- สนามบินล่าช้า: 23 ในอิสตันบูลการซื้อที่ 3 ทำเมื่อหลายเดือนก่อนยังคงดำเนินการอยู่ สนามบินจะติดต่อกับ 2018 หรือไม่ พบว่าİGAAŞซึ่งจะดำเนินการก่อสร้างและการดำเนินงานของสนามบินได้มาหลังจาก 18 เดือนหลังจากการประกวดราคาได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการการแข่งขัน สิ่งนี้ทำให้การอ้างสิทธิ์ที่สนามบินจะล่าช้า
Yapım ve işletme ihalesinin üzerinden 23 ay geçmesine rağmen inşaatına başlanamayan İstanbul’a 3. havalimanı için Rekabet Kurulu’ndan iznin birkaç ay önce alındığı ortaya çıktı. İhaleyi kazanan Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon ortak girişim grubu, havalimanının yapım ve işletmesini yürütecek İGA Havalimanı İşletmesi AŞ’yi 7 Ekim 2013’te kurdu. Ancak İGA için Rekabet Kurulu’ndan izin başvurusu yaklaşık 1 yıl sonra 2014 Eylül ayında yapıldı. Kurul, söz konusu başvuruyla ilgili onay kararını 16 Ekim’de verdi. Rekabet Kurulu’na başvurunun bu kadar geç yapılması havalimanının gecikeceğine yönelik iddiaları da güçlendirdi. Sözleşmeye göre ilk etabının ihaleden 42 ay sonra yani 2018’de devreye alınması gereken havalimanında halen zeminin güçlendirilmesi için hafriyat dökme çalışmaları yürütülüyor. Daha önce gerçekleştirilen birçok özelleştirme ihalesinde, ihalenin ardından 1 ay içinde Rekabet izni süreci tamamlanıyordu.
ในการตัดสินใจของคณะกรรมการการแข่งขันเกี่ยวกับการสมัคร IGA, IGA Airport Management Inc. จัดตั้งขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการแปรรูปและการดำเนินงานในสาขานี้ไม่มีธุรกรรมการร่วมทุนใด ๆ ภายในขอบเขตของCommuniquéเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ ฉันตัดสินใจว่าลักษณะของข้อตกลงดังกล่าว แม้ว่าธุรกรรมดังกล่าวเป็นการแปรรูป แต่สรุปได้ว่าไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเนื่องจากยังไม่ได้มีการประกอบกิจการหรือสินทรัพย์ที่มีมูลค่าการซื้อขายดังนั้นจึงยังไม่ได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการการแข่งขัน เนื่องจากความร่วมมือนี้ไม่มีผล จำกัด ต่อการแข่งขันจึงได้ตัดสินใจให้ใบรับรองการลบ การตัดสินใจรวมถึงสัญญาของ IGA ที่จัดตั้งขึ้นโดยการร่วมทุนกับ 5 ภายใต้สัญญาไม่มีฝ่ายใดที่ประกอบกิจการ บริษัท สามารถควบคุม บริษัท ได้ด้วยตนเอง ไม่มีสมาชิกคนใดมีอำนาจยับยั้งการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ของ IGA มันเป็นไปได้ที่จะจัดตั้งพันธมิตรต่าง ๆ ระหว่างทั้งสองฝ่ายเพื่อให้ถึงโควรัมและตัดสินใจ ในกรณีนี้ gerekli เปลี่ยนพันธมิตรสามารถทำได้เพื่อการตัดสินใจในการประชุมสมัชชาใหญ่และคณะกรรมการ
Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalesi olan İstanbul’a 3. havalimanı yapım ve işletme ihalesi 3 Mayıs 2013’te gerçekleştirildi. 25 yıllık işletme hakkını kapsayan ihaleyi 22 milyar 152 milyon Euro’luk teklifleriyle Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon ortak girişim grubu kazandı. 3. havalimanı, son yılların en tartışmalı gündemlerinden birini de oluşturdu.
42 ต้องการรายเดือน
นักสิ่งแวดล้อมได้นำการวิจารณ์อย่างรุนแรงว่าสนามบินจะทำให้เสียสมดุลทางนิเวศวิทยาของป่าทางตอนเหนือของอิสตันบูล ในขณะที่มีความเป็นไปได้ที่จะขยายขีดความสามารถของสนามบินทั้งสองที่มีอยู่ในอิสตันบูลก็มีการวิจารณ์อย่างรุนแรงจากรัฐบาลที่ไม่ต้องการสนามบินใหม่ ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมามีการถกเถียงกันอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับการก่อสร้างสนามบินในพื้นที่พรุ 3 รายงาน 2013 DHMİของศาลบัญชีตุรกีเปิดเผยว่าสนามบินไม่สามารถเปิดให้บริการได้ภายในระยะเวลาที่ประกาศ การประกวดราคาโครงการและการก่อสร้างสนามบินซึ่งเป็นเรื่องของความขัดแย้งได้วางแผนที่จะรับหน้าที่ใน 2018 ตามสัญญา อย่างไรก็ตามDHMİอาจ 2013 ไม่ได้ 2 นุ่มนวลในช่วงเวลาที่ใกล้เคียงกับช่วงเวลาที่ผ่านไป แต่ไม่ได้ทำการจัดส่ง ช่วงเวลานี้ถูกใช้โดยการติดต่อระหว่างDHMİและกลุ่ม 5 ซึ่งได้รับการประกวดราคาในแผนแม่บทงานที่ครอบคลุมการเปลี่ยนแปลงโครงการเช่นการลดระดับความสูงการเวนคืนการกวาดล้างป่าการแก้ไขทางวิ่ง ขณะนี้การขุดกำลังดำเนินการเพื่อเสริมสร้างพื้นซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบึง ตามที่สัญญา 42 วางหลังจากจัดส่ง 1 เดือน เวทีจะต้องเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามยังไม่ได้ขุดสนามบินทำให้ยากต่อการติดตาม
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น