ผู้ใช้ OGS และ HGS ตกเป็นเหยื่อของการโยกย้ายที่ผิดกฎหมาย

ผู้ใช้ OGS และ HGS ต้องทนทุกข์ทรมานเนื่องจากการข้ามที่ผิดกฎหมาย: TÜDERเลขาธิการ Cengiz: - "เราคาดหวังว่าระบบจะอ่านอุปกรณ์ในขณะที่ผ่านสะพานและทางหลวงและจะได้รับแจ้งให้คนขับทราบทันเวลา"
Deniz Cengiz เลขาธิการสมาคมผู้บริโภคระบุว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาได้รับการร้องเรียนจำนวนมากจากคนขับรถเกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะอัตโนมัติ (OGS) และระบบขนส่งด่วน (HGS) ทำงานไม่ถูกต้องและกล่าวว่า "เราคาดว่าระบบจะอ่านอุปกรณ์ขณะผ่านสะพานและทางหลวงและจะแจ้งให้คนขับทราบได้ทันเวลา" .
Cengiz ผู้สื่อข่าว AA กล่าวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าโดยเฉพาะผู้ให้บริการที่มีภาระงานหนัก
ผู้ใช้ OGS และ HGS ของสะพานและมอเตอร์เวย์ผ่านระบบไม่ได้ถูกอ่านโดยระบบโดยไม่แจ้งให้ทราบว่าพวกเขาต้องจ่ายค่าปรับจำนวนมากเพื่อให้ความสนใจ Cengiz กล่าวว่า:
“ เจ้าของรถที่ถูกตรวจพบว่าขับผ่านโดยไม่เสียค่าธรรมเนียมที่กำหนดสำหรับทางหลวงที่ใช้การควบคุมการเข้าถึงจะถูกปรับ 10 เท่าของค่าผ่านทางสำหรับระยะทางที่ยาวที่สุดของเส้นทางนั้น จำนวนเงินที่ต้องจ่ายสอดคล้องกับ 10 เท่าโดยมีค่าธรรมเนียมค่าผ่านทางมาตรฐานที่สอดคล้องกับระดับของยานพาหนะและค่าปรับทางปกครอง 11 เท่า ค่าปรับที่ใช้บนทางหลวง (ระบบปิด) คือ 11 เท่าของค่าธรรมเนียมที่สอดคล้องกับประเภทของยานพาหนะโดยพิจารณาจากค่าธรรมเนียมสถานีที่อยู่ในระยะทางที่ไกลที่สุดจากสถานีที่ทำบัตรผ่าน "
โดยเน้นย้ำว่าควรจ่ายค่าปรับให้น้อยลงตามกฎหมายความผิดทางอาญา Cengiz แย้งว่าคนขับรถต้องเสียค่าปรับสูงมากโดยไม่รู้ตัว
Cengiz เสร็จสิ้นการพูดของเขาดังนี้
“ ในแง่นี้ตามบทบัญญัติ 'รัฐใช้มาตรการป้องกันและให้ความกระจ่างแก่ผู้บริโภคกระตุ้นให้ผู้บริโภคปกป้องตนเอง' ซึ่งรวมอยู่ในมาตรา 172 ของรัฐธรรมนูญจึงเห็นได้ชัดว่าบทลงโทษควรมีลักษณะยับยั้งมากกว่าการกัดกร่อนและเป็นเหยื่อ นอกจากนี้ข้อมูลเป็นสิทธิของผู้บริโภคสากลที่สำคัญที่สุด ด้วยเหตุนี้เราจึงคาดหวังให้หน่วยงานของทางหลวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารมีความละเอียดอ่อนเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจะอ่านอุปกรณ์ขณะผ่านสะพานและทางหลวงและแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบตรงเวลา