรเช่นเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ผ่านได้เมื่อโครงการที่บ้าคลั่งของตุรกีช่องรายละเอียดทั้งหมดของอิสตันบูลและสิ้นสุดลง
ประชากรของเมืองรอบ ๆ Kanal Istanbul ลดลงเหลือ 500 คนตามคำแนะนำของ Erdogan จะไม่มีตึกสูงในโครงการที่จะเชื่อมทะเลดำและมาร์มารา
ในโครงการดังกล่าวซึ่งเป็นที่ชัดเจนในการประชุมร่วมกับประธานาธิบดี Tayyip Erdoğanเมื่อเดือนที่แล้วมีการตัดสินใจที่จะปกป้องแหล่งน้ำธรรมชาติและพื้นที่สีเขียวในระดับสูงสุดในเมืองที่จะจัดตั้งขึ้นรอบ ๆ คลอง ความหนาแน่นของประชากรในเมืองใหม่ลดลงจาก 1.2 ล้านเหลือ 500 ประธานาธิบดีเออร์โดกันออกคำสั่งเป็นการส่วนตัวให้ลดจำนวนประชากรในเมืองที่จะมีรูปร่างรอบคลอง มีการตัดสินใจที่จะมีประชากร 250 คนทั้งสองด้าน มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาพันธุ์ไม้ตามธรรมชาติแม้กระทั่งบนสะพานที่สร้างขึ้นบนคลองเพื่อให้สัตว์สามารถอยู่รอดได้ในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ
อุทยานโบราณคดี
พื้นที่เปิดภายในพื้นที่โครงการจะถูกระบุแยกต่างหาก พื้นที่ป่าลำธารและลำห้วยก็ตัดสินใจที่จะปกป้องมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ พื้นที่เปิดโล่งจะรวมถึงความหลากหลายทางชีวภาพสิ่งอำนวยความสะดวกกลางแจ้งพื้นที่สันทนาการเชิงรับและเชิงรุกการผลิตอาหารขนาดเล็กและพืชพรรณไม้นานาชนิด อุทยานโบราณคดีจะถูกสร้างขึ้น สวนสัตว์จะถูกสร้างขึ้นใกล้กับพื้นที่ป่าเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายพื้นที่เปิด
ความสูงของอาคารถูก จำกัด ไว้ที่ 6 ชั้นตามคำสั่งของประธานาธิบดีเออร์โดกันว่า "ไม่ใช่ตึกสูง" อาคารสูงจะสร้างห่างจากคลอง คลองจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ผ่านได้ หลังจากแผนการออกแบบเมืองเสร็จสมบูรณ์ตามจำนวนประชากรใหม่แล้วขั้นตอนของแผนการแบ่งเขตจะเริ่มขึ้น ในบริบทนี้เทศบาลนครอิสตันบูลและ บริษัท เทศบาลBİMTAŞจะจัดการกระบวนการนี้
ปล่อยให้มากกว่า 6 KATA
เมืองที่จะสร้างขึ้นรอบ ๆ คลองจะมีภาพเงาที่เป็นเอกลักษณ์ ในบริบทนี้การก่อสร้างแบบค่อยเป็นค่อยไปจะถูกสร้างขึ้นจากอาคารประเภทวิลล่าไปจนถึงโครงการบ้านจัดสรรซึ่งอาคารจะมีได้สูงสุด 6 ชั้น ข้อมูลต่อไปนี้รวมอยู่ใน "การวิเคราะห์หมายเลขชั้น" ในพื้นที่โครงการ: "การก่อสร้างที่สูงที่สุดอยู่ห่างจากขอบคลองและพื้นที่เปิดที่ชายแดนนิคมเพื่อให้สามารถขยายมุมมองคลองของพื้นที่ที่อยู่อาศัยได้มากที่สุด ตามขอบด้านตะวันออกของร่องน้ำจะสังเกตเห็นพื้นผิวเชิงเส้นตรงกับพื้นที่ศูนย์กลางธุรกิจในแนวเหนือ - ใต้ พื้นผิวความสูงของอาคารเป็นไปตามแนวระบบขนส่งสาธารณะเพื่อให้โครงสร้างที่สูงที่สุดถูกจัดกลุ่มในสถานีรถไฟใต้ดิน ... "
ประชากรของเมืองรอบ ๆ Kanal Istanbul ลดลงเหลือ 500 คนตามคำแนะนำของ Erdogan จะไม่มีตึกสูงในโครงการที่จะเชื่อมทะเลดำและมาร์มารา
คอคอจราจรครั้งสุดท้าย
