TÜVASAŞสร้างความเสียหาย 25 ล้านปอนด์

TÜVASAŞวินิจฉัย 25 ล้านปอนด์ในความเสียหาย: ตามที่ศาลรายงานการตรวจสอบ 2013 ตุรกี Wagon อุตสาหกรรมอิงค์ (TÜVASAŞ) การส่งออกของรถยนต์ที่เกิดขึ้นหลังจากปี 30 25 ล้านปอนด์ได้รับความเสียหายรัฐ
การส่งออกได้รับคำสั่งจากการรถไฟบัลแกเรีย (BDZ) Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) เนื่องจากความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในปี 2012 และบัลแกเรียในปี 2013 โดยรวมแล้วมีการขายรถยนต์ 75,1 ล้านคันในราคา 30 คันไม่ได้ใช้เงิน 88,6 ล้านปอนด์ ด้วยการสูญเสีย 13,5 ล้าน TL จากการขายเกวียน บริษัท จึงจ่ายค่าปรับล่าช้า 4 ล้านยูโร ในรายงาน“ คำสั่งซื้อ BDZ ที่มีมูลค่าโครงการ 32 ล้าน 205 ยูโรส่งผลให้สูญเสียมหาศาลประมาณ 25 ล้าน TL มีการพิจารณาแล้วว่าความเสียหายเกิดจากการขาดความรู้และประสบการณ์ด้านการบริหารทั้งในสัญญาและกระบวนการผลิต (ระหว่างปี 2010-2012) และความล้มเหลวในการจัดการกระบวนการโครงการด้วยความระมัดระวังที่จำเป็น " ว่ากันว่า.
ผลสะท้อนกลับเมื่อปี 2013
รายงานการตรวจสอบของTÜVASAŞ 2013 ปีเสร็จสมบูรณ์แล้ว บริษัท เพิ่มต้นทุนและค่าใช้จ่ายใน 2013 เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรายได้และผลกำไรและปิดรอบระยะเวลาการดำเนินงานด้วยการสูญเสีย TL 21,3 ล้าน ในรายงานระบุว่าการสูญเสียของการผลิตรถบรรทุก 2013 ตามลำดับของรถไฟบัลแกเรียซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการสูญเสียที่เกิดขึ้นใน 30 เกิดขึ้นส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความผิดพลาดในการดำเนินงานและการวางแผนในช่วงก่อนหน้านี้ ความล้มเหลวในการดำเนินการผลิตการจัดซื้อการจัดการวัสดุและการวางแผนเงินสดอย่างมีสุขภาพดีการเบี่ยงเบนของเป้าหมายโปรแกรมการผลิต (โดยเฉพาะใน 2011) และการลงโทษล่าช้าเนื่องจากไม่สามารถส่งมอบรถบรรทุกตรงเวลาส่งผลให้เกิดความสูญเสียอย่างมากในปี 2013 .”
เข้าร่วมในปี 2008
TÜVASAŞเข้าร่วมในการประกวดราคาเพื่อจัดหาหมอนนอน 30 โดยอธิบดีกรมรถไฟบัลแกเรีย (BDZ) ในเดือนเมษายน 11 บริษัท เสนอ 2008 ล้าน 73 หนึ่งพันยูโรสำหรับเกวียน 500 รวมถึงหนึ่งล้าน 30 หนึ่งพันยูโร 32 อธิบดีกรมรถไฟบัลแกเรีย 205 ส่งจดหมายถึง บริษัท เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมขอคำตอบสำหรับคำถามทางเทคนิคต่างๆเกี่ยวกับการก่อสร้าง TÜVASAŞกล่าวในจดหมายตอบกลับว่าอุปทานของวัสดุที่จะใช้ในการผลิตจะได้รับจาก บริษัท ระดับชาติและนานาชาติซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและผลิตตามมาตรฐานของสมาคมรถไฟระหว่างประเทศ (UIC) TÜVASAŞชนะการประกวดราคาด้วยจดหมายลงวันที่ 2008 เดือนตุลาคมของผู้อำนวยการรถไฟบัลแกเรีย TÜVASAŞและรถไฟบัลแกเรียได้ลงนามในสัญญากับ 6 ล้าน 2008 พันยูโรใน 73 ในเดือนธันวาคม 500 สำหรับการก่อสร้างรถบรรทุกเตียงนอน 30 ในราคาเสนอขายหนึ่งล้าน 17 พัน 2010 ยูโร 32 ล้าน 205 พัน 31,8 ล่วงหน้า 10 ถูกจ่ายให้กับ บริษัท ในเดือนตุลาคม 225 และสัญญามีผลบังคับใช้ ณ วันนั้น การส่งมอบหมอนนอน 087 มกราคม 3 ตั้งแต่ 2011 ต่อเดือน (3 กรกฎาคม) 2011 wagon, 17 2012 wagon และ 12 ต่อเดือน (18 สิงหาคม) เดือน (2012 ธันวาคม) ถูกกำหนดให้เป็นรถบรรทุก 8 ใน 24 เวลาการส่งมอบล่าช้าและการส่งมอบล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนการทดสอบสำหรับเกวียนที่การดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ การส่งมอบเกวียนล่าช้าและ 2012 เสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน 10
ความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการขาดประสบการณ์และการจัดการเชิงลบที่จำเป็นของกระบวนการโครงการ
