รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elvan: เราไม่ได้ทำธุรกิจโดยไม่ต้องขอความต้องการ Afyonlular ในโครงการทางหลวงใหม่

รัฐมนตรีเอลวาน: เราจะไม่ทำธุรกิจโดยไม่ถามความต้องการของประชาชนในอัฟยอนในโครงการทางหลวงใหม่ลุตฟีเอลวานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารประกาศว่าโครงการทางหลวงอังการา - อิซเมียร์ซึ่งทำให้เกิดการถกเถียงกันว่าจะผ่านอัฟยอนคาราฮิซาร์หรือไม่อยู่ในขั้นตอนร่าง Elvan กล่าวว่า "เราไม่สามารถทำธุรกิจได้โดยไม่ต้องถามคนใน Afyonkarahisar และรับฟังข้อเรียกร้องของพวกเขา
Elvan เปิด Dinar-Dazkırı, Sandıklı, Keçiborluและ Afyonkarahisar-Kütahyaแบ่งถนนโดยมีพิธีจัดขึ้นที่ทางแยกÖzdilekใน Afyonkarahisar ในสุนทรพจน์ของเขา Elvan กล่าวถึงโครงการทางหลวงอังการา - อิซเมียร์ซึ่งก่อให้เกิดการถกเถียงในที่สาธารณะในอัฟยอนการาฮิซาร์และมีการกล่าวว่าอยู่ห่างจากศูนย์กลาง 60 กิโลเมตรและตั้งข้อสังเกตว่ายังไม่ชัดเจนว่าโครงการกำลังอยู่ในขั้นตอนร่าง Elvan กล่าวว่า“ ฉันได้ยินรายงานที่แตกต่างกันมากเกี่ยวกับทางหลวงสายใหม่โดยบอกว่า 'จะไม่ผ่าน Afyonkarahisar' และตำแหน่งของ Afyonkarahisar จะแย่ลง ฉันได้ยินคำพูดบางอย่างที่บอกว่าทางหลวงจะผ่านไปในระยะทางที่ไกลกว่า Afyonkarahisar งานของเราบนทางหลวงยังอยู่ในขั้นตอนร่าง เราจะไม่ทำสิ่งเหล่านี้โดยไม่ถามความปรารถนาความปรารถนาและความต้องการของพี่น้องชาวอัฟยอนการาฮิซาร์ พึงตระหนักถึงสิ่งนี้” กล่าวว่า.
โดยระบุว่า Afyonkarahisar เป็นหมู่บ้านเมื่อ 10 ปีก่อน Elvan ตั้งข้อสังเกตว่าคนที่ไม่สามารถตอกตะปูเข้าเมืองในอดีตไม่มีสิทธิ์วิพากษ์วิจารณ์ตัวเอง เอลวานกล่าวว่า“ ขอให้ผู้ที่วิพากษ์วิจารณ์เรา “ คุณโดนตะปูด้วยเหรอ? คุณจะบอกว่าบอกฉันว่าคุณทำอะไรลงไป คุณจะเตือนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว Afyonkarahisar เป็นเหมือนหมู่บ้าน ปัจจุบันเป็นหนึ่งในจังหวัดที่มีการพัฒนามากที่สุดของตุรกี " เขาพูด.
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Elven กับโรงแรม Afyonkarahisar ซึ่งมีทรัพยากรความร้อนใต้พิภพพร้อมการผลิตเรือนกระจกที่ทันสมัยการค้ากับอุตสาหกรรมกับการท่องเที่ยวกล่าวว่าตัวอย่างของตุรกีในหนึ่งในจังหวัด
รายงาน ATSO ที่เตรียมไว้
มีการระบุว่าจะผ่านไปประมาณ 70 กิโลเมตรจากเมืองและทางหลวงซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2023 จะผ่านไปในระยะทาง 18 กิโลเมตรจากพรมแดนของเขตİhsaniyeของ Afyonkarahisar
ในทางกลับกันการค้าและอุตสาหกรรมฝิ่น (ACCI) กล่าวในการประชุมที่เข้าร่วมโดยองค์กรมวลชนฝ่ายประชาธิปไตยเกือบ 40 แห่งโดยกล่าวถึงเมื่อสามปีที่แล้วว่าการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าสี่มุมของตุรกีที่เมืองระบุว่าจะบ่อนทำลายเศรษฐกิจด้วยการใช้คุณลักษณะนี้ ข้อความต่อไปนี้รวมอยู่ในรายงานที่จัดทำขึ้นหลังการประเมิน:“ ความเสียหายต่อธุรกิจในภาคบริการและอาหารจะส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจของจังหวัด ทางหลวงใหม่จะเป็นการสิ้นเปลืองทรัพยากร ในขณะที่ประเทศมีปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรทางการเงินเมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพของเส้นทางที่มีอยู่แล้วทางหลวงใหม่ก็ไม่สามารถทำกำไรได้ ควรใช้ทรัพยากรที่มีอยู่อย่าง จำกัด ในรถไฟความเร็วสูงและสนามบิน