ด้วย Kanal Istanbul จะมี 2 คาบสมุทรและเกาะ ด้วยโครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อยุติการสัญจรของบอสฟอรัส มีเป้าหมายว่าเรือ 150-160 ลำจะผ่านคลองอิสตันบูลต่อวัน ในแฟ้มคานัลอิสตันบูลที่นำเสนอต่อประธานาธิบดีเออร์โดกันมีการอธิบายพื้นที่การขนส่งดังต่อไปนี้:“ แนวทางหลายรูปแบบมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เข้าถึงศูนย์กลางธุรกิจพื้นที่อุตสาหกรรมและสถานที่ทำงานได้ง่ายที่สุดโดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรหนาแน่น สะพานที่รองรับประสิทธิภาพการตั้งถิ่นฐานและโครงสร้างพื้นฐานและให้แน่ใจว่ามีการใช้ถนนยานพาหนะและถนนขนส่งสาธารณะต่างๆตามแนวคลองอย่างต่อเนื่อง ทางแยกขนาดใหญ่และป้ายหยุดรถไฟความเร็วสูงจะมีวงกลมสีขาวในขณะที่สถานีรถไฟใต้ดินและรถรางในท้องถิ่นจะมีเส้นหนา พื้นที่เหล่านี้เชื่อมต่ออย่างมีกลยุทธ์กับพื้นที่ศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่และมีการจัดเตรียมการขนส่งประเภทอื่น ๆ
จะมีรูปร่าง 'V'
ที่ดินของโครงการซึ่งเคยระบุว่าเป็น Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyeniceถูกทิ้งร้างเนื่องจากมีการเวนคืนที่ดินจำนวนมากในส่วนที่เชื่อมต่อกับทะเลดำจากKaracaköy, Evcik Dam ตามแผนโครงการจะเชื่อมต่อทะเลดำกับทะเล Marmara โดยผ่านเขตKüçükçekmece, BaşakşehirและArnavutköy ทะเลสาบKüçükçekmeceที่ปนเปื้อนจะเข้าร่วมช่องและเขื่อนSazlıdereจะถูกปิดใช้งาน
คลองอิสตันบูลจะสร้างขึ้นในรูปของตัวอักษร 'V' ที่ตัดจากด้านล่าง ความกว้างของส่วนล่างจะถึง 100 เมตรและระยะห่างระหว่างปลายทั้งสองของตัวอักษร V จะสูงถึง 2 เมตร ความลึกของช่องจะอยู่ที่ 520 เมตร โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ในอิสตันบูลซึ่งรวมถึงบางส่วนของAvcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, EyüpและKüçükçekmece
Giants โลกมีความสนใจกับโครงการ
กระบวนการประกวดราคาจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าสำหรับ Kanal Istanbul ซึ่งจะเปลี่ยนพื้นที่ส่วนใหญ่ของอิสตันบูลให้กลายเป็นเกาะ โปรเจ็กต์ยักษ์ซึ่งมีมูลค่ารวม 10 ล้านดอลลาร์จะถูกประมูลทีละชิ้น การศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเสร็จสิ้นแล้ว ในขณะที่ บริษัท ในประเทศและต่างประเทศมากกว่าหนึ่ง บริษัท สนใจโครงการที่ทะเลดำและมาร์มาราจะเชื่อมต่อกันด้วยช่องแคบเทียม มีการระบุว่า MWH Global ซึ่งสร้างคลองปานามาและ บริษัท จีนหลายแห่งปรารถนา นอกจากนี้ยังมีการประชุมเบื้องต้นกับ บริษัท สำคัญของอิตาลีและรัสเซีย ในทางกลับกันมีการเรียนรู้ว่า บริษัท ขนาดใหญ่ของรัสเซียระบุว่าสามารถดำเนินการก่อสร้างคลองเพื่อแก้ปัญหาการจราจรทางทะเลในอิสตันบูล
ความยาวจะเป็น 43 KILOMETERS
6 สะพานจะถูกสร้างขึ้นบนช่อง 4 แห่งนี้จะถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเส้นทางไฮเวย์หลัก ร่องน้ำจะมีความยาว 43 กม. และกว้าง 400 เมตร
การขุดจะได้รับการประเมิน
ล้านลูกบาศก์เมตรของการขุดจะใช้ในการก่อสร้างท่าเรือและสนามบินและในการปิดคลอง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น