รถไฟความเร็วสูงเดินทางถึงเอเชีย - ยุโรป

รถไฟความเร็วสูงที่จะช่วยให้การเปลี่ยนแปลงระหว่างเอเชีย - ยุโรปกำลังจะมาถึง: ในอิสตันบูล MORNING ได้กล่าวถึงรายละเอียดของโครงการรถไฟความเร็วสูงที่จะช่วยให้สามารถเปลี่ยนระหว่างเอเชียและยุโรปได้ การก่อสร้างโครงการซึ่งมีแผนจะรวมเข้ากับสะพานและรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งที่ 3 จะเริ่มในปี 2016 และจะแล้วเสร็จในปี 2018
ขั้นตอนใหม่ได้ดำเนินการเพื่อลดการจราจรในอิสตันบูล มีรถไฟความเร็วสูงรวมอยู่ในสะพานที่สามและรถไฟใต้ดิน มีการกำหนดเส้นทางเดินของรถไฟซึ่งมีแผนจะให้บริการเส้นทางเอเชีย - ยุโรป รายละเอียดของโครงการมาถึงเป็นครั้งแรกใน MORNING สายนี้ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในปี 2016 จะเปิดให้บริการในปี 2018 รถไฟที่ออกจาก Gebze จะข้ามสะพานที่สามและจอดที่สนามบินแห่งที่สาม เดินทางรวม 152 กิโลเมตร Halkalıเขาจะมาถึงแล้ว จากนั้นบรรทัดTekirdağในตอนแรก Çerkezköyจากนั้นจะขยายไปยัง Edirne นี่คือรายละเอียดของโครงการ:
เป้าหมาย 2018
โครงการนี้จะถูกแบ่งปันกับสาธารณะในปีนี้ งานสำรวจยังคงดำเนินต่อไป โครงการนี้จะอำนวยความสะดวกให้กับผู้ที่อาศัยอยู่ในอิสตันบูลอิซมิตและเทรซ งานนี้จะเริ่มขึ้นเมื่อสะพานแห่งที่ 2018 ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้เสร็จสิ้น สายนี้มีแผนจะเปิดให้บริการจนถึงปี XNUMX โครงการนี้มีความสำคัญในการขนส่งผู้โดยสารในเมืองในแง่ของการให้บริการขนส่งที่รวดเร็วและไม่สะดุด
ผ่านสะพานที่สาม
ขณะนี้รถไฟความเร็วสูงให้บริการบนสายอิสตันบูล - เอสกิเชฮีร์ - อังการา สายใหม่เริ่มต้นจาก Gebze และขับต่อไปในทิศทางของ Tuzla จะกลับไปที่ Sultanbeyli จากทางเหนือของ TEM Highway หลังจากเดินต่อไปยังÇekmeköyจากด้านทิศใต้ของ Sultanbeyli จะเข้าสู่สะพานที่สามในทิศทางของหมู่บ้าน Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı มันจะข้ามสะพานเป็นเส้นคู่
ผ่านสนามบินที่สาม
ตามโครงการที่ให้โอกาสในการเข้าถึงสนามบินแห่งที่สามด้วยระบบราง รถไฟความเร็วสูงจะเข้าสู่อุโมงค์ 700 เมตรทางฝั่งยุโรปที่ทางออกจากสะพาน ซึ่งแตกต่างจากถนนวงแหวนรถไฟซึ่งจะวิ่งต่อไปในเส้นทางของตัวเองจะจอดที่สนามบินแห่งที่สาม จากนั้นเดินทางกลับไปBaşakşehirผ่าน Odayeri, Damascus Halkalıจะสิ้นสุดใน Kosekoy-Halkalı รถไฟซึ่งจะครอบคลุมระยะทางทั้งหมดระหว่าง 152 กิโลเมตรสามารถใช้ขนส่งได้
บูรณาการกับ METRO
รถไฟใต้ดินและรถไฟ Gayrettepe Halkalı จะรวมเข้ากับสถานีรถไฟ การศึกษาจะดำเนินการเพื่อให้สอดคล้องกับศูนย์การถ่ายโอนและระบบรางในเมือง รถไฟจะถูกกำหนดให้เป็นยานพาหนะที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเวลาในการเข้าถึงสนามบินจะลดลง
เกวียนพิเศษ
จะมีงานเกวียนพิเศษสำหรับรถไฟที่จะใช้ในโครงการ ห้องโดยสารจะได้รับการปรับปรุงในลักษณะซึ่งจะทำให้ภาพเงารถไฟความเร็วสูง ห้าการออกแบบทางเลือกจะได้รับการพัฒนาที่ตรงกับคำนิยามนี้ มีการจัดตกแต่งภายในรถยนต์พื้นที่พิเศษสำหรับผู้พิการ การเตรียมการจะทำเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานจริงของผู้โดยสารกระเป๋าเดินทาง