ศาลบัญชี 3 บัตรประจำตัวที่สนามบิน: 3 กลุ่ม SAI ระบุว่าความล่าช้าใน Channel อิสตันบูลเป็นสาเหตุของการลดลงของระดับความสูงที่สนามบินชี้ให้เห็นว่าสถานการณ์ที่เกิดขึ้นใหม่อาจเป็นที่โปรดปรานของDHMİ
เหตุผลในการลดระดับความสูงที่สนามบินที่สามที่สร้างขึ้นในอิสตันบูลเป็นที่ชัดเจนว่าความล่าช้าใน Kanal Istanbul ศาลบัญชีตุรกีได้จัดสรรพื้นที่ขนาดใหญ่ให้กับสนามบินแห่งที่สามในรายงาน 2013 ปีDHMİ ตามรายงานที่อธิบายทุกขั้นตอนของโครงการอิสตันบูลแกรนด์แอร์พอร์ต (IGA) Airport Management Inc. ซึ่งจัดตั้งขึ้นโดยกลุ่มเพื่อสร้างสนามบินได้เตรียมแผนแม่บทข้อเสนอสำหรับ 2014 ในเดือนมีนาคม บริษัท จัดส่งรายงานถึงDHMİที่ 9 April 2014 ตามเอกสารประกวดราคาต้องใช้การบรรจุ 1.7 พันล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการและคาดว่าโครงการนี้จะได้พบกับโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งคาดว่าจะเริ่มพร้อมกัน ในรายงานว่าตารางเวลาของ Kanal อิสตันบูลไม่ตรงกับสนามบินที่สามมีการระบุว่าการได้รับปริมาณการเติมที่ต้องการจากภายนอกการค้นหาแหล่งการเติมดังกล่าวการควบคุมคุณภาพและการขนส่งไปยังไซต์จะให้ความเสี่ยงร้ายแรง ไม่สามารถแสดงได้
ลักษณะทางสุนทรียศาสตร์เพิ่มเติม
ในรายงานจะมีการระบุว่าการจราจรของยานพาหนะในระหว่างการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและมลพิษทางอากาศ / เสียงจะลดลงพื้นที่ที่ใช้งานได้มากขึ้นจะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ บริเวณสนามบินและความสวยงามของโครงการจะเพิ่มขึ้น มันยังระบุด้วยว่าแรงลมจะลดลงโดยการลดระดับแพลตฟอร์ม
สามารถประเมินเพื่อประโยชน์ของ DHM
ในรายงานของศาลบัญชีในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในระดับความสูงและการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้อื่น ๆ ความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นในความโปรดปรานของกลุ่มผู้รับเหมาเป็นผลมาจากการเปรียบเทียบจะได้รับการประเมินในความโปรดปรานของ DHM to
การบันทึกทุกครั้งในการบินถูกทำลาย
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมLütfi Elvan กล่าวว่าจำนวนผู้โดยสารที่ได้รับบริการจากสนามบินใน 2014 นั้นเกิน 166 ล้านคนและการจราจรทางอากาศนั้นเกิน 1.6 ล้านคนและบันทึกทุกครั้งก็พัง ณ สิ้นปีที่ผ่านมาการจราจรทางอากาศทั้งหมดเป็น 1.2 ล้านและจำนวนผู้โดยสาร 150 ล้าน หลายปีที่ผ่านจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศต่ำกว่าจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศเตือน xnumx't เป็นครั้งแรกในตุรกีตอนนี้ประชากรพราย "เรา 2014 ปีที่ผ่านมา 12 ล้านใกล้ตุรกีเป็น 67 ความถี่ของการเดินทางทางอากาศต่อประชากรที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในความต้องการสำหรับสายในประเทศโดยใช้การขนส่งผู้โดยสาร ผลปี 0.13 2014 ในตุรกีกำลังเดินทางกับสายการบินความถี่ต่อประชากร จำนวนผู้โดยสารบนสายในประเทศโดยใช้ 1.1 77 ล้านล้านบาทแซงหน้าประชากรของตุรกีถึง 8.6 ล้าน "เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น