เว็บไซต์ถูกลบออกจากเส้นทางโครงการอุโมงค์อิสตันบูลสามชั้น

พื้นที่คุ้มครองถูกลบออกจากเส้นทางโครงการอุโมงค์อิสตันบูลขนาดใหญ่สามชั้น: รายละเอียดของอุโมงค์ใหญ่อิสตันบูลที่จะสร้างในอิสตันบูลเริ่มปรากฏ กระทรวงคมนาคมกิจการเดินเรือและการสื่อสารซึ่งมีประสบการณ์เกี่ยวกับโครงการ Marmaray และ Eurasia Tube Crossing จะดำเนินโครงการพิเศษสำหรับโครงการ เป้าหมายสูงสุดของโครงการซึ่งจะจัดขึ้นในเดือนมิถุนายนคือการสร้างสถานที่ก่อสร้าง 2015 ในช่วงปลายปี 3 ทำงานสำคัญสำหรับโครงการแล้ว พื้นที่คุ้มครองตามธรรมชาติของอิสตันบูลถูกตรวจสอบตามเส้นทางที่กำหนด พื้นที่ SIT ประวัติศาสตร์ถูกลบออกจากเส้นทาง กระทรวงจะจ้างทีมพิเศษสำหรับสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์ การขุดจะดำเนินการอย่างระมัดระวังด้วยความไวของผีเสื้อ

หกของคอจะถูกคัดเลือก
แกนการขนส่งของเทศบาลนครอิสตันบูลถูกตรวจสอบสำหรับโครงการ เพลาถูกเลือกให้เหมาะสมกับตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด รายละเอียดการเดินทางจะถอนหายใจด้วยสะพานแห่งความจุลงเขา 2 ซึ่งกระทรวงตั้งอยู่ การศึกษาคือการสำรวจคลื่นไหวสะเทือน ในบริบทนี้ Bosphorus ได้รับการคัดเลือกหกแผ่นดินไหว จะดำเนินการขุดเจาะเพิ่มเติม ในที่สุดได้รับความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาด้านความปลอดภัยในโครงการ ความลึกถูกพิจารณาตามความรู้ด้านวิศวกรรมเฉพาะ โครงการซึ่งจะถูกสร้างขึ้นภายใต้เมตร 115 ของทะเลจะถูกสร้างขึ้นภายใต้พื้นเมตร 65 หลังจากความลึกของเมตร 50 ระดับนี้ช่วยลดแรงดันน้ำของบอสฟอรัส อิสตันบูลจะเป็นกระดูกสันหลังของการขนส่งกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทั่วไป Fatih Turan Yeni Safak ได้แถลงพิเศษ Turan กล่าวว่าการศึกษาได้ดำเนินการร่วมกับ IMM และกล่าวว่า X 1 ล้าน 600 ล้านคนส่งผ่านจากเอเชียไปยังยุโรป ใน 2023 ตัวเลขนี้สูงถึง 4 ล้าน ความจุของ Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) เกินขีด จำกัด บน เราตัดสินใจที่จะดำเนินโครงการดังกล่าวที่รวบรวมทั้งระบบรางและระบบรางแทนการสร้างแผนใหม่ของเอเชีย” Turan กล่าวว่ามีการวางแผนแกนขนส่งปัจจุบันในอิสตันบูลและวางแผนเส้นทางที่แม่นยำที่สุด

มันเป็นลิงค์ที่หายไปของอิสตันบูล มันออกมาแล้วในรุ่น u 9 สัมผัสรถไฟใต้ดิน 1 ล้าน 250 พันผู้โดยสารจะถูกขนส่งกับโครงการกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสารการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทั่วไป Fatih Turan กล่าวว่าการศึกษาสัมผัสสายรถไฟใต้ดิน 9 ระบุว่ามี 6,5 ล้านคนในการเข้าถึงของพวกเขาจากสถานีเหล่านี้ Turan กล่าวว่าğindeเมื่อโครงการถูกเพิ่มเข้าไปในระบบ 1 ล้าน 205 ล้านคนจะถูกเพิ่ม อุโมงค์ในอิสตันบูลที่ยิ่งใหญ่ในการขนส่งจะช่วยให้การรวมเข้าด้วยกัน เราสามารถเห็นสายไฟเบอร์ออปติก Turhan ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับงานที่ต้องทำในเส้นทางโครงการ ด้านบนสภาพภูมิประเทศของเส้นทางถูกนำมาพิจารณา อาคารที่มีอยู่อาคารประวัติศาสตร์ เราได้ทำการศึกษาทั้งหมดนี้ในใจ จะไม่มีสิ่งกีดขวางร้ายแรงสำหรับทางเดินของท่อเพราะมันจะอยู่ใต้ดิน เราอาจพบเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินบางแห่ง ขยะมูลฝอยของİSKİหรือสายไฟเบอร์ออปติกของ Telekom อาจตรงกัน เราจะไม่เป็นปัญหาเพราะเราทำงานร่วมกันกับเทศบาลนครอิสตันบูล”