ในตุรกีแนวคิด OSB ทางรถไฟแห่งแรกจะถูกจัดตั้งขึ้นในงานติดตั้ง Sivas Sivas กำลังดำเนินอยู่เส้นทางรถไฟจากแต่ละพัสดุจะผ่านไปและส่วนทางรถไฟจะเป็นน้ำหนักของโรงงานที่จะผลิตสำหรับเขตอุตสาหกรรมที่จัดที่ 2 (OSB) ซึ่งคาดว่าจะเริ่มในปีนี้ในการจัดสรรที่ดิน
ผู้ว่าการ Alim Barut เตือนผู้สื่อข่าว AA ว่าพื้นที่ 850 เฮกตาร์ในท้องที่Körtuzlaในหมู่บ้านDoğancaของศูนย์กลางถูกกำหนดให้เป็น OIZ ครั้งที่ 1996 ในปี 2 และ OIZ ได้รับคุณสมบัติทางกฎหมายในปี 2000
Barut ระบุว่าพื้นที่ทั้งหมดที่ถูกกำหนดให้เป็นที่ตั้งของ OIZ นั้นอยู่ภายในขอบเขตการเวนคืนของคณะกรรมการทั่วไปของ บริษัท เหล็กและเหล็กกล้าและที่ดินที่โอนไปยังคลังจะถูกโอนไปยัง 2 เขากล่าวว่าขั้นตอนการโอน OIZ ไปยังนิติบุคคลนั้นยังดำเนินต่อไป
การถ่ายโอนความต้องการของการโอนที่ดินให้อธิบดี Barut อสังหาริมทรัพย์แห่งชาติให้ข้อมูลต่อไปนี้:
"ครั้งที่ 2. จดหมายของเราถูกส่งไปยังกระทรวงวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีเพื่อเริ่มกิจกรรมใน OIZ และจะรวมอยู่ในโปรแกรมการลงทุน ด้วยการปฏิบัติตามคำขอนี้การเวนคืนสถานที่ที่เป็นของบุคคลจะเริ่มขึ้น ต่อมาจะเริ่มก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานถนนไฟฟ้าและน้ำ ในขณะที่คาดว่าข้อเรียกร้องเหล่านี้จะบรรลุผล แต่ก็มีการจัดเตรียมงบประมาณจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้วยวิธีการของคณะกรรมการและด้วยงบประมาณนี้ทำให้แผนที่สำเร็จรูปและการศึกษาภาคพื้นดินตามการพัฒนา แผนการแบ่งเขตยังอยู่ระหว่างการปรับปรุง แผนการแบ่งเขตของเราซึ่งจัดทำขึ้นในลักษณะที่ทางรถไฟผ่านหน้าพัสดุทั้งหมดจะถูกส่งไปยังการอนุมัติของกระทรวงของเราในเวลาอันสั้น "
โดยระบุว่าหากแผนการแบ่งเขตได้รับการอนุมัติทรัพย์สินที่เคลื่อนย้ายไม่ได้ของคลังจะถูกโอนไปยังนิติบุคคลและกระทรวงจะรวมอยู่ในโครงการลงทุนการจัดสรรที่ดินจะเริ่มได้ในปีนี้ "มี บริษัท ระดับประเทศที่ต้องการการจัดสรรที่ดินโดยเฉพาะสำหรับการผลิตเกวียนบรรทุกสินค้า จนถึงขณะนี้ 22 บริษัท ได้ขอจัดสรรที่ดิน 1 ล้าน 500 แสนตารางเมตร”.
ผู้ว่าการ Barut ชี้ให้เห็นว่า OIZ ใหม่จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาเมืองและแสดงว่านายกรัฐมนตรี Ahmet Davutoğluและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม metsmet Yılmazสนับสนุนพวกเขาในเรื่องนี้
- "พัสดุแต่ละชิ้นสามารถมาได้โดยทางรถไฟ"
Barut กล่าวว่าโซนใหม่ซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมที่จัดอย่างถูกต้องตามกฎหมายสามารถเรียกได้ว่าเป็น "เขตอุตสาหกรรมที่จัดระเบียบรถไฟ" Barut กล่าวว่า "เราคำนึงถึงความต้องการของการจัดการรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานของทางรถไฟเป็นพิเศษในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยทั่วไปเราคิดว่า บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเกวียนจะชอบที่นี่มากกว่า ผู้ที่ต้องการที่ดินส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับภาครถไฟ แต่ บริษัท อื่น ๆ ก็สามารถเรียกร้องได้เช่นกัน” เขากล่าว
Barut ย้ำว่าพวกเขาทำแผนแบ่งเขตตามเส้นทางรถไฟและดำเนินการดังนี้:
"หนึ่ง. มีพื้นที่ประมาณ 1-4 พันตารางเมตรในเขตอุตสาหกรรมที่จัดระเบียบ แต่จะมีพัสดุไม่น้อยกว่า 5 ตารางเมตรที่นี่ บางทีอาจเป็นอุตสาหกรรมที่มีการจัดระเบียบครั้งแรกที่มีรถไฟผ่านและพัสดุแต่ละชิ้นเหมาะสำหรับการขนส่งทางรถไฟ มีการจัดทำแผนการแบ่งเขตสำหรับแต่ละพัสดุที่จะเดินทางไปเยี่ยมชมทางรถไฟ พัสดุแต่ละชิ้นจะได้รับประโยชน์จากการรถไฟฯ ”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น