ไม่มีการคัดค้านที่สนามบินที่ 3

ไม่มีการคัดค้านใด ๆ ที่สนามบินแห่งที่ 3: การคัดค้านเกี่ยวกับสนามบินแห่งที่ 3 ซึ่งการก่อสร้างได้เริ่มขึ้นแล้วถูกปฏิเสธ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงİdrisGüllüceกล่าวว่า "พรมแดนการเวนคืนได้รวมอยู่ในแผนแล้วการคัดค้านอื่น ๆ ถือว่าไม่เหมาะสม"
โครงการใหญ่อันดับ 3 ของตุรกีดำเนินการเป็นหนึ่งในสนามบินโดยได้ทำการปรับแผนแบ่งเขตครั้งสุดท้าย ภายใต้ขอบเขตของคำขอคัดค้านที่ทำโดยผู้อำนวยการทางหลวงทั่วไป "การเวนคืนทางหลวงชายแดน" ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในแผน การคัดค้านว่าการก่อสร้างจะทำให้เกิด "การทำลายระบบนิเวศการก่อสร้างที่ผิดกฎหมายและสร้างปัญหา 2B" ไม่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการทำให้เป็นเมืองİdrisGüllüceกล่าวว่า“ ได้รับการยื่นอุทธรณ์ 3 ฉบับรวมถึงผู้อำนวยการทั่วไปของTEİAŞ ภายในขอบเขตของการยื่นคำร้องคัดค้านของผู้อำนวยการทางหลวงขอบเขตการเวนคืนรวมอยู่ในแผนและข้อคัดค้านอื่น ๆ ไม่ได้รับการพิจารณาว่าเหมาะสม” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมİdrisGüllüceให้ข้อมูลเกี่ยวกับแผนสำหรับโครงการและการประเมินการคัดค้าน รัฐมนตรีGüllüceระบุว่า บริษัท ร่วมทุน Cengiz-Kolin-Limak-MAPA และ Kalyon ซึ่งเป็นผู้ชนะการประกวดราคาไม่ได้มีการร้องขอใด ๆ จากกระทรวงเกี่ยวกับแผนดังกล่าว Güllüceเตือนว่าแผนการแบ่งเขตถูกระงับระหว่างวันที่ 17 มิถุนายน -6 กรกฎาคม 2014 โดยมีการเปลี่ยนแปลงแผนสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับโครงการและในช่วงเวลานี้สมาชิกสภาเทศบาลนครอิสตันบูลHakkıSağlam, HüseyinSağ, İsaÖztürk, Nadir Ataman, Taner KozanoğluและÖzgürAydın เขาบอกว่ามีการยื่นอุทธรณ์ นอกจากนี้เขายังระบุด้วยว่ามีการยื่นคำร้องคัดค้านหนึ่งรายการโดยผู้อำนวยการทั่วไปของTEİAŞนอกช่วงเวลาระงับ
การเรียกร้องของการล้างทางนิเวศวิทยา
Güllüceยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเด็นการคัดค้านของสมาชิกสมัชชา ในบรรดาผู้คัดค้าน“ 3. การสร้างสนามบินขัดต่อแผนสิ่งแวดล้อมขนาด 1/100000 ทางเลือกของสถานที่ควรได้รับการวางแผนร่วมกับพื้นที่โลจิสติกส์และพื้นที่จัดเก็บท่าเรือและสนามบินที่มีอยู่ในลักษณะที่จะรวมเข้ากับระบบการขนส่งของเมืองจะทำให้เกิดการทำลายระบบนิเวศในอิสตันบูลรูปแบบมหภาคของเมืองทางตอนเหนือและพื้นที่ป่า เขาเตือนว่าจะพัฒนาอย่างถูกต้องและก่อให้เกิดการตั้งถิ่นฐานอย่างผิดกฎหมายในอ่างเก็บน้ำ” เขายังระบุด้วยว่าผู้อำนวยการทั่วไปTEİAŞคัดค้านว่าเส้นทางของสิ่งอำนวยความสะดวกไม่รวมอยู่ในแผน
รีวิวเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้น
ผู้เชี่ยวชาญกระทรวงสิ่งแวดล้อมประเมินการคัดค้านทีละคน การคัดค้านนอกสำนักงานใหญ่ของทางหลวงถือว่าไม่เหมาะสม รัฐมนตรีGüllüceกล่าวว่า“ กองอำนวยการใหญ่ของทางหลวงจะถูกแทนที่เนื่องจากสนามบินแห่งที่ 3 โครงการจัดเตรียมถนนและทางแยกที่จะให้การเข้าถึงสนามบินแห่งที่ 020 บนทางหลวง D3 และมอเตอร์เวย์นอร์ทเทิร์นมาร์มาราได้รับการอนุมัติจากฝ่ายบริหารและแผนการเวนคืนซึ่งรวมถึงแนวเขตเวนคืนใหม่ที่กำหนดตามโครงการนี้ ได้แจ้งให้กระทรวงของเราทราบว่าขอบเขตของแผนแบ่งเขตควรได้รับการควบคุมตามข้อกำหนด ผลจากการประเมินที่ทำขึ้นภายในขอบเขตของการคัดค้านการขอใช้ทางหลวงจึงได้มีการเข้าสู่แผน "แนวเวนคืนทางหลวง" การคัดค้านอื่น ๆ เกี่ยวกับแผนไม่เหมาะสม จากการประเมินผลไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในบันทึกย่อของแผนพัฒนาการนำไปปฏิบัติ "
ศาล
รัฐมนตรีGüllüceระบุว่าเมื่อปีที่แล้วมีการฟ้องร้องที่ศาลปกครองที่ 6 ของอิสตันบูลโดย TMMOB Chamber of Architects และคนอื่น ๆ เพื่อระงับและยกเลิกการดำเนินการตามแผนพัฒนาสิ่งแวดล้อมและแม่บท แต่ยังไม่มีการตัดสินใจ