ไม่พบเป้าหมายในรถไฟใต้ดินอังการา

ไม่พบเป้าหมายในรถไฟใต้ดินอังการา: รถไฟใต้ดินTörekentและÇayyoluซึ่งดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมไม่สามารถรวมเข้ากับBatıkent Metro ที่มีอยู่ได้แม้จะใช้งานได้ 8 เดือนเนื่องจาก Melih Gökçekของ AKP ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ไม่มีใครรู้ว่าเหตุใดจึงไม่สามารถรวมรถไฟใต้ดินได้ในวันที่ประกาศปัญหาอยู่ที่ใดและเมื่อใดการรวมจะได้ผล กระทรวงคมนาคมซึ่งกำลังดำเนินการศึกษาไม่ตอบคำถาม เทศบาลนครไม่ทราบถึงพัฒนาการทั้งหมด
แม้จะไม่มีขบวนรถไฟและขบวนเกวียนก่อนการเลือกตั้งท้องถิ่นเมื่อปีที่แล้ว แต่รถไฟใต้ดินสำหรับสองเส้นทางหลักของเมืองหลวงคือ Sincan และÇayyolu ปัญหาใหม่เกิดขึ้นทุกวันในสายที่เปิดเนื่องจากการเลือกตั้ง งานที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมเพื่อการรวมสามบรรทัดไม่สิ้นสุดในวันที่ประกาศ เมืองหลวงกำลังเข้าสู่ปีใหม่ด้วยปัญหาที่สถานีรถไฟใต้ดิน
ปัญหาและข้อบกพร่องที่พบใน Metro มีดังนี้
การขาดวัสดุ: แม้ว่าทั้งสองบรรทัดจะเปิดในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่ก็มีชุดรถไฟและเกวียนไม่เพียงพอที่จะทำงานบนสายเหล่านี้ คนที่ต้องการไป Torekent จาก Kizilay ก่อนมาถึงจุดสุดท้ายของ Batikent และต้องดำเนินการถ่ายโอนจากที่นี่ ผู้โดยสารที่มาจากเส้นทางÇayyoluยังสามารถไปถึง Red Crescent โดยรถไฟ รถไฟTörekentและÇayyoluเริ่มเคลื่อนไหวโดยรถไฟทุก ๆ 10 นาที รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมLütfi Elvan เจรจางบประมาณกล่าวว่าเวลาลดลงเหลือเพียง 6.5 นาที อย่างไรก็ตามเที่ยวบินยังคงสามารถทำด้วยชุดของสามและถึงสี่เกวียน อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการเข้าร่วมสามบรรทัดคือการเปิดตัว 9 เมื่อหลายเดือนก่อน แต่ก็ยังขาดขบวนรถไฟและขบวนรถ กระทรวงไม่ตอบคำถามที่ตั้งขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์และการศึกษาในปัจจุบัน
ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความล่าช้า: ความล่าช้าไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในบรรทัดที่ไม่สามารถรวมบรรทัดเมโทรและโอนสายได้ รถไฟที่มาจากÇayyoluต้องรอที่ Necatibey หยุดเป็นระยะเพราะมีรถไฟขบวนอื่นในส่วนที่จะจอดที่สถานีKızılay ปัญหาเดียวกันนี้ทำให้รถไฟจากBatıkentรอที่Sıhhiye stop หรือที่ stop ก่อนหน้า เนื่องจากเวลาที่รอคอยเวลาในการเดินทางจะยืดเยื้อและผู้โดยสารมีปฏิกิริยาต่อการต่อสู้เป็นครั้งคราว
โกศนั้นโทรม
สายวงแหวนเบื่อ: หลังจากการเปิดตัวของÇayyoluและ Torekent บรรทัดเทศบาลนครสั่งให้รถเมล์โดยสารผู้โดยสารจากเมือง Sincan, Etimesgut และÇayyoluถึงใจกลางเมืองในฐานะ "หมวกสายแหวน อย่างไรก็ตามความหนาแน่นบนเส้นทางนั้นเกินขีดความสามารถของรถไฟใต้ดินที่บรรทุกผู้โดยสารด้วยรถบรรทุกสามคันหลังจากการเปิดตัวของมหาวิทยาลัย ด้วยการเปิดตัวรถไฟใต้ดินประชาชนคาดว่าจะใช้รถไฟใต้ดินแทนยานพาหนะส่วนตัวของพวกเขาดังนั้นความคาดหวังว่าการจราจรบนถนน Eskisehir จะบรรเทาลง ผู้ที่เดินทางมาจาก Sincan และ Etimesgut ไปยังสถานีรถไฟใต้ดินโดยรถบัสวงแหวนต้องทำการขนส่งที่มีราคาแพงกว่าเนื่องจากเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น ผู้ที่ไม่สามารถเข้าถึงด้วยรถไฟใต้ดินเป็นวิธีการขนส่งพิเศษอื่น ๆ รถสองแถวและรถโดยสารส่วนตัว
กระทรวงสงสัย
หลังจากการเปิดตัวของÇayyoluและ Torekent นายกรัฐมนตรีนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan ของปัญหาเกี่ยวกับระยะเวลาการประชุมกลุ่มของพรรค "ปัญหาจะได้รับการแก้ไขบูรณาการจะได้รับเวลาการเดินทางจะสั้นลง" เขากล่าวเมื่อปีที่แล้ว เวลาที่กำหนดสำหรับการศึกษาหมดอายุแล้ว กระทรวงคมนาคมไม่ตอบคำถามที่เป็นลายลักษณ์อักษรและทางวาจาใด ๆ เกี่ยวกับขั้นตอนของการศึกษาเมื่อใดที่ปัญหาจะได้รับการแก้ไขและเมื่อใดที่การขนส่งจะไม่หยุดชะงัก