Ambarlı Port จะจัดการการจราจรขนส่งสินค้าจำนวน 124 พันตัน: Ambarlı Port จะมี 8 พันรถบรรทุกและ 12 พันตันของการขนส่งสินค้าต่อปี ตามร่างแผนแม่บทจะมีการจัดตั้งสถานีใน Ispartakule และทางรถไฟจะถูกดึงไปยังท่าเรือเพื่อที่เมืองจะไม่ถูกล็อคและท่าเรือจะให้บริการที่ปราศจากปัญหา E-124 และ TEM จะถูกขยายถนนคู่ใหม่จะถูกสร้างขึ้นระหว่างท่าเรือและ E-5 และสถานีเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปที่ Marmara Ereğlisi หนึ่งในสองทางเลือกของรถไฟประกอบด้วยอุโมงค์กิโลเมตร 5
ที่ใหญ่ที่สุด 39 ของโลกที่ตุรกี ท่าเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ของAmbarlıจะเข้าและออกจากการขนส่งสินค้าระหว่าง 2018-2023 10 รถบรรทุกหนึ่งพันคันต่อวันจะเกิน 100 พันตัน ที่ 2023 นั้น 124 จะเข้าถึงสินค้าหนึ่งพันตันและ 12 พันรถบรรทุกต่อวัน มีการวางแผนการแบ่งเขตขนาดใหญ่ในภูมิภาคเพื่อให้แน่ใจว่าท่าเรือจะยังคงให้บริการตามปกติและทางตะวันตกของอิสตันบูลไม่ได้ถูกล็อค ภูมิภาคBeylikdüzüและAvcılarที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงจะได้รับผลกระทบโดยตรง ใครบ่นของการขาดของโครงการขนาดใหญ่ในภาคเศรษฐกิจจริงยังคงเตรียมการสำหรับสถานประกอบการของการเชื่อมโยงทางรถไฟไปยังท่าเรือในตุรกี ในที่สุดกระทรวงคมนาคมได้ส่งร่างรายงานฉบับสุดท้ายของแผนแม่บทสำหรับการเชื่อมต่อถนนและทางรถไฟให้กับผู้เล่นภาคเพื่อตรวจสอบและแสดงความคิดเห็น
โหลดผ่านทางรถไฟ
หากข้อตกลงที่ปรากฎในรายงานฉบับร่างเกิดขึ้นก่อนอื่นบรรทัดนั้นจะถูกดึงไปยังพอร์ตAmbarlıซึ่งไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับทางรถไฟ เทอร์มินัลที่เก็บคอนเทนเนอร์จะถูกสร้างขึ้นใน Ispartakule เส้น Ispartakule'den Ambarlı'yaจะถูกวาด มีทางเลือกสองทางเลือกสำหรับสิ่งนี้ โครงการซึ่งก่อนหน้านี้นำขึ้นโดย TCDD แต่ไม่สามารถเริ่มได้เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงรวมอยู่ในแผนเป็นทางเลือกแรกของเส้นทางรถไฟสายตรง ทางเลือกที่สองคือทางตะวันตกของแรก ในทางเลือกที่สองการขนส่งสินค้าเท่านั้นที่จะถูกขนส่งระหว่างเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์ที่จะจัดตั้งขึ้นใน Ispartakule และพอร์ต หากมีการตัดสินใจที่จะสร้างเส้นทางรถไฟกระสวยอุโมงค์ 3 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้จะมีการสร้างที่จอดรถขนาดใหญ่ในพื้นที่ที่ถนน Kumcular เชื่อมต่อกับถนนซึ่งให้การเชื่อมต่อปัจจุบันของพอร์ตด้วย E-5
5X2 แถบเพิ่มส่วนขยายของ TEM และ E-4
แม้จะมีการเชื่อมต่อทางรถไฟเนื่องจากAmbarlıให้บริการในระยะทางสั้น ๆ นอกท่าเรือการจราจรของรถบรรทุกจะเป็นองค์ประกอบหลักในการขนส่งในอนาคต เพื่อบรรเทาการจราจรถนน Kumcular ซึ่งยังคงเป็นถนนเชื่อมต่อเพียงเส้นเดียวของท่าเรือจะเปลี่ยนเป็นถนนแบ่งออกเป็น 2 × 2 เลน นอกจากนี้จะมีการสร้างถนนใหม่ 5 กิโลเมตรในรูปแบบของทางแยก 2 × 2 ซึ่งจะผ่านจากทางเหนือของท่าจอดเรือไปทางตะวันตกของท่าเรือและเชื่อมต่อกับ E-2 เนื่องจากการจราจรรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 5 × 2 เลนจะถูกเพิ่มใน TEM และ E-4
ผู้โดยสารน้ำมันเชื้อเพลิงEREĞLİผู้โดยสาร
ท่าเรือAmbarlıซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 1.5 ล้านตารางเมตรไม่มีความเป็นไปได้ในการขยายตัวเนื่องจากการขยายตัวของเมืองรอบ ๆ อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะตอบสนองความต้องการของเรือบรรทุกสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นและความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นตำแหน่งใหม่จะถูก "ฉนวน" ดังนั้นเทอร์มินัลน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำงานในและรอบ ๆ บริเวณท่าเรือจะถูกบังคับให้ย้ายไปยัง Marmara Ereğlisi
POAS แม้แต่การขาย
ในขณะที่รายงานฉบับร่างของการศึกษาแผนแม่บทเล็งเห็นว่าโรงไฟฟ้าจะถูกส่งจากบริเวณท่าเรือ OMV Petrol Ofisi (POAŞ) ได้ดำเนินการแล้ว บริษัท เพิ่งประกาศประกวดราคาและเปิดตัวสถานีในพื้นที่ท่าเรือเพื่อขาย
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น