แม้จะเสร็จสิ้นการผลิตเกวียน แต่ก็มีปัญหาในการทำให้เกิดสัญญาบางประการ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือข้อกำหนด TSI ของสหภาพยุโรปที่มองหารถตู้โดยสารของสหภาพยุโรปใน 2011 ไม่เพียงพอที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้และความล่าช้าในการได้รับใบรับรอง อีกเหตุผลหนึ่งคือเกวียนจะต้องสอดคล้องกับความเร็วของ 176 km / h (160 km / h + เปอร์เซ็นต์ 10) ความยากลำบากในการจัดหาตู้รถไฟเนื่องจากการขาดถนนและตู้รถไฟที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบความเร็วหลังจากการผลิตเกวียนมีประสิทธิภาพในการส่งมอบล่าช้า ในรายงานของศาลบัญชีมันเน้นว่าการปฏิเสธทั้งหมดเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาในฐานะผู้ค้าที่รอบคอบว่าเป็นปัญหาที่คาดการณ์ได้ว่า บริษัท ควรนำมาพิจารณาก่อนที่จะเข้าซื้อกิจการ
ในรายงานซึ่งระบุว่าต้นทุนการขายรถบรรทุกเตียงที่ผลิตให้กับ บริษัท BDZ คือ 88 ล้าน 668 TL ระบุว่ามีรายได้จากการขาย 75 ล้าน 139 TL และมีการสูญเสีย 13 ล้าน 528 TL อันเป็นผลมาจากการขายครั้งนี้ บริษัท BDZ คำนวณค่าปรับทั้งหมด 4 ล้าน 20 794 ยูโรซึ่งคำนวณเนื่องจากความล่าช้าในการรับรองมาตรฐาน TSI และขั้นตอนการทดลองขับของเกวียน 2 ล้าน 491 พัน 57 ยูโรของเงินสดในจดหมายรับประกันล่วงหน้าและหนึ่งล้าน 529 737 ยูโรที่เหลือจากสัญญา หักด้วยลูกหนี้ บริษัท ในกรณีที่การดำเนินการลงโทษของ บริษัท ในฐานะที่เป็นประเด็นของการฟ้องร้องถูกตัดสินกับTÜVASAŞที่ศาลอนุญาโตตุลาการของบัลแกเรีย 'โครงการ BDZ Sleeping Wagon' ส่งผลให้สูญเสียประมาณ 25 ล้าน TL และจำนวนความเสียหายนี้จะเกิดขึ้นพร้อมกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่จะต้องดำเนินการภายในขอบเขตของข้อกำหนดของข้อกำหนดภายในระยะเวลารับประกันสำหรับรถยนต์นอนที่ส่งมอบ ก็จะเพิ่มขึ้นด้วย มีการพิจารณาแล้วว่าคำสั่งซื้อ BDZ ซึ่งมีจำนวนโครงการ 32 ล้าน 205 ยูโรส่งผลให้สูญเสียจำนวนมากประมาณ 25 ล้าน TL เนื่องจากขาดความรู้และประสบการณ์ด้านการบริหารทั้งในสัญญาและกระบวนการผลิต (ระหว่างปี 2010-2012) และความล้มเหลวในการจัดการกระบวนการโครงการด้วยความระมัดระวังที่จำเป็น
ในรายงานซึ่งระบุว่ามีการสอบสวนโดยคณะกรรมการตรวจสอบของ TCDD เนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้น "ในรายงานการสอบสวนลงวันที่ 17 ธันวาคม 2013 อันเป็นผลมาจากการสอบสวนความรับผิดชอบของผู้อำนวยการทั่วไปและรองของช่วงเวลาได้ถูกกำหนดและอำนาจในการสอบสวนที่เกี่ยวข้องกับผู้จัดการทั่วไปอยู่ในกระทรวงที่เกี่ยวข้อง ปฏิบัติตามขั้นตอนที่จะดำเนินการโดยกระทรวงดังกล่าวเกี่ยวกับรายงานการสอบสวนที่ส่งไปยังกระทรวงการสร้างราคาขายโดยการวิเคราะห์ต้นทุนต่อหน่วยและราคาสำหรับการขายในและต่างประเทศ แนะนำให้ใช้โปรแกรมการผลิตหุ้นการเงินและการขายควบคู่กันไป รวมงบ
ควรไปที่โครงสร้างทางเศรษฐกิจที่มากขึ้น
เพื่อให้ บริษัท สามารถทำงานได้อย่างมีกำไรและมีประสิทธิภาพมากขึ้นรายงานจึงมีคำแนะนำดังต่อไปนี้: ความยั่งยืนลดต้นทุนการผลิตโดยเฉพาะต้นทุนแรงงานและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของ บริษัท โดยการเพิ่มการพัฒนาความทันสมัยโดยใช้โครงการ Enterprise Resource Planning (ERP) การใช้ประโยชน์จากการศึกษาเวลาทำงานสถานการณ์ปัจจุบันของทุกหน่วยงานโดยการทบทวนทุกแง่มุมของเศรษฐกิจ และให้ความสำคัญกับชั่วโมงการทำงานมาตรฐานของต้นทุน การติดตามนโยบายคน ดำเนินการผลิตการขายและโปรแกรมที่สอดคล้องกันทำงานกับสต็อคความปลอดภัยในวัสดุที่สำคัญและหลีกเลี่ยงการสะสมสต็อกที่มากเกินไปโดยพิจารณาระดับสต็อกที่เหมาะสม จำเป็นต้องใส่ใจกับการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ”