โครงการรถราง Izmit เป็นทางออกสำหรับการจราจรหรือไม่: มีรถโดยสารสาธารณะทั้งหมด 570 ใน Kocaeli รวมถึง 2.200 ใน Izmit ด้วยรถโดยสารเทศบาลหมายเลขนี้จะสูงถึง 2.500
จากKandıraถึง Gebze จากKaramürselถึงİzmitจากDarıcaถึง Kartepe เขต 12 และใจกลางเมืองมีระบบขนส่งสาธารณะ
ไม่ต้องพูดถึงรถบัส 5 ซึ่งเป็นของเทศบาลนครและสหกรณ์ของสหกรณ์หมายเลข 20 สหกรณ์ Kocaeli คนเดินทางด้วยยานพาหนะขนาดเล็ก
เนื่องจากชนิดของยานพาหนะไม่เปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อม“ Series, Comfort, Safe” จึงไม่มีให้และผู้โดยสารถูกบังคับให้เดินทางไปยังที่เก็บปลา
เมื่อกลองอยู่บนคอของเจ้าของรถบัสสาธารณะและค้อนอยู่ในมือของเทศบาลนครหลวง UKOME ไม่สามารถแก้ไขปัญหาความวุ่นวายในการขนส่งเพื่อดำเนินการตัดสินใจ
TRAMVAY ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา
หลังจากปัญหาการจราจรติดอันดับหนึ่งในการสำรวจทั้งหมดที่ทำไว้ก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีKaraosmanoğluอธิบายว่าการแก้ปัญหาคือการเชื่อมและกดปุ่ม
อย่างแรกคือแผนแม่บทการขนส่งUlaşım Kocaeli en ซึ่งได้รับการเสนอชื่อใน 2011 ได้รับการแนะนำในฐานะ“ วิสัยทัศน์ 2013 Kocaeli ของวิสัยทัศน์และแผนที่ถนนbaşındaที่จุดเริ่มต้นของ 2023
ใบอนุญาตถูกนำมาจากอังการาที่ 2014 การตัดสินใจถูกนำมาจากรัฐสภาเพื่อขอเงินกู้จำนวน 191 ล้าน TL การดำเนินงานและโครงการเบื้องต้นได้ทำขึ้นเส้นทาง 6.5 กิโลเมตร Seka-Otogar กิโลเมตรประกาศเป็นถนนอังการา
ตามประกาศของเลขาธิการ Tahir Büyükakınความอ่อนโยนความแหวกแนวและการนั่งรถราง 2017
ขอให้โชคดี หวังว่าอย่างที่เราเคยเห็นในอดีตการตัดสินใจจะไม่เปลี่ยนแปลงสัญญาจะถูกเก็บไว้คน Izmit พบรถราง
แต่ฉันกังวลว่ารถรางจะช่วยลดปริมาณการจราจรในเมืองของ Izmit ตามที่ได้อธิบายไว้และจะให้บริการที่สะดวกสบายและปลอดภัยแก่ทุกคน
ถ้าคุณพูดว่าทำไม ค่าเฉลี่ยต่อวัน 200 พันคนใน Izmit เดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ แม้ว่าครู Tahir บอกว่า 16 จะบรรทุกผู้โดยสารหนึ่งพันคนด้วยรถราง แต่จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่จะใช้รถรางระหว่าง Seka-Otogar คือ 8
ทำไมพวกเขาควรนั่งรถรางจาก Derince ถึง Izmit ถึงศาลเขตปกครองศูนย์ธุรกิจใจกลางเมืองและโรงพยาบาลในขณะที่รถประจำทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยหยุดจอด
Yenimahalle, ถนนเลียบชายหาด, Kuruçeşme, Şirintepe, Çenesuyu, Derince จากสถานีขนส่งหรือ Yahya Kaptan ทำไมไม่เลือกรถราง?
ควรมีรถรางไหม? ควรจะมี แต่ 8-10 คนหลายพันคนที่ต้องปลอบใจประมาณ 200 คนหลายพันคนดูแลตัวเอง คุณไม่ได้ถูกประณามให้เดินทางด้วยยานพาหนะที่คุณขี่มานานหลายปีไม่ใช่รถรางนี้”
เจ้าของรถบัสสาธารณะส่วนตัวถูจมูกเพื่อทำตามวิธีที่จะลงโทษทั้งประธานาธิบดีKaraosmanoğluและเลขาธิการBüyükakın'aที่ไม่เหมาะสม
ยิ่งไปกว่านั้น Kocaeli ไม่เพียง แต่เป็น Izmit ปัญหาและปัญหาที่คล้ายกันนั้นเกิดขึ้นทั้งใน Gebze และเขตอื่น
ไม่มีใครขอโทษ รถประจำทางYuvacıkไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ Kent-Kart ได้พวกเขาไม่สามารถรวบรวมรถโดยสารสาธารณะส่วนตัวนอก Izmit ได้รวมถึงรถบัส Akarca และ Alikahya ใน Izmit พวกเขาไม่สามารถพูดว่า "หยุดınaต่อการปฏิบัติการโจรสลัดของรถมินิบัสสีแดง T-plate - ฉันไม่เชื่อว่าเมืองใหญ่ที่เห็นอัตราภาษีศุลกากรของ Indi ที่ Izmit มากจะแก้ปัญหา "การจราจรและการขนส่งของ Kocaeli"
เทอร์มินัลสำหรับรถประจำทาง
การต่อสู้ที่แท้จริงจะเริ่มต้นด้วยการห้ามรถโดยสารสาธารณะส่วนตัวจากเขตและหัวเมืองของเมืองเพื่อขนผู้โดยสารไปยังอิซมิต
สหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ไม่มีการทำงานในโครงการก่อนการเลือกตั้งไม่ได้นำไปสู่วาระทางตะวันออกของ Izmit Kartepe และทางใต้ของ Basiskele, Gölcük, ภูมิภาคKaramürselจะไม่เข้าสู่ระบบขนส่งสาธารณะไปยัง Izmit ผู้โดยสารจะหยุดที่อาคารผู้โดยสารตะวันออก
ผู้ที่ต้องการไปยังใจกลางเมืองจะใช้บริการรถรางจากสถานีขนส่ง ผู้ที่ต้องการไปทางตะวันตกจาก Seka จะใช้รถคันที่สาม
Derince, Gulf, Gebze ภูมิภาคป้ายสุดท้ายของรถโดยสารสาธารณะจะเป็น West Terminal ใน Seka ผู้ที่ต้องการเดินทางไปยังใจกลางเมืองจะต้องนั่งรถรางต่อไป
ในการสรุป; Esme, Suadiye, Köseköy, Derbent, Arslanbey ไปยัง Izmit ใจกลางเมืองธุรกิจ, โรงเรียน, ผู้ที่ต้องการไปตลาดโดยรถบัสจะไปที่สถานีรถบัสจากที่นั่นคุณสามารถไปยังที่อยู่ที่คุณต้องการนั่งรถราง
Başiskele, Gölcük, Değirmendere, Halıdere, Ereğli, Karamürselจากใจกลางเมืองอิซมิตเพื่อไปและไปที่รถสองชั้น
ในทำนองเดียวกัน Derince, Gulf, Hereke จะมาที่สถานีขนส่ง Izmit Seka West จากรถบัสใจกลางเมืองจะเดินทางโดยรถราง
คนเฒ่าคนแก่เด็กคนที่มีสิ่งของเขาจะต้องอาย เทศบาลนครไม่ได้นำรถรางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายมาที่อิซมิต
นายกเทศมนตรีKaraosmanoğluและเจ้าหน้าที่เทศบาลเขตและเมืองที่มาที่ Izmit จะทำให้เสียเวลามากขึ้นและจะจ่ายค่าแรงมากขึ้นจากการตอบสนองของประชาชนฉันไม่คิดว่าจะโน้มน้าวใจ
เนื่องจากชื่อของ Y Akçaray ile ถูกทอดทิ้งด้วยเส้นทาง“ Walking Path” ที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้และประกาศให้สาธารณชนทราบเกี่ยวกับรถรางแอปพลิเคชันนี้จะถูกวางไว้บนชั้นวางก่อนที่จะเริ่ม ฉันไม่กลัวเพราะเราคุ้นเคยกับ Yap-Boz
5 ถนนด้านธุรกิจ
โครงการที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งของเทศบาลนครเพื่อลดปัญหาการจราจรในเมืองอิซมิตคือการไม่ทิ้งรถโดยสารสาธารณะที่ลงทะเบียนไว้กับ 5 Cooperative ไว้ที่ใจกลางเมือง
ตามโครงการที่ UKOME กำลังดำเนินการเกี่ยวกับรถรางการหยุดที่ D-100 จะถูกยกขึ้นรถโดยสารระหว่างเมืองและยานพาหนะบริการจะไม่หยุดและผู้โดยสารจะถูกห้ามไม่ให้ขึ้นเครื่องและลงจอด
ถนนด้านทิศเหนือขนานกับ D-100 ที่ยานพาหนะใช้ไปในทิศทางอิสตันบูล - อังการา (ทิศทางตะวันตก - ตะวันออก) จะถูกยกเลิก แทนถนนสองเลนคู่ขนานใหม่กับ D-100 จะเปิดในภาคใต้สำหรับรถยนต์ทุกคันที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออก (ไปยังอังการา)
ถนนด้านทิศเหนือซึ่งขับเคลื่อนโดยยานพาหนะที่เดินทางในทิศทางตะวันออก - ตะวันตกจะถูกลบออกจากเลน 3 พรรค Ak, Justice Palace, บ้านพักอดีตทหารผ่านศึก, Halkevi, ไฟโรงแรมด้านหน้าเอเชียจะถูกยกขึ้นเนื่องจากการจราจรจะไหลในทิศทางเดียว
ยานพาหนะที่มาจากทิศทาง Derince และเข้าสู่ทิศทาง Izmit ด้านหน้ามัสยิด Seka จะใช้ถนนข้างใหม่และ D-100 ซึ่งจะเปิดใต้สะพานถัดจากธนาคารกลาง
กัปตันยะห์ยารวมถึงระบบขนส่งสาธารณะจากทางทิศตะวันออกจะใช้ถนนที่มีอยู่เลี้ยวซ้ายที่ถนน Santral Gazanfer Bilge Boulevard เพื่อไปยัง Anitpark ทางด้านขวาของสะพานแห่งความยุติธรรมจะเลี้ยวเข้าไปทางด้านทิศเหนือ
ด้วยวิธีนี้การขนส่งสาธารณะจะไม่เข้าสู่ใจกลางเมือง
ค่ามัธยฐานกลางจะถูกยกขึ้นเพื่อลดการจราจรติดขัดในAnıtpark สำหรับยานพาหนะที่มาจาก Bridge of Justice เพื่อให้สามารถเลี้ยวขวาขอบของตลาดวันพฤหัสบดีจะขยายตัว ยานพาหนะเช่นการเปลี่ยนแปลงในโรงไฟฟ้าจะส่งผ่านโดยตรงโดยใช้สัญญาณไฟจราจร
ปฏิกิริยาตอบสนองของรถบัสเอกชน
การขนส่งสาธารณะในเขตเทศบาลเมืองเกี่ยวกับเส้นทางในขณะที่ถามเจ้าของรถ KOTO รถรางมาจากเจ้าของรถโดยสารสาธารณะส่วนตัว
Mustafa Kurt กับประธานหอการค้า Kocaeli และ Minibus และ Izmit 5 จำนวนโค้ชประธานของสหกรณ์ Hasan Ozturk เทศบาลนครอ้างว่าพวกเขากำลังทำงานเพื่อให้บริการรถโดยสารสาธารณะ
นายกเทศมนตรีเคิร์ตกล่าวว่า“ ฉันเป็นประธานาธิบดีของหอการค้าที่มีรถประจำทางสาธารณะทุกคันที่ให้บริการขนส่งสาธารณะทั่ว Kocaeli ระบบขนส่งสาธารณะรวมถึงรถรางใหญ่ที่นี่กำลังคุยเรื่องการเปลี่ยนแปลงกับทุกคน ไม่มีใครเคาะประตูของเราในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับเราโดยตรง ..
คุณรู้ว่า Mustafa Kurt นั้นไม่ยุติธรรม เทศบาลนครจะไม่หารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่จะทำใน Kocaeli และใน Izmit ส่วนตัวกับประธานห้องของรถโดยสารสาธารณะส่วนตัวที่ได้รับการขนส่งสาธารณะมานานหลายปีหรือมากกว่านั้น
เนื่องจากเทศบาลนครไม่รวมห้องพักของคนขับและกล่าวถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับพวกเขานั่นหมายความว่ามันถูกทิ้ง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น