มีการประกาศโครงการรถไฟใต้ดิน 3 โครงการที่จะเข้าครอบครองกระทรวงคมนาคมที่จะใช้จ่าย 1.7 พันล้านปอนด์: กระทรวงคมนาคมระบบรถไฟใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเบาในตุรกีสำหรับโครงการโดยรวมจะใช้เงิน 2015 พัน 1 ล้าน 734 รวมในปี 92 กระทรวงเตรียมประมูลโครงการในครึ่งปีหลัง
หลังจากมีการจัดการเพื่อถ่ายโอนสิ่งก่อสร้างรถไฟใต้ดินไปยังกระทรวงคมนาคมปุ่มถูกกดสำหรับรถไฟใต้ดินอังการาอิสตันบูลและอันตัลยา กระบวนการเริ่มต้นสำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินซึ่งเริ่มต้นโดยเทศบาลนครอังการาที่ 2001 และย้ายไปที่กระทรวงคมนาคมเนื่องจากขาดทรัพยากร สายกิโลเมตร 3.3 ซึ่งจะให้บริการระหว่างศูนย์วัฒนธรรมAtatürk (AKM) และKızılayในอังการาประกอบด้วยสถานี 3 โครงการจะขยายสายศูนย์วัฒนธรรม Kecioren-Ataturk ไปยัง Kizilay ผ่านสถานีหลังสถานี AKM โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน AKM-Gar-Kızılayเป็นโครงการที่สี่ที่ดำเนินการโดยกระทรวงในอังการา
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินอีกแห่งคือสายYenikapı-İncirliในอิสตันบูล เส้น 7 กิโลเมตรประกอบด้วย 5 สถานี ด้วยโครงการนี้สายHacıosman-Taksim-Yenikapıจะขยายไปยังİncirli จะรวมเข้ากับสาย Marmaray และYenikapı-Airport ในศูนย์การถ่ายโอนในYenikapıและกับBakırköy-Başakşehir, Bakırköy-BeylikdüzüและระบบรางİDO-Kirazlıในเมืองİncirli
ระยะทาง 16.8 กิโลเมตรของรถราง Meydan-Airport-EXPO ใน Antalya จะอยู่ในระดับที่ 1 กิโลเมตรเปิด - ปิด 160 จะเป็นสะพาน สายที่ออกแบบด้วยมาตรฐานรถรางจะมีระยะทาง 17.2 กิโลเมตร โครงการจะเชื่อมต่อกับเมืองสนามบินและ EXPO 2016 อย่างราบรื่น
รถไฟใต้ดินอังการาถูกนำไปให้บริการ
การโอนรถไฟใต้ดินอังการาไปยังกระทรวงคมนาคมเกิดขึ้นที่ 2011 15.3 กิโลเมตรยาว Red Crescent-Çayyolu, 16.5 กิโลเมตรยาวBatıkent-Sincan, 9.2 กิโลเมตรยาวกิโลเมตรTandoğan-Keçiörenถูกนำเข้าสู่โครงสร้างของกระทรวง Crescent-Crayyolu Subway ของ 172.6 ล้าน TL ซึ่งเปิดโดยกระทรวงมีความยาว 16.59 กิโลเมตรและประกอบด้วยสถานี 11 151 Batıkent-Sincan Metro ที่มีต้นทุน TL ล้านเสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งาน รถไฟใต้ดินTandoğan-Keçiörenของ 338 ล้าน TL มีการวางแผนที่จะดำเนินการอีกครั้ง การประกวดราคาจัดขึ้นที่ 18 ในเดือนมีนาคมตามด้วยกระบวนการอุทธรณ์ หลังจากการคัดค้านการเสนอราคาต่ำสุดในการประกวดราคา Dido-Ray YapıAçılımก่อสร้างกิจการร่วมค้า 2014 กันยายน 1 หน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ (GCC) ซึ่งประเมินเรื่องได้ยกเลิกการประกวดราคา ผู้อำนวยการทั่วไปของโครงสร้างพื้นฐานได้ยื่นอุทธรณ์การยกเลิก หาก JCC ปฏิเสธคำคัดค้านคาดว่าจะมีการประกวดราคาอีกครั้ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น